老铁游记之八：加拿大自行车道的故事
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过去常有人问我，你对加拿大什么印象最深？我的回答总是自行车道，它让你现在还感觉到很舒服。今年到加拿大，我办的{dy}件事就是上网买一辆自行车。很顺利，当天就搞到手了，五十加元一辆二手车，性能不错。
这条自行车专用道有15公里长，沿途很美，要查自行车地图才有机会找到进入她的门道
一、一百二十公里的故事
我在多伦多的自行车轮迹，可谓东至士嘉堡，西到奥克维尔镇，南达多伦多外岛，北抵万锦市，多伦多的自行车道基本让我溜了个遍。一个月下来，行程超过一千公里，最多的{yt}曾骑过一百二十公里。
那一百二十公里是指从多伦多市中心到奥克维尔镇的往返行程，那是一次收获颇丰的旅行。多伦多有一条沿安大略湖去奥克维尔的自行车道，长度大约是五十公里，要穿过20多公里的公园区，其余大部分是漂亮的湖滨别墅区。自行车道两侧湖光林色，鸟语花香，是多伦多自行车道上最美的地区。此外，去奥克维尔的行程还让我感受到加拿大人那种乐善好施的美德，着实令人回味。
今年的多伦多真是夏高气爽，八月初的气温一直维持在十五至二十五度之间，特别适合运动。早上十点钟，我从市政厅广场出发开始了我的西行旅程。今天除锻炼之外还有一项任务，那就是实地考察闻名北美的全食超市在奥克维尔的分店。
我向南穿过皇后大街、国王大街和湖滨大道，然后沿着位于湖滨（Lakeshore）大道南侧的自行车专用道一直西行。
原来可以这样看孩子，家庭主夫的自行车后带有拖车，里面放着婴儿
进入Coronation公园以后，行人逐渐减少，但在自行车道上确是另一番景象。有成群结队的年青人骑车向西急驶，也有正在进行长跑锻炼的漂亮姑娘，还有滑旱冰的情侣，更有很特别的，家庭主夫在他的自行车后挂着里边躺着一个或俩个婴儿的拖车。总之，自行车道在宁静宜人的绿色草坪中划出一条优美的曲线，上边穿梭着由五颜六色的运动帽组成的美丽符号，一派生机勃发的动感。
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漂亮的小自行车骑手，站在安大略湖畔的自行车道旁，眺望远处的多伦多市区
Coronation公园就在安大略湖边，在公园的西南方向是多伦多水上乐园，远远地就能听到孩子们的欢笑声。向西它还连着三四个沿湖公园，加起来有近十公里长，在这组公园里有大片的草坪和茂盛的树木及湖滩。在这组公园的西端是一个xx住宅区，由几栋较高的公寓大楼组成，其面向安大略湖的方向是两组九曲回肠的小岛，居民在其中休闲、散步，好一派人间天堂的感觉。
再向西行，就进入沿安大略湖的别墅区，东西向的街名还是叫Lakeshore，南北向则以数字命名，最多到四十八街。Lakeshore在这一段是条小街，也是自行车兼用道。位于小街的南侧的住宅都背靠安大略湖，占有地块私家的湖岸，我猜想从居民家中的客厅里看出去，景色一定别有洞天。这里街道十分整洁干净，各家都把自家门前打扮的分外妖娆，走在其中如同在花园中散步。道上行人很少，十分宁静，是个休息、著书的好地方。
多伦多湖边别墅区的自行车共用路
在别墅区的西侧是Marie Curtis公园，这里大树参天，空气十分新鲜。有一条小河从中间穿过注入安大略湖，从自行车路牌上猜到，小河是多伦多市与密市的边界，跨过小河我就进入了密市的地界。
我又向西骑了大约六七公里，来到密市Downtown的沿湖地区，这里有一些商店和餐馆，商业气氛还是满浓的。我看时间已过正午，按计划要在这里补充给养。我找了一家比萨店，进去要了一份xx的比萨饼，我告诉店小二再在饼上额加一份奶酪。今天比萨饼是现烤的，二十多分钟才上来，不过很好吃，烤的面香味十足，奶酪口感很好。一份十寸的比萨饼花了五加元，没吃完，我把剩下的部分包好放入背包里，以备不时之需。然后，我走出比萨店又进了大香焦超市，选了一瓶一升的果蔬汁，随后又继续西行。
此后的路就不太顺了，一会骑进公园，转一大圈又绕了出来，原来公园多是南北长，东西没有出口。有时骑进别墅区，转了一大圈，出来后发现并没走多远。这一带的美丽大概也因为它曲折较多。为提高行进效率，我上了公路，还是那条叫Lakeshore的大街，只是这一段路上工厂很多。从工厂周边的环境看，污染治理不错，在水泥厂旁边的草坪上，我拿手试了一下，基本没有灰尘。
