“如果家里上有老下有小，想买一辆能坐7人的车，该选什么好呢?” “本田奥德赛或者别克GL8呗，江淮瑞风也行，还有——” “不不!不要那种商务气息太浓的，要家用车!家用车懂吗?就是不会让别人觉得我是司机的那种。” “好吧，看看下面这几款怎么样。”  ● 道奇酷威  道奇酷威同样是一款跨界SUV，于09年3月以全进口的方式在国内正式上市，定位和汉兰达较为接近。它的外形带有典型的美国肌肉风格，庞大的车身更强化了它给人的{dy}印象。然而在经过一段时间的接触后你就会发现，其实这是一款以舒适性为主的温柔的家用车。  酷威JCUV搭载的是一台2.7升排量的V型6缸汽油发动机，{zd0}功率136kW千瓦，{zd0}扭矩256牛米，目前国内的酷威只有这一款发动机。从数据上来看，这样的动力输出只能说比较一般。另外，目前酷威只有一个两驱车型，指导价29.99万，消费者选择的余地较小。  酷威的车身尺寸达到4888/1878/1745毫米，轴距为2890毫米，这样的尺寸让汉兰达也相形见绌。因此车内坐进7名乘客问题不大。此外，酷威值得炫耀的还有它丰富的储物空间，人性化设计也非常出色，在实用性方面一改以往美国车不拘小节的作风。 ● 雪佛兰科帕奇  2007年11月，上海通用宣布以进口方式引进雪佛兰CAPTIVA，并且推出中文名“科帕奇”。这款车是一辆以城市使用为主的跨界SUV，基于通用的Theta平台开发。这一平台由通用大宇开发，目前国内有售的欧宝安德拉也是该平台产物，还有韩国大宇Winstorm，因此很多人认为雪佛兰科帕奇是韩国车，它带有韩国血统的事实是不能否认的。  科帕奇国内在售的共有4款车型，装备2.4升四缸和3.2升V6两种排量的发动机，指导价从22.48万到37.28万。其中主流的2.4升发动机{zd0}功率100千瓦，{zd0}扭矩220牛米。从参数上看动力似乎有些弱，功率水平只相当于主流的1.8升发动机，推动1.7吨的车身恐怕有点吃力，但在220牛米扭矩的驱动下，加速能力中规中矩，毕竟车主在多数情况下都是在市区低转速行驶。  科帕奇的长宽高分别为4635毫米、1870毫米和1755毫米，轴距为2705毫米。较大的车身尺寸保证它拥有充足的空间来安放第三排座椅。由于较高的车顶设计使得第三排乘客能获得不错的头部空间，不错由于车身尺寸的限制，不能有效保证第三排乘客长途乘坐的舒适性，短时间承载7个人还是可以的。只是7座车型属于全系中的高配。 ● 丰田汉兰达  汉兰达是一款中型城市SUV，{dy}代车型诞生于2001年，目前国产的是2007年诞生的第二代车型。2007年7月该车以进口形式进入国内，受到很多消费者的欢迎，只是全进口较高的价格限制的销量。今年6月，国产汉兰达正式上市，凭借较低的价格和同价位现有竞争对手的车身尺寸而受到消费者的追捧，以至于2.7升车型出现加价销售的现象。  国产汉兰达装备2.7升四缸和3.5升V6两种排量发动机，分5座和7座两个版本，共10款车型。而其24.88万的起步价格相对来说也是非常有竞争力。由于汉兰达是基于丰田凯美瑞的底盘开发而来，因此有很多人质疑它较为纤细的后悬挂能否足够支撑庞大的车身。此外2.7升车型全部都是前驱，它强悍的外形未免有些徒有其表。  汉兰达的长宽高分别为4785毫米、1910毫米和1730毫米，轴距2790毫米。庞大的尺寸赋予了它宽敞的车内空间。首先，它的空间变换非常灵活，第二排座椅可以变换两座或三座的形式。第三排座椅如果想舒服的坐下成年人，可以手动调节第二排座椅迁移，即使把第二排座椅移至最靠前的位置，1.85米乘客仍然能有不错的空间，而此时第三排也可以坐下一位同样身高的乘客，可见汉兰达在空间方面确实是强项。 ● 福特麦柯斯S-MAX  S-MAX是一款与蒙迪欧-致胜同平台的MPV车型，2007年3月正式上市，然而由于价格偏高以及产品定位等方面的问题，这款车的销量和蒙迪欧-致胜一样——一直不是很好。由于销量不佳，如今这款车已经转为订单生产。  S-MAX有五款车型，除{zd1}配为5座版外，其余均为7座版本，指导价从19.48到24.88万元。这款车装备的是和蒙迪欧-致胜相同的2.3升发动机，{zd0}功率118千瓦，{zd0}扭矩205牛米。推动1.7吨的车身恐怕也不算省劲儿。优秀的底盘赋予这辆车不错的操控性能，可是谁会拿这样一辆车去体验驾驶乐趣呢?