霍尔效应 霍尔效应是磁电效应的一种，这一现象是霍尔（A.H.Hall，1855—1938）于1879年在研究金属的导电机构时发现的。后来发现半导体、导电流体等也有这种效应，而半导体的霍尔效应比金属强得多，利用这现象制成的各种霍尔元件，广泛地应用于工业自动化技术、检测技术及信息处理等方面。霍尔效应是研究半导体材料性能的基本方法。通过霍尔效应实验测定的霍尔系数，能够判断半导体材料的导电类型、载流子浓度及载流子迁移率等重要参数。流体中的霍尔效应是研究“磁流体发电”的理论基础。 将一块半导体或导体材料，沿Z方向加以磁场 ，沿X方向通以工作电流I，则在Y方向产生出电动势 ，如图1所示，这现象称为霍尔效应。 称为霍尔电压。 即，霍尔效应:在半导体薄片两端通以控制电流I，并在薄片的垂直方向施加磁感应强度为B的匀强磁场，则在垂直于电流和磁场的方向上，将产生电势差为UH的霍尔电压
霍尔元件 根据霍尔效应，人们用半导体材料制成的元件叫霍尔元件。它具有对磁场敏感、结构简单、体积小、频率响应宽、输出电压变化大和使用寿命长等优点，因此，在测量、自动化、计算机和信息技术等领域得到广泛的应用。 霍尔传感器分为线性型霍尔传感器和开关型霍尔传感器两种。 （一）线性型霍尔传感器由霍尔元件、线性放大器和射极跟随器组成，它输出模拟量。 （二）开关型霍尔传感器由稳压器、霍尔元件、差分放大器，斯密特触发器和输出级组成，它输出数字量。
霍尔器件通过检测磁场变化，转变为电信号输出，可用于监视和测量汽车各部件运行参数的变化。例如位置、位移、角度、角速度、转速等等，并可将这些变量进行二次变换；可测量压力、质量、液位、流速、流量等。霍尔器件输出量直接与电控单元接口，可实现自动检测。
在风机风叶上安装小磁铁，霍尔元件传感器测速，这是怎么一回事，原理什么的？ 简而言之就是，在霍尔元件和磁铁正向相遇时会产生一个电压差，而在与磁铁不正向相遇时就没有电压差，这样，通过查有几个电压差就会检查出轮子转了几圈，一般都是用片机进行捕获电压的跳变来判断的。 霍尔元件就是加上磁场后，两端产生电动势。测速原理就是叶片旋转时，每圈使霍尔元件产生一个电动势，通过对单位时间电动势的计数，算出转速
可程序线性霍尔传感器TLE4997与TLE4998 英飞凌科技(Infineion Technologies)近日推出两款全新的可程序线性(Hall sensor)──TLE4997与TLE4998，是专为需要高xx度旋转及位置侦测的汽车及工业应用而设计。
TLE4997传感器提供独特的温度补偿功能，而新TLE4998传感器则具备独特的使用期应力补偿功能。这两款传感器都适用于广泛的应用，例如在汽车方面可提供踏板及节流阀定位、悬吊系统控制、扭矩感测及排文件杆位置侦测。在工业应用领域中，这些传感器也适用于机械手臂及自动化应用、医疗设备及高电流感测应用，例如不断电系统()。
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