过了水泥厂，在自行车道上竖着一块自行车道指示牌，从图上我知道，这里是密市与奥克维尔镇的边界。看来，损人利已也是人之常情，加拿大人也知道将有污染的企业放置在边界处，使之对本地居民的危害最小化，但它的邻居又会怎么想呢？
进入奥克维尔地界以后，自行车道的路面就变成了石子路，而且路面也变窄了，有时还要与人行道合并。道虽不好，但道边的别墅区确十分引人注意，它与多伦多市区的富人区相比，多了几分山野情趣。从不高的院墙看进去，很多别墅中大树参天，在茂密的森林里，时隐时现的小屋漂在绿色的树叶之中。有的别墅很特别，深深的大院，好几道大门将它与世隔绝。据说很多别墅还建了自备码头，可乘游艇从安大略湖上出行。几年前，加拿大曾出过天价别墅成交纪录，五千万加元一套的别墅就出自这一带。
从自行车上看到的奥克维尔镇的湖滨别墅区
奥克维尔的别墅漂亮，而奥克维尔的湖边景致更是令人难忘。在安大略湖边，我见到一位满头银发的长者，有七十多岁，她穿着漂亮的白色连衣裙侧坐在长椅上，手中拿一本书在阳光下聚精会神地读着，身后是一片粉红色的鲜花和一栋漂亮白房子，太美了。我不忍心惊动老妇人，也不肯放过记录这一感人画面的机会，无耐之下，只能掏出卡片相机迅速偷拍下这美好的瞬间。当我转过身来向上看的时候，眼前的一块牌子上写着：奥克维尔美丽的地方。真别说人家自信，你到了这里就知道她名负其实。
在安大略湖边看书的奥克维尔老妇人，太美了，只是照的有点匆忙。
我又继续西行，因为我从Google地图搜索到，全食超市在奥克维尔的分店位于镇的西部，我记录下所在的街名。一路上我按街名问过几个人，他们都说还要继续西行。当我感觉快要出了奥克维尔地界时，还是没有找到全食超市。这时我有些着急了，情急之下，我把写有全食超市的纸条交给一位正在路边收拾花园的白人妇女，请她指点去全食超市的路径。她看后告诉我说，方向走反了，全食超市在目前位置的东方，然后她拿笔在纸上给我画了一张去全食超市的详细路线图，向什么方向走，到哪条街，再向什么方向拐，再走几个街区，在路的哪一侧，说得十分详细耐心，助人为乐的热情，深深地感动着我。
我怀着敬意，记录下好心人为我指路的地点
我按可敬的妇女指的方向往回快速骑去。走了约有六七公里的路程，感觉快到了，于是我又向一位坐在道边野餐桌上喝咖啡的白人男子问路。他告诉我还需要继续向东骑很远的路，到Trafaigar大街后向左拐，走几个街区后就到了，他看到我好象没有听明白，又反复解释了几遍，尽管我还是没全明白，但我知道我一路上遇到的都是好人。根据她（他）们的指点，我又骑了好一段路，终于找到全食超市在奥克维尔的分店。
在加拿大，我对白人很有好感，她们乐于助人。骑车出去旅行时，我常会在路口处停下来看地图以确认我所在的方位，经常会有白人上来问你是否需要帮助，有时我也会用我那少的可怜的英语词汇，表达一个中国人对她们的感激与敬意。
在奥克维尔问路的经历，使我不禁想起一段往事。那还是九十年代初期，我{dy}次去俄罗斯远东的哈巴罗夫斯克市出差。有{yt}，我要去边疆区政府的统计局送份公函，因为俄语不通，翻译又不在，我就请人用俄语写了一张字条，然后就上街去送信。我在广场附近向一位正在公共汽车站等车的妇女问路，她连说带比划好一会，然后示意我跟她走，我带着怀疑的目光跟在她的身后。这个妇女看上去有四十岁上下，从背影看去，体形保持得还很不错，走道的姿势也很优雅，不像是个坏人。我耐着性子跟她走到第三个街区她才停了下来，用手指着右侧不太远处的一栋大楼，我明白了，心中油然升起一种从来没有过好感。然后我又怀着十分的敬意，目送她走向刚才等车的那个地方。
在我上小学和中学的那个年代，xx苏修的标语贴的到处都是，中苏之间文来武去搞得关系很僵，同学们都对苏联人没有一点好印象：一个抢占我国一百多万平方公里土地的沙俄后裔，一个常在黑龙江界河上撞翻中国渔船，还在珍宝岛真枪真炮大打出手的苏修强盗，一个和野蛮人一样吃生肉的老毛子。但此时，看着面前这位打扮十分得体，气质不凡的俄罗斯妇女，过去的一切仇视都随之溶化了，换成我对一个离我们一步之有遥，但我们并不熟悉的文明国度的尊重与敬意。
