国际货物运输中各方-欧洲货运代理企业库|免费b2b网站

货主是指专门经营进出口商品业务的国际贸易商，或有进出口权的工贸、地贸公司以及“三资”企业统称为货主。他们为了履行国际贸易合同必须组织办理进出口商品的运输，是国际货物运输中的托运人（Shipper）或收货人（Consignee）。　　在我国主要有下列企业：　　1．各专业进出口总公司和地方外贸专业公司。　　2．各工农贸公司。　　3．有进出口权的工厂、集体企业。　　4．外商独资、中外合资、合作企业和合营企业。　　（二）承运人（Carrier）　　承运人是指专门经营海上、铁路、公路、航空等客货运输业务的运输企业，如轮船公司、铁路或公路运输公司、航空公司等。他们一般拥有大量的运输工具，为社会提供运输服务。　　在海上运输中船舶经营人（Operator）作为承运人。我国《海商法》第四十二条指出：“承运人是指本或者委托他人以本人的名义与托运人订立海上货物运输合同的人。”“实际承运人是指接受承运人委托，从事货物运输或部分运输的人，包括接受转委托从事此项运输的其他人。” 　　由此可见，承运人包括船舶所有人（Ship owner）和以期租（Time Charter）或光租（Bare Charter）的形式承租，进行船舶经营的经营人。　　在我国主要有下列运输企业：　　1．水上运输企业　　（1）中国远洋运输集团及下属各公司；　　（2）中国海运集团及下属各公司；　　（3）各地方轮船公司；　　（4）长江、珠江、黑龙江各航运公司；　　（5）中外合资、合作及合营的轮船公司；　　（6）外商独资的轮船公司；　　（7）中国外运集团所属的船公司。　　2．铁路运输　　铁道部下属各铁路局和分局或公司。　　3．公路运输　　交通部公路局管辖的各运输公司，以及中外合资、合作和联营企业的运输公司。　　4．航空运输　　（1）中国国际航空公司；　　（2）中国民航总局管辖的其他各航空公司；　　（3）地方民用航空公司；　　（4）中外合资、合营的航空公司；　　（5）外国各航空公司。　　（三）运输代理人（Forwarding Agent or Ship’s Agent）　　运输代理人有很多种类型，主要有以下两种：　　1．货运代理人（Forwarding　Agent, Freight　Forwarder）　　货运代理人是指根据委托人的要求；代办货物运输的业务机构。有的代表承运人向货主揽取货物，有的代表货主向承运人办理托运，有的兼营两方面的业务。它们属于运输中间人的性质，在承运人和托运人之间起着桥梁作用。　　我国的货运代理人主要有以下企业：　　（1）中国外运集团及其在各地的公司；　　（2）中国外轮代理公司及其在各港的货代分公司；　　（3）中远集团货运公司及在各地的分公司；　　（4）中外合资、合作的代理公司；　　（5）外国货运代理公司在中国各地的分支机构；　　（6）经外经贸部正式审批的其他种类的货运代理公司：如仓储、公路运输、铁路运输、航空运输、各进出口公司，以及航运公司等成立的货代公司。　　2．船舶代理人（Ship’s Agent; Owner’s Agent）　　船舶代理是指接受船舶经营人或船舶所有人的委托，为他们在港船舶办理各项业务和手续的人。船舶代理人在港为委托人揽货，在装卸货港口办理装卸货物手续、保管货物和向收货人交付货物，为船舶补充燃料、淡水和食品，以及代办船舶修理、船舶检验，集装箱跟踪管理，等等。　　海运经纪人（Broker）是以中间人的身份代办洽谈业务，促使交易成交的一种行业。在海上运输中，有关货物的订舱和揽载、托运和承运、船舶的租赁和买卖等项业务，虽然常由交易双方直接洽谈，但由海运经纪人作为媒介代办洽谈的作法已成为传统的习惯。我国海运经纪人的角色也属于船舶代理人的业务范围。　　我国的船舶代理人主要有以下企业：　　（1）中国外轮代理公司及在各港的下属公司；　　（2）中国船务代理公司及在各港的下属公司”；　　（3）经交通部批准的其他船舶（务）代理公司。　　（四）装卸公司和理货公司　　装卸、理货业是一些接受货主或船舶营运人的委托，在港口为船舶进行货物的装卸、清点、交接、检验货损程度和原因并作出公证等项作业的行业。　　1．装卸公司（Stevedore）　　装卸业是办理将货物装船和从船上卸下的行业。经营这种行业的人被称为装卸人或装卸业者。装卸人对于所在港口经常装卸的货物的包装、性质以及装卸方法都富有经验，对各种类型的船舶也都深有了解，能参与制定装卸计划，委托人对他们的装卸技术也有所信任。但是，由于装卸和积载的质量，对于船舶和货物的安全有密切的关系，所以，这种作业都是在船方的监督和指挥下进行的。 –??

