冬季季节来了,钢材价格还会涨吗?
中山市宏功金属材料有限公司
在供给侧结构性改革与环保风暴催化下,中国钢材/
阳江钢材
价格抬升至近八年来的{zg}点,钢铁企业也在这一利好形势中分得一杯羹,很多企业晒出了近年来的盈利状况,
“钢企业绩大增的原因主要在于供给端的收缩。”10月16日,徐向春在接受21世纪经济报道记者采访时表示,近两年钢铁行业去产能及环保限产等政策影响下,市场供应总体收缩,尤其今年收缩力度较大,钢材库存达到历史相对低点的水平,导致钢价坚挺。而供给端收缩让钢铁产能受限的同时,也让钢材原料受限,包括矿石等原料价格偏低,无法与钢材价格同步上涨,扩大了钢厂的盈利空间。
“长强板弱”
今年钢铁行业“金九不金”,但“银十”确实“闪闪发光”。今年国庆节结束后,我国钢铁企业库存顺利去化,市场交易情况明显利好。
“节后{dy}周库存累积很正常,第二周库存便开始迅速下降,从统计的交易量和库存情况来看,十月份的需求如期释放。”知名人士表示。
“从生产成本和附加值来讲,板材价格理应比建筑钢材高出许多,但如今两者的价差已在缩小,甚至超过合理范围。”徐向春指出,目前螺纹钢的价格已超过了热轧板材,从价格来讲这是“长强板弱”的最直接表现。
品种间的分化是当前钢铁市场的一个核心看点。目前,-200元的卷螺差已创出自热轧卷板期货推出以来的{zd0}负值。另一方面,螺纹钢的吨钢毛利则达到了冷轧卷吨钢毛利的3倍多。
谈及形成“长强板弱”这一局势的原因,徐向春认为,从需求端来看,板材的下游主要是制造业,以汽车为例,今年九月份,汽车的产销同比大幅下滑,意味着汽车行业对板材的需求在减弱;从供给端来看,近两年板材产能始终在扩张,供应的压力依然很大,而建筑钢材由于地条钢退出后产能受到影响,供给则较为紧张。
知名人士则表示,目前卷螺差持续恶化的情况是不会发生的,但“长强板弱”这一局面可能还将持续一段时间。
冬季限产将至
目前,钢价已处于2011年以来的{zg}水平,去产能与环保限产的政策利好已经在价格上得到充分体现。但这样的“钢铁热”能否在第四季度延续?
知名人士表示,从供应端来看,第四季度面临着力度更严、范围更大的冬季限产,供给可能会有继续收缩的趋势,价格从而能够进一步上涨。但还要考虑到需求端能否承受,以及整个经济和政策环境会不会支持价格上涨。
“今年钢材价格{jd1}水平已经偏高,在其上下游产品价格没有跟上的情况下,钢材‘一枝独秀’,其上涨空间有限。”徐向春认为,同时,需求端也面临着一些明显减弱的因素,制造业产销乏力,房地产有加速降温的迹象,意味着四季度或明年下游的需求减弱,抑制钢材价格的上涨。总体来看,预计四季度价格可能高位小幅上涨,但是阻力可能已经很大了。
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