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二、自行车道的故事
在加拿大或美国，自行车道是市政当局为市民生活投资建设的一项基础设施，施工标准基本上都是三米宽的柏油路面。由于各个城市的情况不尽相同，它的自行车道也各具特色。
竖在自行车道上的指示路牌，自行车道上的三叉口，向北是45号自行车道
多伦多的自行车道也向高速公路一样，也有自己的编号。自行车地图上清楚地标明自行车道的位置与编号，在自行车道上还竖着标明路号的指示牌。其中有几条自行车道还象中国的高速公路那样，实行封闭式运营，有时几公里内你都找不到上自行车道的入口。有一次，我想在第二唐人街附近上21号自行车道，从自行车地图上查到此处有一个进入21号自行车道的入口，可以我从西侧到东侧骑自行车转了四十多分钟，{zh1}才发现，入口原来设在高高的，跨越了铁路、高速公路和小河的，长长的人行桥之上。
多伦多的自行车道也分好几种形式，有自行车专用路，有自行车与行人混行路，还有自行车与机动车共用路。其中，自行车专用路还要分成两种，一种是在公路上，用白线划出自行车道，xx自行车行驶，机动车是不能入内的。另一种是在公园里和野外专门为自行车修建的道路，它有三米多宽，柏油路面，在上边滑旱冰一定很舒服。
在市区公路上给自行车划出的专用车道
多伦多的自行车专用路都临水而建，它们或在安大略湖边公园里，或在市区的几条大沟的森林之中，道旁常有小河一直伴随左右。在这里骑车，你可以大口大口地吸食带有淡淡的香味的新鲜空气，味道美极了。但是，这些自行车专用路并不相连，有时需要从一条自行车道出来上公路骑一段，然后再找到下一条自行车专用路的入口进去。
从铁路桥底下穿过的自行车专用路，就是我骑上来时太费劲了
你在加拿大，如果要查找所在城市的自行车道路设置情况，最简便的方法就是去市政府大楼，到大厅的资料柜上去找该城市的自行车道路图，如果没有，你可向政府大厅前台的接待员索要，都是免费提供的。在多伦多市政厅前台，还能免费索要到全市步行路线图。
谈到加拿大的自行车道，规划建设的{zh0}的要属加拿大首都渥太华。一个几十万人口的小城市，有两百多公里的自行车道。我曾骑车沿自行车道向北进山看过枫叶，也顺着渥太华河边的自行车道去过东边的卫星城和西边的卫星城，并去所有知名的旅游景点。总之，凡是渥太华最美的地方，在最美之处一定可以找到自行车道，可见自行车道在城市服务体系中的地位何等重要。
渥太华的自行车道还有一个突出特点，那就是所有专用自行车道都是互联互通的，并构成一个完整的交通网，遇到公路或河流时，都采用立体相交设计。就是说，你在渥太华骑自行车旅行，即可畅通无阻到你达想要去的地方，又不必担心踫上汽车。
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三、自行车道上的故事
在加拿大或美国，骑自行车是年青人经常采用的旅游方式。他们每到一个城市，就租辆自行车到处游荡。他们胆子太大了，汽车司机都要怕他们，见到骑车的都不敢啋油门。他们中的很多人并不太注意交通规则，当然绝不闯红灯。在市中心的马路上，他们身轻如燕，在拥挤的汽车间横竖穿行，往往比汽车骑得快，一眨眼的功夫就跑的没影了。
在父亲保护下，小姑娘在自行车专用道上，估计她只有五六岁
多伦多的自行车道也是限速的，{zg}时速是每小时二十公里。可能是因为限速牌上别有写清如何惩罚违规者，或者在自行车道上违规还没有纳入加拿大的个人信用体系，所以经常会踫到超速行驶的骑车人。这里，不是我悸妒人家骑的比我快，在这方面我明白，自己确实与人家不在一个数量级上。我常安慰自己说，在自行车道上，我是骑的最慢的，但不是骑的最短的。确实，讲速度，年青男人自不必说，女的我也骑不过；在老者面前我也认输，因为能上自行车专用道骑车的老妇人都一定非同一般；遇到一家人骑车出游的，如果其中没有太小的孩子，我也骑不过人家，因为人家骑因很专注，我还要游山玩水拍照留念。在自行车道上会经常遇见滑旱冰的，姿势都很漂亮，但很难大饱眼福，因为她们滑得飞快，一会就在消失的无影无踪。当然，赶超在自行车道上远足或跑步的人，我还是大有机会的。总之，咱承认骑车比加拿大人慢，但我从自行车道上获得的乐趣一定不比他们少。
