北京电动汽车市场发展迅猛，并且不断修改并完善电动汽车充电桩相关利好政策和指导意见，帮助电动汽车充电桩企业快速成长，扶持电动汽车充电桩运营模式，快速提高电动汽车充电桩建设和服务质量，加强电动汽车充电桩使用方法普及和指导，帮助北京民众迅速学习并习惯使用电动汽车充电桩，大大拉动了电动汽车的购买量。在这样的良好进程下，北京决定进一步推动电动汽车充电桩市场发展。
10月底的时候，北京市相关部门正式发出《关于进一步加强电动汽车充电基础设施建设和管理的实施意见》，具体规划了未来3年如何持续建设电动汽车充电桩管理制度体系。其中具体指出，北京市有关部门针对新建小区及商业区电动汽车充电桩建设，再次重申，必须保障停车位{bfb}预留电动汽车充电桩安装条件，办公类设施电动汽车充电桩安装必须高于停车位数量的25%。
不仅如此，提高北京市电动汽车充电桩建设的关键还在于已建设施停车区的电动汽车充电桩建设，必须联合物业、业主委员会、周边配电设施机构等人员，共同提高对于建设电动汽车充电桩的重视，配合各级部门，不断提高服务范围内电动汽车充电桩建设及维护服务。
紧跟《关于进一步加强电动汽车充电基础设施建设和管理的实施意见》的发布，北京交通发展研究院等机构提供了今年以来，国内六大城市关于新能源汽车购买量及购买者调查情况表，数据显示，上海城市居民在安装电动汽车充电桩的过程中，遇到的来自物业和客观条件限制最少，而北京、成都、武汉等城市，物业及电力部门却对于电动汽车充电桩建设有较大的阻挠已建。深度了解发现，上海发动各个街道力量，多次召开居委会议，邀请有关部门及周边物业前来，重复强调电动汽车充电桩建设重要性。这说明，北京市政府与居委会对于电动汽车充电桩建设的重视程度还不高。
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