在裁切窗膜尺寸后，在玻璃上的任何蜿蜒都是显而易见的。几乎全部后窗玻璃(和许多边窗玻璃)都有轻细的球形蜿蜒，妨碍窗膜在玻璃上摊平。在窗膜上的这种气象被称为皱褶。采用便携烤枪可把窗膜xx地压缩定型于大片面车窗车窗的复合曲面上。xx早曲面上出现的皱褶。

前窗玻璃后后窗玻璃的窗膜安装对安装者是{zd0}的搦战，窗膜铺设历程要求最当心地浮移润湿的窗膜到位。

  在阳光下，晶锐20遇水就会呈现唯美的暗血色，最漂亮。

  在每片窗膜安谧于他的{zj2}位置后，应该登时在窗膜表面再次喷洒安装液，润湿需挤水的表面。专用的挤水对象习气于破除全部“气泡”和尽可能多的安装液。

  3M晶锐光学微附汽车隔热膜采用行业当先的"微层光学涂附手艺"。在总厚度薄于一张普通A4纸的晶锐光学微附汽车隔热膜上，含多达240层光学微附涂层。其中相邻层因为密度差别而生成光疏层和光密层，当亮光通过光疏光密层时，会产生折射、反射等物理征象。但晶锐膜通过精密计划，仅对近红外线和紫外线波段举行反射，而容许可见光波段通过。这就造诣了市道上不应用任何金属而实现对近红外线高效反射的汽车隔热膜产品。

  在户外实际体验，从表面看侧后档膜对隐衷的保护也最到位，并且和原车4S施舍的车膜相比能大幅低落车内温度。

  我们选定了一个火热的日子，在阳光下暴晒2小时后，车内的隔热才气值得称道。

  通过本次体验，很好的感觉到了之前贴4S店所谓的“原厂车膜”和高品格车膜有极大的差别，首先是隔热才气上，3M晶锐80/20系列毫无牵挂的胜出；在安全性上，经过太阳暴晒的“原厂车膜”有异味，而3M晶锐80/20系列则没有任何问题，而前档膜晶锐80系列的高透光性，在夜间行车时也几乎忘记了车膜的存在。接下来应该另有更多没发现的甜头，我们接下慢慢体验。现在良多4S店在买车时就送了全车的贴膜，消费者也会觉得车膜无所谓，但其实对付消费者来说，好的隔热膜除了能防止皮肤暴晒外，还能减低空调负荷到达省油作用，如果你想换一款隔热机能以及xx效果都不错的膜，3M晶锐80/20系列毫无疑问会是你很好的选定。

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