弹簧规划的开展

  
  目前，广泛使用的弹簧应力和变形的核算公式是根据资料力学推导出来的。若无一定的实际经验，很难规划和制造出高精度的弹簧，跟着规划应力的进步，以往的许多经验不再适用。例如，弹簧的规划应力进步后，螺旋角加大，会使弹簧的疲惫源由簧圈的内侧转移到外侧。为此，有必要选用弹簧精密的解析技能，当前使用较广的办法是有限元法（FEM）。
  车辆悬架弹簧的特征是除满足的疲惫寿数外，其{yj}变形要小，即抗松懈功能要在规定的范围内，不然由于弹簧的不同变形，将发生车身重心偏移。同时，要考虑环境腐蚀对其疲惫寿数的影响。跟着车辆保养期的增大，对{yj}变形和疲惫寿数都提出了更严格的要求，为此有必要选用高精度的规划办法。有限元法可以详细猜测弹簧应力疲惫寿数和{yj}变形的影响，能准确反映资料对弹簧疲惫寿数和{yj}变形的关系。
  近年来，弹簧的有限元规划办法已进入了实用化阶段，呈现了不少有实用价值的报告，如螺旋角对弹簧应力的影响；用有限元法核算的应力和疲惫寿数的关系等。
  跟着核算机技能的开展，在国内外编制出各种版别的弹簧规划程序，为弹簧技能人员供给了开发创新的便利条件。使用规划程序完成了规划难度较大的弧形离合器弹簧和鼓形悬架弹簧的开发等。
  跟着弹簧使用技能的开发，也给规划者提出了许多需要留意和处理的新问题。如资料、强压和喷丸处理对疲惫功能和松懈功能的影响，规划时难以确切核算，要靠试验数据来定。又如按现行规划公式求出的圈数，制成的弹簧刚度均比规划刚度值小，需要减小有用圈数，方可达到规划要求。