CHINA-PRO?GERMANY?GMBH是一家德国货代公司,?为国内同行和供货商提供欧洲目的港代理，欧洲货运代理服务，DDP,DDU服务,?进口清关,?拖车,?仓储,?拼箱,拆箱,?分拨转运,?到门服务等,?欢迎咨询.?不只德国,?欧盟各大港口我们都有合作融洽的大型拖车行,?物流仓储和报关行合作操作进口或转运货物.我们的特色服务之一是欧盟进口清关转运免交欧盟进口增值税服务。?有任何问题可以随时联系我们,?由于时差,?我们一般会在您发信息后的当天下午或者第二天上午回复您.?我们德国公司联系方式如下:?CHINA-PRO?GERMANY?GMBH, ?Add.:?Ilsahl?5,?24536?Neumuenster,?Germany,?Tel:?0049.4321.9649435,?Fax:?0049.4321.9649444,?QQ:?914387236,??SKYPE:?L_Z_LIN,?Email/MSN:??.

大约7小时前 -

进口报关流程：

1.用换来的提货单(1、3)联并附上报关单据前去报关。报关单据：提货单(1、3)联海关放行后，在白联上加盖故行章，发还给进口方作为提货的凭证。正本箱单、正本xx、合同、进口口报关单一式两份、正本报关委托协议书、海关监管条条所涉及的各类证件。注意事项：(1)接到客户全真单据后，应确认货物的商品编码，然后查阅海关税则。确队进口税率。确认货物需要什么监管条件，如需做各种检验，则应在报关前向有关机构报验。报验所需单据：报验申请单、正本箱单xx，合同、进口报关单两份。(2)换单时应催促般舶代理部门及时给海关传舱单，如有问题应与海关舱单室取得联系，确认舱单是否转到海关。(3)当海关要求开箱查验货物，应提前与场站取得联系，调配机力将所查箱子调至海关指定的场站。(事先应现场站确认好调箱费、掏箱费。)2.若是法检商品应办理验货手续。如需商检，则要在报关前，拿进口商检申请单(带公章)和两份报单办理登记手续，并在报关单上盖商检登记在案章以便通关。验货手续在最终目的地办理。如需动植检，也要在报关前拿箱单xx合同报关单去代报验机构申请报验，在报关单上盖放行章以便通关，验货手续可在通关后堆场进行。3.海关通关放行后应去三检大厅办理三检，向大厅内的代理报验机构提供箱单、xx、合同报关单，由他们代理报验。报验后，可在大厅内统一窗口交费，并在白色提货单上盖三检放行章。4.三检手续办理后，去港池大厅交港杂费。港杂费用结清后，港方将提货联退给提货人供提货用。5.所有提货手续办妥后，可通知事先联系好的堆场提货。注意事项。(1)首先应与港池调度室取得联系安排计划。(2)根据提箱的多少与堆场联系足够的车辆尽可能按港方要求时间内提清。以免产生转栈堆存费用。(3)提箱过程中应与堆场有关人员共同检查箱体是否有重大残破，如有，要求港方在设备交接单上签残。6.重箱由堆场提到场地后，应在免费期内及时掏箱以免产生滞箱。7.货物提清后，从场站取回设备交接单证明箱体无残损，去船公司或船舶代理部门取回押箱费。? –?

大约7小时前 -

(一)行李票、包裹票是行李、包裹运输的基本凭证。　　

(二)旅客自用的被褥、衣服、个人阅读的书籍、残疾人车和其他旅行必需品可按行李托运。旅客在乘车区间内凭有效客票可托运一次行李、残疾人车不限次数。行李中不得夹带货币、证券、珍贵文物、金银珠宝、档案材料等贵重物品和国家禁止限制运输物品、危险品。

