近日，苏钢集团公司传来好消息，今年以来，该公司优特钢出口呈现全面复苏景象，前4月共出口特钢1.86万吨，5月份出口订单1.6万吨，6月份也已有了9千吨，都比去年有较大幅度增长。更可喜的是，5月份已成功开发和生产出矿山用耐磨钢球钢，并成功销往智利，首次进入了南美市场。
在国际金融危机的大环境影响下，去年苏钢的优特钢出口也出现萎缩。但苏钢人没有气馁，而是苦练内功，在新三年发展规划中将奋斗的方向直指'特钢'。在产品开发上，他们瞄准了200个新钢号攻关，在汽车用钢、石化用钢等几个高合金、高附加值产品开发上下工夫。在原来ISO9000质量体系的基础上，又启动了针对汽车用钢市场的TS16949体系认证，并积极做好安全体系认证、环境体系认证。正是如此，苏钢去年拿到了'卡特彼勒'这个全球{zd0}的工程机械制造商的'有条件供应商'资质。
苏钢还全力推进产品评审认证，争取成为韩国现代汽车合格的供应商;目前，'方钢样品及加工成汽车前轴、半轴'的检测结果已符合韩方要求;今年将重点攻下韩国现代汽车认证这一关。市场部总监殷卫兵表示：'如果通过认证，苏钢将成为继兴澄特钢、东北特钢之后第三家合格供货商，使苏钢成为名副其实的汽车用钢生产商。这样，一年至少可供3万多吨非调质钢和CrMo钢，而这个钢种的附加值较高，每吨可产生毛利600元以上。'
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