武侠是一个男人心中的英雄梦，是“路见不平，拔刀相助”的绿林豪杰，可以是“十步杀一人，千里不留行，事了扶衣去，深藏身与名”的独行侠士，有人的地方就有江湖。

相比于过去刀枪剑戟是人的工具，现代人的工具有了很大的变化，其中汽车——最为一种出行的工具，重要程度不亚于过去的xxxx。

作为汽车消费者，在选购一台汽车时你的关注点是什么？

大品牌、大空间、高颜值、质量可靠......当然不同的人有不同的关注点。

除此之外，油耗应该也是多数消费者关注的重点，毕竟中国的油价一直在振荡中持续上涨,更低的油耗也更加有诱惑力。

那么上汽大通用的什么样手段实现的低油耗，让我们用江湖术语盘点一下。

节油{dy}招：

《三侠五义》有这样的描述：“至天交初鼓，展昭改扮行装，施展飞檐走壁之能，来至庙中，从外越墙而入，悄地行藏，飞至宝阁”。

这就是我们熟知的飞檐走壁来源。

飞檐走壁的人轻功深厚，身材精干、灵巧，放在汽车领域，可以理解为轻量化设计。

一般来说，汽车质量减少10%，相应的油耗会降低6%。

这个很好理解，就像一个瘦子和一个胖子一起跑步，同样的速度和路程，胖子肯定更累，因为需要更大的力气，消耗更多的能量。

上汽大通在汽车开发过程中，充分使用轻量化技术，包括使用高强度刚等轻量化材料，拓扑优化结构技术以及工艺轻量化技术。

在保证整车安全性能和NVH性能的基础上{zd0}限度的挖掘轻量化潜能，整车轻量化水平行业{lx1}，也就是上汽大通研发的汽车是一个很强壮的瘦子！

节油第二招：

“体迅飞凫，飘忽若神，凌波微步，罗袜生尘。”这是《洛神赋》中关于凌波微步的记载，这是段誉的保命技能，以轻盈灵巧、快速行走著称。

在汽车界，我们可以理解为空气动力学。

汽车低速行驶时，空气与车辆的相互作用力不大；但是高速行驶或异常大风时，空气阻力对汽车的加速性能、行驶稳定性和燃油经济性都有巨大的影响。

这时候整车空气动力学开发就十分重要了。

在整车开发流程中我们加入空气动力学设计，从前期造型开发阶段就积极介入，仿真与试验相互结合，使整车造型不断贴合气动力学要求。

同时不断增加风阻套件，进一步减小汽车高速行驶阻力，从而达到降耗目的。开上上汽大通，风都无法阻挡你的前行。

节油第三招：

在《射雕英雄传》里郭靖对付梁子翁，来来回回就是这一招。

这一招可以说是简单粗暴，但是管用，没有花哨的动作，没有精湛的技巧，但它就是降龙十八掌中的精髓。

汽车节油什么才是占重头的呢？

是什么能让老年机几十年经验积累付之一炬呢？

当然就是发动机技术了，毕竟吃油的是它，它如果没有天生的优势，后天在弥补也效果一般。

发动机是汽车的心脏，在同等使用条件下，发动机技术水平直接决定了整车的油耗水平。

上汽大通T60 汽油版配备2.0TGI汽油涡轮增压发动机，GDI缸内直喷技术、DVVT双可变气门正时技术兼备，低耗高效，动力强劲。

同时整车标配SST 怠速启停系统，可以降低4%的百公里油耗。很厉害的发动机，有木有？！

节油第四招：

四两拨千斤是太极拳的一种，讲究的是以小力胜大力。

这是一种非常讲究技巧的武功，咱们常见的就是“借力”。

汽车如果要省油，除了发动机本身之外，还有没有其他的办法，通过一些技巧来达到不错的效果？

有这么一招，就是变速箱换挡的策略。

换挡策略就是通过对自动变速箱的直接控制，间接实现对发动机运行工况的控制。

对于自动挡汽车而言，换挡策略就是驾驶员与整车动力系统之间交流的语言。驾驶员通过控制油门踏板的深度，经过换挡策略的转化，汽车动力系统给出合适档位和发动机转速。

一套较好的换挡策略可以很好将驾驶员的意图输出给汽车，汽车动力系统也会给出驾驶员所希望的反馈，实现人车之间良好的互动配合。

上汽大通AT 车型换挡策略经过进行精心设计调校，保证了汽车能够积极反馈驾驶员的意图，开起来轻松舒适。

在此基础上，针对降耗要求，开发了ECO经济驾驶模式，该模式对换挡策略进一步优化，使动力系统始终保持在高效区间运转，榨干每一滴燃油的能量，就问你有木有 。