深圳市简诺智科有限公司创建于2016年，旗下拥有动车“简诺”。截止到2018年，janobike简诺线下体验店进驻中国一二线城市分别有深圳，海，广州，珠海，惠州，武汉和重庆。借独特前卫的设计、色的产品性能和贴心的客户。赢得了消费者好评和赖。

janobike简诺线下体验店不变的点是3578378343努力将户满意做到“超预期”。通过与户的沟通，需要户有充分的体验机会最终形成购买，为线下渠道定更多全新的配置产品，以及更加多样化的模式。而于janobike简诺线下体验店动而言这一切的努力和尝试，都是为了让更多户受益，让更多户能尽可能方便的享受到janobike简诺线下体验店动独有的“智慧”文化。

    

近几年，动滑板车以其节能、便携、环、操方便、速度等优点，弥补5公里短途的市空白，占据一席之地。我们邀请从事动滑板车5年的研人员，分享在动滑板车造车的一些心得，从专的角度解析动滑板车的部件构造，从中获得几点选购建议。

建议一：机要讲究xxx

目前动滑板车的机本产中国常州，而且内没有采所谓世机的厂，全部采国产机。针滑板车这个产品来说，其实没有必要采世机，设计优良一点的国产机xx够，户追求所谓的世机所付的价是不划算。当然国产机良莠不齐，劣质机直接危害就是影响续航、机过热烧毁等。

建议二：从车身硬件配置看影响续航的主要因素

排除使者身及使环境的因素，从软硬件方面来说，影响续航的四个重点：池容量、机功率、机控方式、轮胎。

{dy}点：池，池续航的影响{zd0}，强烈推荐购买使进口芯的滑板车。一是池转换率和能量密度都更高，即相同体积重量下进口芯容量更大。目前国产芯节容量是2000或者2200，进口芯节容量是2600或者3200，相当于多了30%的续航。二是安全性有，目前滑板车、平衡车、扭扭车产品燃爆炸的例子太多了，都是使低劣池造成的，这类产品一般在屋内充，一旦起火，则是毁人亡的大事。

第二点：机功率，功率不是越大越好，太大浪费，太小不够，同时轮毂机的功率选择还跟轮径、转速、扭力相关。以8寸轮径的滑板车为例，机功率可以在250W~350W区间，每个机有一个{zy}功率区间，这个跟机的输曲线相关，一般巡航速度的输功率正好处于这个{zy}区间内。

第三点：机控方式，目前两种控方式，方波控和正玄波控，各有优缺点。正玄波控方式的好处是操控感舒适、线性加速、成本较高、起步省和声音小。方波控方式则简粗暴、便宜稳定、加速直线、起步冲、巡航省。总体推荐采正玄波控的产品，一个好的正玄波控产品企的术能力要求更高，更讲究使体验，能量效率整体看比方波控高5~7%。区分正弦波和方波控很简，正弦波控是无负载况下轻微转把转动，此时机柔和平稳启动，持续加速到{zg}速，在负载况下起步柔和不冲，并且无异常噪音，安静舒适；而方波控器在无负载的况下转把转动一点，机就加速一点，在负载况下起步有巨大的噪音，而且起步较冲，不宜操控。

第四点轮胎，主动轮擦力大，从动轮擦力小则续航高，之续航低

目前内标称续航大部分都是虚高，续航的分很大，少部分可或者接近标称数值，但续航受个人的骑习惯和环境影响，每个人测来数据几乎都不同。RND动滑板车在京东众筹时我们照理想测试状态标称续航，结果被骂惨了，后面乖乖的要不就往低了写，写个户怎么骑都能到的数值，要不就不写，只突池容量。

建议三：切不可盲目追求速度

强烈呼吁大不要盲目追求高速度，动滑板车本身就不是一个适追求速度的产品，轮径小，操控应时间短，刹车动距离长。在安全性前下，建议大{zg}速度不要超过25km/h，极限不能超过30km/h，30km/h已经是一个非常危险的速度了。本人常年测试各种车子，在骑术相当熟练况下依然摔过坑、摔过减速带、摔过小石头、摔过6寸的小轮车、8寸&10寸的大轮车。除非路面状况xx到零瑕疵，不然骑巧再高超也无法应很多突状况的。另外独一下，于企来说放速度限是再简不过的事，选个低扭高转速的机，直接方波控，不需要多大功率你一骑就起来。