(三)包裹分类：一类包裹：自发到日起5日以内的中央、省级政府宣传用非卖品、新闻图片和中、小学生课本。二类包裹：抢险救灾物资、书刊、鲜或冻鱼介类、肉、蛋、奶类、果蔬类。三类包裹：不属于一、二、四类包裹的物品。四类包裹： 1、一级运输的放射性同位素，样箱，摩托车。 2、泡沫塑料及其制品； 3、国务院铁路主管部门指定的其他需要特殊运输条件的物品。 4、行李、包裹每件{zd0}重量为50千克，体积以适于装入行李车为限，但最小不得低于0.01立方米。 5、不能按包裹运输的物品。 (1)尸体、尸骨、骨灰、灵柩及易于污染、损坏车辆的物品。 (2)蛇、猛兽和每头超过20千克的活动物（警犬和运输命令指定运输的动物除外）。 (3)国务院及国务院铁路主管部门颁发的有关危险品管理规定中规定的危险品，弹药以及承运人不明性质的化工产品。 (4)国家禁止运输的物品和不适于装入行李车的物品。 6、旅客和托运人托运的行李、包裹分为保价和不保价运输两种:保价运输时，按声明价格行李核收0.5%，包裹核收1%的保价费用。 7、托运行李、包裹时，包装必须完整牢固，适合运输，包装材料和方法符合国家或铁路的包装标准。 8、旅客或托运人托运行李、包裹时，应完整、准确填写托运单。 9、托运金银珠宝、货币证券、文物、枪支、中途需饲养的动物等必须派人押运。押运人应购买车票并对怕压物品的安全负责铁路应对押运人购票提供方便。 10、行李从运到日起，包裹从发出通知日起，免费保管三天。超过日期领取时，按超过日数核收保管费。 –?

大约8小时前 -

物流的基本概念　　

1、什么是物流？商品流通包括4个相互联系又相互独立的流通形态，即商流、物流、信息流、资金流。物流是商品实物形态的流通。它主要解决生产与消费的地点和时间差异。2001年4月国家颁布的《物流术语标准》对物流下了这样的定义：物流是“物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据需要，将运输、储运、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。”　　

2、什么是物流管理？《物流术语标准》中也有一个定义：“为了以{zd1}的物流成本达到用户满意的服务水平，对物流活动进行计划、组织、协调与控制。”　　物流管理是一门技术。它既有微观作业的企业物流管理，又有国家、地方、行业的宏观物流管理。　　企业物流管理关键要控制物流成本，加速周转，提高资源利用率。具体要求是：搞好物资采购管理，搞好物资库存量控制，合理组织运输和储存，科学制定物资消耗定额，加强企业物流规划等等。　　宏观物流管理更为重要，它可以极大提高物流的社会和总体效益。具体措施是：提倡商物分流，合理运输；搞好物流资源的社会整合；重视供应链管理；大力发展和培养第三方物流；搞好物流规划，建设物流园区，走集约化、社会化道路。　　

3、什么是现代物流？现代物流就是现代管理制度、管理组织、管理技术、管理方法在物流中的运用。具体包括物流专业化、管理系统化、运输合理化、仓储自动化、包装服务标准化、装卸机械化、加式配送一体化、信息网络化。　　从理论上讲，现代物流和传统物流相比有很大的优势，{dy}，有利于缩短流通时间；第二，有利于开展现代贸易；第三，有利于缩短经济联系空间；第四，有利于减少社会库存量；第五，有利减少流通费用等。但在实际工作中，由于规划不周，贪大求洋，盲目投资，重复建设，可能会加大物流成本，降低效益。如果物流企业条件设备上去了，但业务量没啬多少，那么现代物流的优势就显示不出来，因此，我们不要一轰而起，盲目地发展物流设备，更多的要从实际出发，走社会化、专业化的物流道路。　　二、物流业在我国有很好的发展前景　　物流业是一个朝阳产业，在我国有很好发展前景　　1、物流产业是国民经济的支柱，它包括铁路运输、公路运输、海上运输、内河运输、航空运输、管道运输。涉及内贸、外贸、供销、物资、粮食、医药、资源采掘业、工业、邮政业、仓储业、包装业、信息产业等领域。这些业在我国的GDP中占有比重超过20％。物流业的发展对我国国民经济发展，对服务业的发展，对就业的增加，都具有举足轻重的作用。　　2、物流业是生产和流通的基础　　3、物流是第三利润的源泉　　4、我国物流业有广阔的市场　　5、物流业的发展我国政府和各级领导都十分重视　　三、全球物流业发展的动因是什么？发展物流需要什么支撑？　　物流热在全球兴起的主要原因是：　　1、全球一体化生产制造体系的形成，促进了现代物流的发展；　　2、全球一体化销售系统的形成，促进了现代物流的发展；　　3、随着科技进步、经济发展、社会分工发展，物流逐步从生产领域分离出来，形成独立领域，产生了第三方物流。　　现代物流的发展有三大支撑条件：　　1、信息网络技术的发展；　　2、交通运输的发展和多式联运的产生；　　3、专业物流企业的产生和发展；　　这三方面的条件目前在我国迅速发展，为现代物流的发展奠定了基础。　　四、物流业发展的制约因素是什么？　　目前制约我国现代物流发展有三大因素：　　1、体制问题，目前物流要素分割在各部门、各领域，没有形成一个统一的物流市场，“大而全”、“小而全”自己搞物流的情况十分突出。　　2、大部分国营企业都是粗放型经营，经济运行质量较差，效率很低，货物自运车辆占全社会运输车辆达70％，空载率为37％，每年因装卸运输不当的损失达500亿，保管不善的损失达30亿。物流费用占生产成本的比例达40％以上。生产企业成品库存期约45天，原材料库存约30天，商业销售库存期约35天。这种情况不是短期内能改变的。一方面制约着现代物流的发展，另一方面也说明物流业潜力很大。　　3、物流人才问题。目前我国物流人才十分紧缺，真正懂物流理论经，又能进行物流整合策划的经营者寥寥无几，物流操作人才大部分文化低，观念滞后，技术管理水平差。因此，必须大力和加快培养物流员、物流师和物流职业经理。 –?