在自行车道上，能看到很多有趣的景象，有些至今记忆尤新。
那是七月的{yt}下午，暴雨把我困在High公园附近，在等了近三个小时之后，我看老天爷还没有停下来的意思，于是决定冒雨回家。道上车辆已经很少，积水很深，基本没有行人，风夹着雨打得我连眼睛都睁不开。当我行至安大略湖边时，眼前景象让我震撼。一家四口在雨中骑着自行车迎面而来，父亲开路，母亲殿后，中间是两个六七岁大小的孩子。他们各骑一辆小自行车，而且全副武装，都穿着蓝黄相间的紧身防雨衣，在雨中威武行进。只可惜，雨太大了，无法拍照，没能记录下这壮观景象实在让人遗撼，但是留在我心中的美好印象难以磨灭。
有一次我骑车去多伦多外岛的灯塔，迎面踫上一对骑车的情侣，太有特点了。女的身材矮小，又穿着黑裙子，骑了一辆小自行车，显的更加矮小。男的是个巨人，有两米二三高，骑着一个大号的独轮车、更显的人高马大。两个人并肩而行，反差实在太大了。我看的有点傻眼了，引用当年小品中的名句，同样是两口子，差距咋就那么大呢？等我反过劲来要拍照时，两个人已结伴远去，只留下恩爱的背影。
虽然身高反差太大，但自行车已将她们联结在一起
在去奥克维尔的路上，我还遇到一家四口骑车出行的奇异景象。走在最前边的是他们家庭的重要成员----一只小白狗。狗在加拿大也是有人权的，算是家庭的一员。如果大家都去郊游，把小狗一个人留在家中显然是不公平的，有种族歧视之嫌，所以带上小狗去聚会是理所当然的事。不过，如果出游时不慎将小狗丢了，那麻烦可就大了，你要登广告去寻找走失的家庭成员，还要酬谢帮助小狗回家的人，这些不xx是出自你对小狗的感情，而是法律规定你必须履行的义务。看来，在没有想好怎么与小狗相处之前，你还是谨慎行事。
{jd1}的一家四口，全家出洞，就差没给小狗买一辆自行车了
还有一次在渥太华郊外的自行车道上，我看到一对年青的夫妻滑着旱冰，手中轮流推着婴儿车从我身后赶了上来。要知道，当时的位置是在距市区有二十多公里的渺无人烟的荒郊野外。有趣的是，他们推着婴儿车滑得一点也不慢，一会功夫就消失在我前面的树林之中。看来，自行车道上是革命自有后来人，小家伙长大以后一定错不了。
在加拿大，我在自行车道上的见识不算少，但很少见到中国人，亚洲面孔的也不多见。这可能体现了某种民族、文化上的差异吧。中国人或亚洲人太恋家了，下厨房、看电视，在屋里花费掉了太多的时间。而白人太喜欢户外运动，当亚洲人在家里看着没完没了的电视剧时，白人正在户外运动或与小狗在湖边河畔散步。当然，中国人要走出家门，需要改变的可能不仅仅是看电视的习惯，还要看室外的空气和景色有多大吸引力了。
很有意思的是，华人移民经常报怨加拿大税太高，但他们即忽视自己身边政府用他们纳税的钱修的自行车道，交了税，却放弃了政府提供的服务，太可惜了。有一次我去朋友家做客，相距有三十五公里，我是骑自行车去的，他们很是震惊。一是说太远了，你体力会不支。二是说公路上汽车太多，很危险。我也很震惊，他们在多伦多住了很多年，还不知道就在他们家附近有一条很长自行车道，只要经过两次转道，就可以到我家。见面后，大家都问我累不累，路上危不危险，我拿出自行车地图告诉他们，自行车专用道上很安全，而且空气十分新鲜，在森林中骑了三十多公里，基本没有累的感觉。第二天，朋友来电话问我地图是在哪买的，我说就在你们单位办公的市政厅，是向大厅里的政府接待员免费索要的。
{zh1}，我再告诉大家一个减掉啤酒肚的秘方，那就是骑自行车。根据我的亲身体验，效果{jj0}。那是五年多以前，我去加拿大的渥太华，临行前在北京称的体重是一百九十多斤。在渥太华的自行车道上，我每周保持二百公里上下的行程，几个月下来，体重竞奇迹般地减到一百五十斤，啤酒肚自然无影也无踪，身体那轻快的感觉简直无法形容。在渥太华就有朋友向我索要xx密方，我告诉她，Oat-Bike，麦片加自行车。回国后，朋友见到我的啤酒肚没了，一定要为我的新形象拍照留证。
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（全文完2009-10-31）
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