适马镜头75-300 F4-5.6 推拉式镜头拆解
2010-05-23 11:57:53 阅读140 评论0 字号：大中小
镜头：适马镜头75-300 F4-5.6 推拉式老长焦镜头，佳能EF卡口。
1 这是重新装好后的样子，图上放置方向是屁股向上。为了减轻它的重量（其实是偷懒），赚了几颗不必要的螺丝。至于前面那个筒子，是从镜头后口中间丢出来的，本来只是用胶水粘着。其只起到防尘作用，故不考虑粘回去。还有一个原因后面再述。
另外，解释一下，这个镜头是推拉式变焦的，就是说，变焦时握着中间最宽大的部分前后推拉，而图中镜头下方，即镜头前面的环，是对焦环。
3 在图2能看见，景深表对上上1cm有个光亮的窄环。用手把这个窄环扭下来，就能把景深表的刻度筒取出来。
4 图右是取出的窄环合景深刻度筒。
6 与此同时，我们已经驾轻就熟地把屁股拆掉。各种EF镜头的屁股大同小异，在此就不详述了。排线有两条，还有一个小插座，都要小心拔掉。
图中间是拆了屁股后再拆下的控制芯片电路，是粘在铁片架子上的。导线连着左下角的是自动对焦马达。
7自动对焦组件在镜头中的位置。
8 卸下自动对焦组件后，还有另一个马达，是控制光圈的。6、7、8三张图是以前拍的，所以能看见前镜组还没拆。这次我是从前边拆起的，纯属因为好奇心想知道前面怎么拆。
9 现在镜头变成没前没后了。这张图中，电路和马达都未拆，触点都还在，就当顺便看看它们的位置吧。重点是，把AF/MF切换钮从镜筒上卸下（两颗螺丝），再把筒子固定于镜身的三颗螺丝。图右就是拆下来的筒子，可见内部三个螺丝位。卸螺丝方位：镜头如图向上放置。
12 之后就能把又一筒子取出（图右）。此筒边上有对焦传动杆和焦距信号扫帚。图左为镜头核心部分，两个带导轨的铁筒（两个很厚的铁筒！难怪此镜头这么坠手（重）），里面是中镜组和后镜组。
14 之后就能取出灰色铁筒。灰色铁筒里面是黑色铁筒，如图，黑色铁筒的导轨有两组共六条，全是直的。在中镜片组上，导轨用的螺丝的旁边是一个金属点，貌似能按下去，而且旁边还有个人手刻上的箭头指着。我用尖器按过，没反应，应该要用特殊工具，三个一起按才能把中镜片组拆开。
15 这是灰色铁筒包着黑色铁筒。中镜组已经卸下。
17 这是后镜组。注意镜片旁边的两个凹槽。把足够尖剪刀张开，两尖分别插入两个凹槽，旋转，就能取出这组镜片。注意手的安全和镜片的安全。
18 取出后。
19 取出后，就能看见八片光圈叶片。
20 取出的这个光圈前镜片组，很好玩的。实验：把它放在手机镜头前，能得到超广角效果。
加镜后：
不过有点暗角无法避免。
23 来张全家福。
24 装镜头咯！
一步一步装回去，总括来说就是一个不断重复大筒套小筒的游戏。其中主要难度在于：
（1）导轨重新吻合，详见第13图；
（2）如果发现机关对不上，就卸下再装。有时会出现机关之间差了120度，因为镜头内部就是一个圆形三分对称的构造。
（3）如图对焦杆与马达杆的接合、右边金手指与六脚扫帚的接合。{zh0}小心点别把扫帚弄歪了，不过万一弄歪了也没啥，轻轻掰回来，确保能接触金手指且不越轨过界碰到旁边的金手指就行。
25 这个在镜头内的机关连着排线，其实是一个开关，光圈释放{zd0}时闭合，光圈不是{zd0}时断开。我一度以为只要让它永远闭合，就能解决老款适马镜头用在新款数码单反上出现的只能使用{zd0}光圈的毛病。于是我没把它装上，而是让它吊在镜头里面，随便找个地方藏好，并确保其永远闭合着。它在那搁着占了空间，就是图1中我无法把防尘的小筒子放回去的原因。
26 嗯，这是传动公杆，记得对好马达那边的母杆。
27 装好试拍，变焦、对焦正常。光圈依旧不能控制收缩，一控制就出错。一片大雾，紫边严重。
