宝钛Ti-6Al-4V钛板 航空高强度耐蚀Ti-6Al-4V钛板手机：18911333996/13248818118
产品名称 | 及板材 |
形状 | 小板、标板、大板 |
材质 | 国内：TA1、TA2、TA3、TA4、TA9、TA10、TC4、 美标：GR1、GR2、GR3、GR4、GR5、GR7、GR11、GR12、GR23; Ti 6Al 4V、Ti-0.2Pd、Ti 0.3Mo 0.8Ni、Ti 3Al 2.5V、Ti 6Al 4V ELI; 俄标材质：BT1-00、BT1-0、BT1-2 |
适标准 | 国标：GB/T 3621-2007、GB/T 13810-2007、 美标：ASTM B265、ASTM F136、ASTM F67、AMS4928 |
规格 | 厚度(mm)：＞4.0-80.0 (热轧)、0.3-6.0 (冷轧) 宽度(mm)：400-3000 (热轧)、 400-1300 (冷轧) 长度(mm)：1000-8000 (热轧)、 1000-4000 (冷轧) |
产工艺 | 锻造、冷轧、热轧。 |
检测 | 抗拉强度测试，压扁实验，硬度测试，化学成分测试，高温拉伸试验，室温拉伸试验，弯曲性能检验。 |
表面 | 表面处理：酸碱洗面、喷砂面、光亮面、镜面。 表面质量：精度高，光洁度好，表面不允许存在有暗和局部的迹；无划伤、压痕、凹坑、裂纹、起、氧化、压折、分层、属与非属、碱洗痕迹等缺陷。 |
交货状态 | 热加工状态（R）、冷加工状态（Y）、火状态（M） |
应领域 | 航天、航空、工、轻工、化工、疗以及石油化工等领域。。 |
产品优势 | 是航空航天工中使的一种新的重要结构材料，比重、强度和使温度介于铝和钢之间，但比强度高并具有优异的抗海腐蚀性能和超低温性能。1950年美国首次在F-84战斗轰炸机后机身隔热板、导风罩、机尾罩等非承力构件。60年始钛板的使部位从后机身移向中机身、部分地替结构钢造隔框。 |
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