在旧金山待了一个xx。
我的思维是发散的，不喜欢刻意地整理，就让我随手写几句上周的所见所闻吧。
公交：感觉上吧，公交站牌不怎么明显，也许是不熟悉的缘故。从机场到市中心有 BART，那天买的是一张 BART Plus
的车票，不能充值，但是发现可以在半个月的有效期内无限乘坐 Muni 等公交，票价 $43 包含 $15 的 BART
value，挺合算。公交车有那种很长很长的车型，每一站都停，需要下车的乘客直接走到后门门口，推一下门上的竖杠，门就打开了。F line
的车型分两类，少数和普通的公交车一样，多数是有轨电车，轮子和火车车轮有些像，开动起来声响很大。F 也是 Muni
的一条线路，当中{yt}我乘到终点站渔人码头，和 @delphij @lordhong @gokeeper @musiXboy
及其家属共进河蟹大餐（误，实际是海蟹），甚腐败。
地铁：速度快，地下经常没有手机信号，噪音大，同一线路的间隔是 20 分钟左右，不看提示牌、不听广播很容易乘错线路。BART
是湾区捷运的缩写，他们的车票很呆的，跟上海不能比，是上世纪末的风格，用的是公用电话那种磁卡，除了 BART Plus
之外都可以充值，每乘一次在上面打印余额，打印的油墨还很容易被抹掉。上海现在的地铁票是回收型的，用完后不带出地铁站。上海的公共交通在几年前统一了
RFID 系统，持有公共交通卡的乘客可以畅行上海和部分周边地区的所有公共交通、出租车以及磁悬浮。说到
RFID，我在旧金山也看到过那种射频卡，但大多数人用 Muni Pass，少数人投币买票，还有一部分人才是用射频卡。具体的没问，至少
BART 不让用射频卡，这一点比上海差远了。另外，BART
的报站是司机在车里人工喊喇叭，部分驾驶员报站特别快，听不清楚，乘之前仔细阅读线路图会非常有帮助。
去金门大桥的那天，天公不作美，却因此让我看见了云雾中的 Golden Gate
Bridge。飘过桥上的不是烟，不是雾，而是云。桥比较长，从头走到尾再走到头需要花一点时间。桥上允许机动车、自行车和行人通过，有不少健身爱好者在这里跑步。情侣特别多，人们认为这座桥可以象征他们的爱情。遇到一位好心的大妈帮我拍了两张照，虽然技巧不佳，后一张也没把我拍进去，但她挺热情的。等到红日高悬的时候，云雾也渐渐散了，金门大桥在阳光的照射下显得分外鲜艳。
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