适马镜头75-300 F4-5.6 推拉式镜头拆解

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2010-05-23 11:57:53 阅读140 评论0 字号:

镜头:适马镜头75-300 F4-5.6 推拉式老长焦镜头,佳能EF卡口。

 

1 这是重新装好后的样子,图上放置方向是屁股向上。为了减轻它的重量(其实是偷懒),赚了几颗不必要的螺丝。至于前面那个筒子,是从镜头后口中间丢出来的,本来只是用胶水粘着。其只起到防尘作用,故不考虑粘回去。还有一个原因后面再述。

另外,解释一下,这个镜头是推拉式变焦的,就是说,变焦时握着中间最宽大的部分前后推拉,而图中镜头下方,即镜头前面的环,是对焦环。

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3  在图2能看见,景深表对上上1cm有个光亮的窄环。用手把这个窄环扭下来,就能把景深表的刻度筒取出来。 

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4 图右是取出的窄环合景深刻度筒。

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6  与此同时,我们已经驾轻就熟地把屁股拆掉。各种EF镜头的屁股大同小异,在此就不详述了。排线有两条,还有一个小插座,都要小心拔掉。

图中间是拆了屁股后再拆下的控制芯片电路,是粘在铁片架子上的。导线连着左下角的是自动对焦马达。

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7自动对焦组件在镜头中的位置。

 

8 卸下自动对焦组件后,还有另一个马达,是控制光圈的。6、7、8三张图是以前拍的,所以能看见前镜组还没拆。这次我是从前边拆起的,纯属因为好奇心想知道前面怎么拆。

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 9 现在镜头变成没前没后了。这张图中,电路和马达都未拆,触点都还在,就当顺便看看它们的位置吧。重点是,把AF/MF切换钮从镜筒上卸下(两颗螺丝),再把筒子固定于镜身的三颗螺丝。图右就是拆下来的筒子,可见内部三个螺丝位。卸螺丝方位:镜头如图向上放置。

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 12 之后就能把又一筒子取出(图右)。此筒边上有对焦传动杆和焦距信号扫帚。图左为镜头核心部分,两个带导轨的铁筒(两个很厚的铁筒!难怪此镜头这么坠手(重)),里面是中镜组和后镜组。

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 14 之后就能取出灰色铁筒。灰色铁筒里面是黑色铁筒,如图,黑色铁筒的导轨有两组共六条,全是直的。在中镜片组上,导轨用的螺丝的旁边是一个金属点,貌似能按下去,而且旁边还有个人手刻上的箭头指着。我用尖器按过,没反应,应该要用特殊工具,三个一起按才能把中镜片组拆开。

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15 这是灰色铁筒包着黑色铁筒。中镜组已经卸下。

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17 这是后镜组。注意镜片旁边的两个凹槽。把足够尖剪刀张开,两尖分别插入两个凹槽,旋转,就能取出这组镜片。注意手的安全和镜片的安全。

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18 取出后。

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19  取出后,就能看见八片光圈叶片。

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20 取出的这个光圈前镜片组,很好玩的。实验:把它放在手机镜头前,能得到超广角效果。

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加镜前:适马镜头75-300 F4-5.6 推拉式镜头拆解 - Leedon - Leedon 加镜后:适马镜头75-300 F4-5.6 推拉式镜头拆解 - Leedon - Leedon不过有点暗角无法避免。
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   21  后镜组的{zh1}那片镜片,就是整个镜头{zh1}最外面的镜片,起雾。是用胶固定的,只能暴力硬卸。用刀子从旁边小心地削掉塑料,削出一个缺口来,直到能用尖工具把镜片撬出。
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 22 取出起雾的镜片。擦不亮。暴力地用酒精浸泡好一会儿,还是没用。放弃清理。
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 23  来张全家福。

 

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 24 装镜头咯!

一步一步装回去,总括来说就是一个不断重复大筒套小筒的游戏。其中主要难度在于:

(1)导轨重新吻合,详见第13图;

(2)如果发现机关对不上,就卸下再装。有时会出现机关之间差了120度,因为镜头内部就是一个圆形三分对称的构造。

(3)如图对焦杆与马达杆的接合、右边金手指与六脚扫帚的接合。{zh0}小心点别把扫帚弄歪了,不过万一弄歪了也没啥,轻轻掰回来,确保能接触金手指且不越轨过界碰到旁边的金手指就行。

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25 这个在镜头内的机关连着排线,其实是一个开关,光圈释放{zd0}时闭合,光圈不是{zd0}时断开。我一度以为只要让它永远闭合,就能解决老款适马镜头用在新款数码单反上出现的只能使用{zd0}光圈的毛病。于是我没把它装上,而是让它吊在镜头里面,随便找个地方藏好,并确保其永远闭合着。它在那搁着占了空间,就是图1中我无法把防尘的小筒子放回去的原因。

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26 嗯,这是传动公杆,记得对好马达那边的母杆。

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 27 装好试拍,变焦、对焦正常。光圈依旧不能控制收缩,一控制就出错。一片大雾,紫边严重。

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