以混凝土、预应力混凝土桥梁为主导桥型的我国桥梁建设所产生的大量建筑垃圾已对我国的环境造成严重的损害。随着我国钢结构桥梁建造技术的不断成熟，推进环保性能出众的建设，进而提升公路桥梁建设品质的契机已经到来。

      资料显示，上部结构主要有钢桁梁、钢箱梁和钢混组合梁这三类，这三类结构均有其各自的优点。例如：钢桁梁结构适应性强，结构受力明确，是特大跨度钢结构桥梁的{sx}结构；钢箱梁结构具备自重轻，稳定性好的优点，但缺点是养护费用较高，维修难度大；{zh1}钢混组合梁将混凝土的抗压性和钢材的抗拉性xx结合，但增加了结构自重，普遍被应用在中型钢结构桥梁的建设中。

      集自重轻、高强度、稳定性良好、抗震抗风性能良好、施工快速高效、建造工期短和绿色环保等优点于一体。基于钢结构桥梁的构件均由工厂加工制作，构件精度高，有利于提高桥梁的稳定性和建设质量，从而提升公路桥梁的整体建设品质，同时提高桥梁的平均使用寿命。在发挥我国钢铁品种丰富和钢结构桥梁性能的优势下，推动钢结构桥梁的建设发展，不仅有利于提高公路桥梁的转型升级，而且为“钢需”带来巨大的增长空间。

      我国是桥梁大国，但我国的桥梁发展存在特大型钢结构桥梁的高标准制作与中小型钢结构桥梁的低标准建造的分化现象，因此，推进建设发展就要提高中小型钢结构桥梁的工业化与装配化程度，提高整体建造质量与建造数量，进而提升桥梁的整体建设品质。