蜗杆传动由蜗杆和蜗轮组成,一般蜗杆为主动件。蜗杆和螺纹相同有右旋和左旋之分蜗杆传动,分别称为右旋蜗杆和左旋蜗杆。蜗杆上只要一条螺旋线的称为单头蜗杆,即蜗杆转一周,涡轮转过一齿,若蜗杆上有两条螺旋线,就称为双头蜗杆,即蜗杆转一周,涡轮转过两齿。
(1)传动比大,结构紧凑。蜗杆头数用Z1表明(一般Z1=1——4),蜗轮齿数用Z2表明。从传动比公式I=Z2/Z1可以看出,当Z1=1,即蜗杆为单头,蜗杆须转Z2转蜗轮才转一转,因而可得到很大传动比,一般在动力传动中,取传动比I=10-80;在分度机构中,I可达1000。这样大的传动比如用齿轮传动,则需求采取多级传动才行,所以蜗杆传动结构紧凑,体积小、重量轻。
(2)传动平稳,无噪音。因为蜗杆齿是连续不间断的螺旋齿,它与蜗轮齿啮合时是接二连三的,蜗杆齿没有进入和退出啮合的过程,因此作业平稳,冲击、震动、噪音都比较小。
(3)具有自锁性。蜗杆的螺旋升角很小时,蜗杆只能带动蜗轮传动,而蜗轮不能带动蜗杆滚动。
(4)蜗杆传动功率低,一般以为蜗杆传动功率比齿轮传动低。尤其是具有自锁性的蜗杆传动,其功率在0.5以下,一般功率只要0.7——0.9。
(5)发热量大,齿面容易磨损,本钱高。
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