大约8小时前 -

???????一、大货车装载须合乎要求。不能超高、超宽、装载须均衡；装载飞扬、洒漏物品，如煤、泥土、沙石应加盖帆布，以防飘洒污染路面。

　　二、驾驶大小货车须按规定系好安全带，并督促前排乘客一起系好安全带。不能随意向车外抛洒物品，注意清洁卫生。?

　　三、大小货车在车道减少的路口、路段，遇有前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶的，应当每车道一辆依次交替驶入车道减少后的路口、路段。?

　　四、载货汽车、半挂牵引车、拖拉机挂车的信号、制动、联接、安全防护等装置应当符合国家标准。?

　　五、在行车中，注意各种禁令标志，不在禁行道上行驶，不闯入禁止驶入区域，不在禁行时间内行驶，装卸货物要文明，不可野蛮粗鲁，以免损坏货物和噪声扰人。?

　　六、不闯红灯，自党遵守交通信号与交警指挥。不违章占道行驶，注意礼让，不开“霸道车”、“斗气车”。

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大约8小时前 -

危险货物的公路运输必须具备确保安全的运输设备和装卸设备，具有熟悉危险货物性能的营运管理人员和驾驶员，以保证危险货物运输安全。　　

机动车货箱应是木质底板，这样可以避免产生火花；若用铁质底板，就应采用相应的衬垫防护。机动车排气管必须有隔热和熄火花装置。根据所装危险货物的性质配备相应的消防器材和捆扎、防水、防散失等器具。　　

槽(罐 )车的槽(罐)体材质必须与所装货物性质相适应，如：硝酸应用铝槽，废硝酸应用玻璃钢和不锈钢。根据需要配备双道闸门、防波板、遮阳物等安全装置。装运集装箱、大型气瓶和可移动槽(罐)的车辆，必须具备有效的坚固设备和相应的木塞。　　装运放射性同位素的专用运输车辆和设备必须符合卫生防疫、公安等部门的有关规定。要对车辆、设备、搬运工具、防护用品进行放射性污染情况定期检查，污染放射强度超标时，必须清洗、xx后才能继续使用。　　

使用的各种装卸机械要求有足够的安全系数，一般设计要求超过负荷能力的三分之一，如额定载荷5吨的吊车和行车，应能达到6吨～7吨的起吊能力。装运机械必须有xx火花产生的防爆装置。禁止使用易摩擦产生火花的工具，使用的工具上也不能粘有与所装货物相抵触的污染物。　　

在运输过程中，如果出现漏洒现象，应该采取如下措施：　　1.爆炸品：迅速转移至安全场所修理或更换包装，对漏洒的物品及时用水湿润，洒些锯屑或棉絮等松软物，轻轻收集。　　2.压缩气体或易挥发液体：打开车门、库门，并移到通风场所。液氨漏气可浸入水中，其他剧毒气体应浸入石灰水中。　　3.自燃品或遇水燃烧品：xx洒落后要迅速浸入水中，金属钠、钾等必须浸入盛有煤油或无水液体石蜡的铁桶中。　　4.易燃品：将渗漏部位朝上。对漏洒物用干燥的黄沙、干土覆盖后清理。　　5.毒害品：迅速用沙土掩盖，疏散人员，请卫生防疫部门协助处理。　　6.腐蚀品：用沙土覆盖，清扫后用清水冲洗干净。　　7.放射品：迅速远离放射源，保护好现场，请卫生防疫部门指导处理。? –?

大约2天前 -

1、经批准开业并核发道路货运经营许可证的业户，应提增车申请和相关证明。、?

