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政府一直积极推动环保汽车，按09年初签定的《汽车产业调整和振兴规划》其内容主要是，推动新能源汽车在2012年前占现时全国汽车市场5%的份额，近日更有消息传出发改委、财政部、工信部及科技部，已签定“新能源汽车私人购买补贴细则”。

　　“新能源汽车私人购买补贴细则”主要是将补贴车型分为节能型及电动型汽车两类，给予不同幅度的补贴。

节能型汽车：被界定为不能充电的混合动力汽车，私人购车可享每辆车3000元的补贴；

电动车型汽车：再被细分为插电式及纯电动汽车两类，购买插电式电动车{zg}可享每辆50,000元的补贴；纯电动汽车则{zg}可享每辆60,000万元的补贴。

然而，由于新能源汽车生产成本远高于传统汽车，单以电池成本已相当于一辆普通汽车售价，因此新能源汽车的售价也相对比较昂贵。所以要形成这股新能源汽车热，估计最少还需要10年时间才能真正步入快速成长的阶段。

不过科技一日千里、加上国策的推动，新能源汽车将在不久的将来一定能成为汽车业的天之骄子。

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