自动变速器使用及发展。 一：名词解释 1.经济模式：将升档点提前，降档点滞后，以节油为原则控制换挡。 2.运动模式：升档点滞后，降档点提前，以获取良好的动力性。 3.雪地模式：为保证在冰雪路面起步行驶，D位用3档起步，保持档位稳定，避免牵引力大于附着力。 4.手动模式增减档开关：控制单元根据手动模式增减档开关的信号，经由换挡电磁阀，对控制阀内的换挡阀进行升档或降档控制。 5.坡道逻辑模式：上下坡道自动选档，以减少上坡时离合器、制动器的磨损，下坡时安全行驶。高速行驶转向时直接降到2档，已保证行驶安全。 6.快放模式：驾驶员急减速时，自动变速器不会立即升档，已保持车速稳定和较好的发动机制动功能。 7.下坡模式：控制系统接收到制动信号时，自动降低至低速档位，以保证发动机制动效果。 二：填空 1.AL4变速器有8个电磁阀，其中换挡电磁阀有6个。 2.使用变速器油温传感器的汽车，自动变速器油温过高会造成升档点滞后。 3.大切诺基42RE自动变速器属于后驱的辛普森式行星齿轮机构，但超速档行星齿轮机构却装在复合行星排后边。 4.坡道逻辑控制系统高速行驶转向，或急速转向，变速器可自动从4档降到2档，从而保证安全行驶。 5.法国AL-4自动变速器和丰田09D自动变速器不用换油。 6.丰田汽车公司变速器型号中，{dy}位数字1、2、5表示前驱变速器，4、6、7表示后驱。 7.拖车时，前驱车前轮悬空；后驱车则应拆下传动轴。车速不得超过30km/h，每次牵引距离不得超过80km。 8.自动变速器每一次换挡都会加剧离合器和制动器的磨损。 9.无级变速器采用传动带和可变槽宽的锥轮进行前进档的换档。 10.无级变速器前进挡和倒档间的转换由 离合器 和 制动器 完成。
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