2、经道路运政机构批准后，方可购置营运货车。?

3、经批准购置的营运货车，挂牌后持驾驶员上岗证、行驶证、购置附加费证，到道路运政机构领取和填写《山东省道路货物运输业户（新增项目、扩大规模）申请、查验登记表（2）》。?

4、购置外籍的营运货车的，购买者提供原车籍地道路运政机构开据的《营运车辆转籍通知单》及营运档案；其它手续按新增车办理。?

5、经查验和审批后，办理营运证。 –?

大约2天前 -

(1) 包装要求: 包装牢固，物品衬垫材料充实，不易晃动、挤压；对于无外包装的货物，须有夹板、紧绳紧固防护。(2) 装载易碎货物原则上采用整批（车）运输，须拼装零星货物的，不得与怕湿怕热以及易燃、易吸收、易污染的物品混装；装载时小心轻放，注意标志严禁滚翻、重压。(3) 行驶时要匀带，不得紧急制动，避免剧烈振动。 –?

大约2天前 -

1. 按件托运的零担货物，单件体积一般不小于0.01立方米，不大于1.5立方米。2. 单件最重一般不超过200千克。3. 货物的长\宽\高分别不超过3.5米\1.5米\1.3米，或根据承运人车辆条件确定。4. 一般不予受理零担货物运输的货物有：政府明令规定禁运\限运的货物，如危险货物，易破损\易污染\易腐烂的货物及鲜活物品等。? –?

大约2天前 -

海运航线的概念及分类1.按船舶营运方式分(1)定期航线，是指使用固定的船舶，按固定的船期和港口航行，并以相对固定的运价经营客货运输业务的航线。定期航线又称班轮航线，主要装运杂货物。(2)不定期航线，是临时根据货运的需要而选择的航线。船舶，船期，挂靠港口均不固定，是以经营大宗，低价货物运输业务为主的航线。2.按航程的远近分(1)远洋航线(OCEAN-GOING SHIPPING LINE)指航程距离较远，船舶航行跨越大洋的运输航线，如远东至欧洲和美洲的航线。我国习惯上以亚丁港为界，把去往亚丁港以西，包括红海两岸和欧洲以及南北美洲广大地区的航线划为远洋航线。(2)近洋航线(NEAR-SEA SHIPPING LINE),指本国各港口至邻近国家港口间的海上运输航线的统称.我国习惯上把航线在亚丁港以东地区的亚洲和大洋洲的航线称为近洋航线.(3)沿海航线 (COASTAL SHIPPING LINE),指本国沿海各港之间的海上运输航线,如上海/广州,青岛/大连等.3.按航行的范围分：(1）大西洋航线;(2)太平洋航线;(3)印度洋航线;(4)环球航线 –?

大约2天前 -

从公安部交通管理局获悉，根据《奥运道路交通安全攻坚战总体方案》的总体部署，公安部决定从6月1日至9月30日开展危险化学品运输交通安全集中整治工作。其目标是通过开展整治，使公路运输危险化学品行为更加规范，不发生危险化学品运输车辆因交通违法导致的危险化学品泄漏、燃烧、爆炸等重大事故。为迅速掀起集中整治的高潮，6月1日至7日，先在全国开展危险化学品运输交通安全集中整治统一行动。根据公安部的部署，统一行动期间，各地将对剧毒化学品运输车辆进行动态运输跟踪，做到逐车登记检查、逐车核对信息。重点抽查未悬挂警示标志的罐式货车、载运钢瓶或桶装物品的货车；重点查处危险化学品运输车辆超速行驶、疲劳驾驶、违法停车等交通违法行为以及无证运输，未经批准进入危险化学品运输车辆限制通行区域，不按规定的通行时间、路线和速度行驶，不配备押运人员等违法行为。对检查发现的违法行为，将依法严肃处理；对未取得资质非法运输危险化学品的企业，将及时通报交通运输部门依法处理。北京、天津、河北、辽宁、吉林、江苏、浙江、安徽、福建、山东、湖南、广东、陕西等危险化学品运输量较大的省(市)，交管部门将加大巡逻力度。京沪、京福、京珠、京沈、连霍等危险化学品运输量较大的高速公路的主线站，公安部交管局已安排警力24小时执勤。同时，公安部交管局还将深入危险化学品运输企业，对取得驾驶危险化学品运输车辆资格的驾驶人，集中进行一次以危险化学品运输装载、行驶速度和发生事故后处置知识为主要内容的安全教育。据公安部交管局介绍，在6月1日至9月30日交通安全集中整治期间，还将不定期进行全国统一集中整治行动。 –??