继星期六车被小擦挂之后，星期天又被撞了，虽说也不是太严重，但得进修理店了。于是只好硬着头皮去重庆主城区{wy}的一家欧蓝德4S店与他们过招。

老阳从14岁开始有了自己的车，向来喜欢自己折腾，加上他怎么也还是算个汽车方面的专家，从来都不找汽修厂摆弄他的车。但是在中国没时间没地方没设备，只有委屈一下，把爱车送去4S店了。

以前与这个4S店有两次过招。{dy}次是换后灯和做车尾的漆，结果做的漆颜色很明显不一致，而且方向盘、手刹车门内饰上到处有漆印，用老阳自己的话说差点没犯心脏病，结果当然是拒绝接车，让4S点重新做漆，到满意为止。在与服务人员争执的过程中，我们试问了他们一句，如果你们这4S店做不好，那究竟哪里能做得好点呢？4S店的服务人员回答说：那你去宝马奔驰店，他们做得好。同时请想象他们说这话的语调和表情。这一招可把老阳的血压又给升上来了，只有找来4S店的老板，让他亲自解释。。。

第二次是因为发动机舱有异响。弄去检查，车间的技术人员一听，说是助力泵坏了需要换。于是换了助力泵，异响却还在。于是技术人员说应该换什么什么压缩机。去查了一下价格，说什么什么压缩机只有原装进口的，要3000多还是4000多换一个。这一招狮子大开口，把我们给镇住了，算了吧。于是老阳掏出他自己平时检查发动机里杂音用的听诊器听了一下，发现是另外一个什么什么泵发出的噪音。原来技术人员根本就没有检查，凭直觉判断问题，然后就更换零件，直到换到解决问题位置。好在他们不是医生，不是给病人做手术，否则可得少个脾换个肾了。{zh1}还是败下阵来，老阳回家自己把坏了的泵拆下来，花了几十块钱买了个轴承，换上，噪音没了。

这是第三次过招。上午送了车过去让他们检查散热器风扇在冷车状态下也要启动的原因。技术人员倒是把ECU诊断设备接上了,可运行几次怎么也出不了诊断结果，老阳在他们那软件上看了半天，没有看到他想要看到的诊断分析数据，于是让技术人员确定是否选择了正确的车型。结果程序里根本就没有我们车型的基准参数。。。于是老阳使出一招强硬的飞龙在天，提出对方作为4S店应该有适当的检测设备，对方一招四两拔千斤，说我们就用的这个没办法，要么就只有那个电笔去测；老阳再来一招潜龙无用，说你们以前就凭经验让我们换了不必要换的零件，对方再使出一招化骨绵掌，说那你要怎么办？结果只有不了了之，算了，老阳以后自己去找检测仪器来测。

最可怜的是我，化功大法没有练好，无法平衡老阳的荷兰标准和我们现在的中国标准，两面的功力全都得在我身上交锋，搞得我是内伤重重啊，看来还到好好修炼北冥神功，把各方真气吸收过来为我所用才行啊。

不得不佩服这4S店的功力可真是深厚。硬的来就用化骨绵掌，软的来就吃桃子捡软的吃，总能搞定，可怜的是与他们对招的用户似乎是没得选择，只有练就“人为刀俎我为鱼肉”的铁布衫，认了吧。

另：在店里服务人员给我们看了4S店的保养安排，本来想换波箱油，就100来块加上工时费，也不算太贵，可他们解释说不单独换波箱油，需要同时买波箱清洁剂和波箱保护剂，那两项加起来又增加了300多块。。。还有什么清洗三元催化器项目，难道还要把里面的铂金换新的？？一项一项念给老阳后，他大呼一声：黑店！可惜，没有郭芙蓉女侠来端了它！