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《甲醇燃料 消耗甲醇过剩产能的新途径》
[原创 2010-05-28 17:39:11]
《甲醇燃料 消耗甲醇过剩产能的新途径》
近日,全国醇醚燃料及醇醚清洁汽车专业委员会一位xx人士表示,《M15车用甲醇汽油》国家标准上报稿已经完成,经专家讨论后将上报国家标准委审核,并有望在年内出台。业内人士认为,这一标准的出台,将在一定程度上缓解甲醇产能过剩的现状,给甲醇生产企业带来信心。
据中国化工网监测数据显示,从2000年至2008年的8年间,我国甲醇产能年均增长率达到25%,表观消费量年均增长率也达到18%,我国已然成为甲醇生产和消费的大国。预计到2010年,中国甲醇产能将达到3212万吨左右,需求量约为1800万-2100万吨。从以上数据可以看出,我国甲醇行业的产能和消费是在逐年递增,但是产能的增加程度远远大于消费需求的增加,产能过剩趋势明显。同时,中国化工网分析师告诉记者,目前,甲醇市场一片低迷,产品价格在成本线附近徘徊,企业开工率不到40%,给整个甲醇行业带来了悲观的情绪。
富煤、缺油、少气是是我国能源状况的主要特点。随着经济的不断发展,我国石油的对外依存度过高,使得发展新能源替代成品油成为一种趋势。记者从即将于上海召开的第三届国际甲醇-二甲醚/LPG产业链市场峰会(news.chemnet.com/list/zt/industry/erjiami/index.html)组委会了解到:《M15车用甲醇汽油》国家标准的出台,将会解除甲醇在燃料市场应用的限制,改善目前甲醇企业的经营状况。甲醇燃料的需求在未来会有增加的趋势。
国家发改委、国家能源局等均已明确表示:甲醇燃料是今后较长时期最可行、最现实的清洁替代燃料。全国醇醚燃料及汽车专业委员会、国家机动车排放重点实验室、清华大学、长安大学等科研院所也通过大量试验,证明甲醇汽油是环保、安全、可靠和清洁的。
据第三届国际甲醇-二甲醚/LPG产业链市场峰会一位专家介绍,在甲醇的传统应用方面,甲醇企业向下游发展已成为必然的出路。国家在甲醇企业申报下游产品项目时可以适当给与优惠政策,并能够及时批复,以尽快推进下游产品的发展,拉动甲醇的消耗。在甲醇的新应用方面,甲醇是一种清洁的煤化工产品,燃烧效果与普通无铅汽油一样,而所排放的尾气污染物降低30%-40%,符合目前国家倡导的“低碳经济”和“蓝天工程”的要求。因此,甲醇燃料成为消耗甲醇过剩产能的新途径。
会议通知:由中国化工网和广东油气商会共同主办、众多xxxx和机构支持的第三届甲醇-二甲醚/LPG产业链峰会(详情参见:http://news.chemnet.com/list/zt/industry/erjiami/index.html)即将于2010年6月23日--25日在上海隆重召开。届时将邀请醇醚行业相关领导、专家以及广大企业人士,围绕“二甲醚的新出路――工业化、纯燃小区”主题,从政策解读、行业研究、企业推介、商务洽谈和中外合作五个主要方面,共同分析新问题,探讨新出路,寻求行业自救。联系人:李宏 0531-62311810。
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