为什么才会诞生HyperTransport Intel从82810芯片组开 始，创造了自己的Hub Link技术来连接南北桥芯片，使得当时810芯片组成为最能发挥Ultra DMA66传输性能的芯片组。因为Intel的授权费用高昂，所以很多的台湾芯片组厂商为了不向Intel取得Hub Link (8bit，133Mhz，266MB/Sec)技术授权。为了弥补在性能上可能产生的劣势，芯片组厂商都开发自己的技术来解决这一问题。例如VIA开发 了V-Link（32bit，66Mhz，266MB/Sec），SIS也开发了他们自己的DPI（Dedicated Pci to Ide bus，266MB/Sec）或者是{zx1}的Multi-threaded IO Link（1.2GB/Sec）。 AMD也同样针对 自己的CPU设计有支持的芯片组，他们同样必须面对如何连接南北桥才能更好的发挥Ultra DMA 66/100的效能问题。AMD的技术{jd1}可以达到这个水平，但是AMD的目的是不想开发独自一家的芯片组技术，而是想制订出一种能适用于各种高速度芯片 组之间的传输界面，这就是LDT (Lightning Data Transport)，2001年2月改名为HyperTransport。 HyperTransport的发展之路 HyperTransport的前身称为LDT，最早在99年的 MicroProcessor Forum就提出了这个高速传输接口界面，当时是同"SiedgeHammer" CPU一同提出的。不过当时的LDT技术几乎就只能说纯粹是个想法而已，一直到2000年5月份的时候，才正式推出了它的1.0版，有了运行规格，但当时 没有完成任何电气规格方面的设计，只是到了目前才完善了电气规格方面的制定（目前为1。01C版本，需要通过AMD的授权才能正式获得。） 在2000 WinHEC上，AMD再次将LDT技术搬上讲坛，据说当时有1500个厂商代表出席参加，整个会场爆满。然后开始有了HyperTransport的技 术白皮书。之后的2000年6月Platform 2000技术会议上AMD再次将LDT技术，摆上桌面。人们一次次接触到这项新技术，越发感兴趣，加上优秀的性能，很大程度上促进了 HyperTransport技术的发展。 HyperTransport技术概要 HyperTransport除了可以 将芯片间数据的高速传输之外，它还具有"封包传输技术（Packet-Based）"、"双条单向数据流及点对点的数据连接方式"、"弹性数据带宽"等。 使用HyperTransport自然是有它的道理的，它的可以改善系统数据传输的瓶颈，可以为系统设计人员制造xxx能的系统设备提供基础，完xx全的 加快整个系统性能运行效能，好处可以说是接踵而来。HyperTransport到底有多快呢？峰值可以达到6.4GB/Sec，就拿现在的Hub Link、V-Link，DPI等技术来看，HyperTransport是他们的24倍，对于32bit、33.33Mhz的PCI相比，是PCI的 48倍。看到这里我想你已经很明白我们为什么要HyperTransport技术啦！ 那些设备可能要用到 HyperTransport技术 既然HyperTransport技术带来性能的提升如此之高，那么那些系统会需要高速数 据交流和高速芯片组呢？ 1、 网络路由器 2、 网络交换机 3、 网络集线器 4、 服务器 5、 工作站 除了这些设备，本人觉得还不完善。在个人的设备和家庭设备上也xx可以使用。未来的手持通讯设备、家庭计算机网络设备 等，都是HyperTransport技术可以xx发挥作用的地方。 HyperTransport技术对于网络传输方面的性能提高 现在的网络设 计简直就是为了自身服务器能力的高效时代，所有的设备都需要xx。就连Intel方面的Pentium 4都自称"NetBurst"运算构架，特别强调对于网络方面有性能的提高。同样在AMD方面也有HyperTransport的数据处理技术，也是同样 大力宣传对网络系统可以带来非常之大的宣传。因为现在的环境是这样，只有这样才能吸引人。HyperTransport对与网络方面的帮助，主要在于电脑 系统同网络设备同时才用HyperTransport技术时，才可能得到非常高效的性能提高。其中包括WEB服务器使用的HyperTransport、 宽带网络数据设备的HyperTransport、TCP-IP交换机使用的HyperTransport、防火墙使用的HyperTransport、 工作站使用的HyperTransport、打印系统使用的HyperTransport、桌面电脑使用的HyperTransport等等。所有的硬件 系统都用上HyperTransport的技术，自然而然网络速度方面也会有一个飞越。
HyperTransport的技术合作伙伴
其他更多的厂商
HyperTransport的电气规格 HyperTransport采用的 是所谓的差动式数据传输，这于Ultra SCSI/2 LVD或者USB数据传输方式是相同的，既每个bit都是用两条传输线的电压之间的差异来传输数字信号，当A线路的电压电位高于B线路时，看做"1"，反 之为"0"。高速数据传输的特点通常是要使用非常之低的运行电压，对于HyperTransport来说这点也是十分正确的。 HyperTransport的运行电压为1.2V，电压可以接受的差异标准是正负5%（差异600mV），换句话说来说就是在1.26-1.14V之间 都是可以接受正确逻辑传输信号，这是针对信息发送方面的定义，在数据接收方面则为200mV的电压差异。可见HyperTransport传输的偏差允许 还是比较大的。同SCSI和IDE的规范相同，HyperTransport也需要在传输路径中要有终端电阻，但是只要100欧姆的电阻即可，大大减低了 电阻的成本。而且在采用HyperTransport的主板上，只要设计的线路不要超过24英寸，就能保证先前提到的800Mbit/Sec的数据传输 率。
用HyperTransport取代PCI
HyperTransport技术的现状 |
