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公交车LED子屏
公交车点要设置LED子屏，下趟车何时进将可“一目了然”。记者昨天从大连市公交获悉，大连市公交息平台今年年前有望建成，并投入试运，届时本市40趟公交线路将为乘客智能公交的便捷。
前告知乘客公交进时间
记者从市公交了解到，大连市从2008年始启动公交车载智能调度系统，截目前，已在86条线路的2000台公交车安装应。公交的监控中心是整车载智能调度系统的“大脑”，每个分公司都安装了车载智能监控为“分控”。这调度系统最突的特点就是具有“可视性”，车辆哪一、到达时间、各路线班次表、运营况等息都能通过系统清楚显示。
驶员不必下车填写路，就可以照计划运。调度人员可将息通过“传”的方式送到各车的车载系统LED屏幕，也可以通过语音讲直接通知驶员。
而公交息平台则是目前正在使的公交车载智能调度系统功能的“延伸”。建成后，这个平台可以通过多种终端前告知公交车进的时间。
预计年投入试运
“如果遇到两之间有车祸、现严重堵车况的，我们会及时把消息传达给乘客，但需要乘客己根据况预判公交车需要到达的时间，是继续等待还是换乘其他路线。 ”该负责人表示，在遇到大面积堵车或车辆现大间隔、故障等况时，息管理中心的调度员便会驶员进醒。尽量将每趟公交车的进时间拉，不会现前几辆车2分钟一趟，后几辆车20分钟一趟的况。
记者了解到，目前，公交息平台的研工已展，预计年将投入试运。届时，本市将有40趟公交线路的乘客首先体验到智能公交的方便。而在一两年之内，全市120条公交线路将全都可以进智能公交的查询。
使方法 LED子屏、手机和iPad都能查
乘客可以通过台的LED子显示屏或通过手机、iPad等智能终端网进入到智能公交系统中的公众平台，查询公交车的况。而且无论是LED子屏还是手机查询，这一数据都是实时更新的，在高峰时段和平峰时段都不一样。比如高峰时，车速可能在20公里/小时，平峰时40公里/小时，工人员经过，把消息布到网或者LED子屏 ，车辆每到一所的时间各不相同。
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