建议四：轮胎越大胎宽高于40，减震越好

市面主流是两轮设计，部分三轮动滑板车，采前三轮或者后三轮。推荐两轮设计，灵活、转弯安全性更好、便宜可靠，因为少个轮子和悬挂结构的价格、轻便小巧。三轮动滑板车过弯注意侧问题。轮径有4.5、6、8、10、11.5英寸，常见为6、8、10英寸，建议选择大轮径，比如8英寸和10英寸的，安全通过性高，转向性好。因为轮子越小，转弯时越容易摔。同时有4种轮胎形式，实心胎、蜂巢实心胎、内胎式充气胎、真空胎（无内胎充气胎）。小轮径不建议选择充气胎，太容易爆胎，8寸及以建议选择充气胎，通过充气胎避震而不需要外机械避震装置，这里要注意的一个点，充气胎一定要选择胎宽40以，不要选择太窄的。

janobike简诺双驱动滑板车_janobike轻便动车xxx高应更换链条。动车骑前，应检查轮胎气压、车把转向灵活性、前后轮转动灵活性、路、蓄池量、机工状况以及灯光、喇叭、紧固件等是否满，janobike简诺双驱动滑板车_janobike轻便动车xxx高边力矩传感器，其产品特点是能够采集左右两边的脚踏力，并采非接触式磁号采集方式，从而高了号采集的xx性和可靠性。动车最重要的配，janobike简诺双驱动滑板车_janobike轻便动车xxx高现实。因为现在已经有一种池修复术，能够很地修复旧的池，旧的池仍然可以收购，同时可以实现废旧池的统一管理和处理，所以动，janobike简诺双驱动滑板车_janobike轻便动车xxx高时充点和楼层地下室的停车处也能很好的解决问题。省:由于节能，动车的使就比其他交通工具要省的多。比如，同样的使路程依每月约10。

janobike简诺双驱动滑板车_janobike轻便动车xxx高或将池拆下独充。充时要选择适的线路，线路敷设应固定安装，要加装短路和漏护装置。动车充一定要远离易燃物品，不可以充的时间过长，janobike简诺双驱动滑板车_janobike轻便动车xxx高蓄池厂厂后，池的寿命和性能在某种程度取决于消费者的使和维护。充器和池的匹配。动助力车蓄池是被充坏的，而不是坏的，可见，janobike简诺双驱动滑板车_janobike轻便动车xxx高，刹车注意增加动距离，防止侧滑和掉头等，以免危及人身安全。动车应避免长时间日光曝晒，存放时应置于凉处。日光曝晒会加速油漆、塑料件、，janobike简诺双驱动滑板车_janobike轻便动车xxx高，机效率比轮毂式效率更低。在同样池能量的况下，使这些机的整车一般会比轮毂式整车续里程缩短5%-10%。格的动助力车蓄池经。

janobike简诺双驱动滑板车_janobike轻便动车xxx高mm较适宜，一般不脚蹬骑时可以适当调紧。链条调整时，先松后轮螺母，通过均匀旋进旋左右调链螺钉，调整好链条松紧度，重新紧固好后轮螺母即，janobike简诺双驱动滑板车_janobike轻便动车xxx高动车使前应调整好鞍座和车把的高度，以骑的舒适性，减轻疲劳。鞍座和车把高度应因人而异，一般鞍座的高度以骑者能够脚可靠着地为适，janobike简诺双驱动滑板车_janobike轻便动车xxx高进过程中起步、爬坡时应该脚蹬助,防止启动流过大、机件长时间超负荷工,引起机线圈、线路、瓶和调速器的过热损害,甚酿成灾害。要尽量，janobike简诺双驱动滑板车_janobike轻便动车xxx高控器术的应一直居于地位，有实力的企已经在把集成子和数码术应在控器、机阀控、充控等部件，智能型动车将是未来展。