其实这款车最主要的问题恐怕还是价格较高而配置偏低，例如ESP要在指导价23.98万的旗舰型上才出现，未免让人难以接受。  作为MPV来说空间是很重要的因素，4760/1910/1640毫米的车身尺寸和2850毫米的轴距应该说不算小了。S-MAX的第二排腿部空间的确非常宽大，毫不夸张的说，前排175cm左右的驾驶者将座椅调至合适位置，后排175cm的乘客可以翘起二郎腿。而三个小座椅的设计并不是所有人都喜欢，因为如果座两位乘客的话会感觉很别扭。而它的第三排座椅空间相对来说就不是那么充裕了，成年人长时间乘坐必定会吃不消。 ● 大众途安  途安作为大众旗下一款城市型家用兼商用的MPV车型，一直以来都是这一细分市场的重要一员，但是由于空间及价格等方面的原因，其销量却一直平平，其中原因包括较高的价格以及消费者对家用MPV的接受程度。毕竟它不像奥德赛那样具有浓厚的商务气息。  该车诞生于大众全新的A级轿车PQ35平台，它提供了1.8T涡轮增压和2.0自然吸气两款发动机供选择，但是并没有采用当今流行的缸内直喷技术，可谓是一个小小的遗憾。  如果想让途安承载7个人的话，恐怕有点困难。首先，它只有一款7座车型，就是全系的顶配，当然价格也很高。而且它4411毫米的车长和2678毫米的轴距并不算大。因此能保证第二排乘客空间够用对于途安来说已经很不错了，如果想让第三排乘客旅途愉快，{zh0}不要行驶超过半个小时。 ● 马自达5  以全进口形式在国内销售的马自达5是马自达3的同平台产物。作为一辆全进口车，其15.98万的起步价格更容易令消费者所接受。  2.0L直列4缸双顶置凸轮轴全铝发动机，{zd0}功率为106千瓦/，{zd0}扭矩达到了180牛米/，和国产的马自达6车型基本一致，只是可能是出于国内油品质量等问题的考虑，{zd0}功率和{zd0}扭矩分别调低了2千瓦和3牛米。  马自达5的车身长宽高数据分别为4565毫米、1745毫米和1620毫米，轴距为2750毫米。该车的后门采用的推拉门形式，上下车更为方便。座椅布局是6+1式，每排都能提供两个舒适度良好的座椅，另外第二排中央扶手放下后也能够承担起一个临时座位的职责，收起扶手，后面两排的乘客就可以来回活动。一个大家庭一起出门的话可以很方便的照顾老人和小孩。 ● 标致308SW  标致308SW是基于法国标致308延伸出来的车型，采用7座布局，拥有法国车标志性的夸张外形和全景天窗。严格意义上说它并不是一辆MPV车型，而是308轿车的旅行版。目前这款车以全进口形式销售，共四款车型，指导价从23.38万到35.08万。  308SW装备一台1.6升缸内直喷发动机，{zd0}功率103千瓦，{zd0}扭矩240牛米，数据表现比较出色。然而与之搭配的4挡手自一体变速箱多少拖累了发动机的表现，使得它在行驶平顺性方面略有不足。  不过在空间灵活性方面308SW的表现非常出色，它的第二排和第三排座椅可以单独拆卸下来，随处可见的储物空间可以放置各种各样的物品。至于第三排座椅，碍于车身尺寸的限制空间非常有限。{zh1}我们的结论是第三排只适合身高1.7米以下的乘客。 ● 雪铁龙大C4毕加索  大C4毕加索带有明显的法式浪漫风格，坐在车内俨然感觉自己坐进了花房——四周都是大面积的玻璃，视觉效果优异。大C4毕加索定位为典型的家用MPV车型，主要针对家庭成员在5人以上注重生活质量的客户群，人性化方面也非常出众。  大C4毕加索的发动机是雪铁龙经典的2.0L直列四缸发动机，经过了重新的xx，并且加入了VVT技术，在油耗方面应该比原来有所提高。发动机{zd0}功率103千瓦，{zd0}扭矩200牛米，动力不敢说有多强劲，基本算是够用。与之搭配 变速箱也是PSA集团恒久不变的四速自动变速箱，也同样在各种车型上沿用多年，如今也应用到C4毕加索身上。  从空间尺寸上看，4590毫米的车长和2728毫米的轴距在同级别种并不算出众。在实际体验中我们发现它的第三排空间对于身高在1.75米以上的成年人来说还是比较难受，主要原因是较高的地板使腿部姿势吧不太适合长时间乘坐。不过头部和纵向空间还是比较不错的，总的来说还是作为儿童座椅使用更合适。 看了这么多车，相信各位已经找到自己中意的那一款了吧，当然市面上能选择的车型可能也不止这么几个，具体还是要结合自己的需求和经济能力决定。 |
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