近年来，汽车安全问题倍受瞩目。到底中级车什么车型xxx，俗话说“安全是撞出来的”，笔者上网搜索了一番相关事故帖，试图找出答案。

“车到山前必有路，有路丰田刹不住”是网友对"刹车门"的调侃，不过看来凯美瑞不光是刹车问题。

这起正面撞击事故中，凯美瑞遭可不光是安全气囊没打开。如果安全性能再好一点，对车主的伤害是不是会减轻很多？

同是正面碰撞，蒙迪欧致胜则要好很多。硼钢材质保证了车身很强的钢性，上升的引擎盖和下沉的保险杠保证了撞击力的有效分解。 A柱没有任何形变，安全气囊顺利爆出。隐藏于发动机仓内防火墙前的高强度横梁，有效防止在车辆受到正面撞击时引擎内其它部件穿入座仓，保护驾驶者的安全。

致胜的另一起正面撞击。紧急闪避撞上了路灯柱，据发贴网友说连路灯座都拔出来了，安全气囊及时弹出，驾驶者并无大碍。紧急闪避中致胜表现出的良好操控性和稳定性同样值得称道，有效减轻了事故的危害性。

还是致胜，四面受敌。车身侧面及四门硼钢防撞车梁和激光焊接的吸能区及缓冲区，有效保证在强烈碰撞中车辆结构不被破坏，自动断油装置 +防爆油箱设计对防止出现更严重的结果应该说也起到了不可估量的作用。

同是中级车，本田雅阁的侧面防护则实在不敢恭维。

而且从多起车祸图片发现，雅阁不出事故则已，一出事故很多都是整车变成两半的，这是一度被广泛关注的雅阁“婚礼门”事件图片。怪不得本田要把它命名为“亚割”，快成“切割”的兄弟了。

总体看起来，以安全著称的蒙迪欧致胜安全方面要好很多，在实现轻微碰撞的安全损控方面也做的不错。

    怪不得蒙迪欧致胜会成为007先生的坐驾，“五次元安全”通过一系列全面的安全配置，让致胜实现了从提前警示危险、主动避让危险到降低事故损害并实现{zd0}化安全保护的全面安全。

    但不管怎么说，事故总是令人唏嘘的，希望大家开车再谨慎一点，厂商在设计上也像致胜这样多一些实实在在的安全保护配置，尽量预防事故和减轻事故带来的伤害才是大家期望的。