公开召回一次，却修理两个地方，这种“怪事”在东南汽上发生了。日前记者从相关渠道获悉，除了对实施公开召回的车辆缺陷进行修复外，东南汽车还在“悄悄”进行着另外一项修复工作。

   李先生在去年年底购买了一辆刚刚上市的蓝瑟翼神，可开了不到两个月就接到了的通知，需要将车开回店里进行“缺陷修复”。4S店同时告诉李先生，除了东南汽车公开召回的蓝瑟翼神CVT车辆排挡拉索固定螺栓问题，车上前部减震器的一个零件也需要更换。

    悄悄召回引发不满

    今年2月3日，东南汽车向国家质检总局递交了召回申请，对1197辆蓝瑟翼神进行召回。当时东南汽车给出的理由是，部分蓝瑟翼神CVT车辆排挡拉索固定螺栓生产工艺变更后，锻造工艺不适当，部分螺栓存在应力集中，在排挡时螺栓可能断裂。

    “公开召回问题车辆保护了车主的权益，但是既然更换减震器零件也是成批次的，东南汽车为什么不能一起召回呢?”车主李先生对东南汽车的召回行为有些纳闷。

    记者以车主身份咨询了京城和天津多家东南汽车4S店，店里的工作人员告诉记者，除了公开的蓝瑟翼神CVT车辆排挡拉索固定螺栓问题，店里确实正在进行着一项具有普遍性的“缺陷问题修复工作”。具体问题是，部分蓝瑟翼神车辆在打方向时会出现，原因是车辆独立悬挂的一侧配件有问题。而解决办法是更换车辆前部减震器的一个上盖。

    一位车主向记者出示了4S店修复车辆的清单，清单上写着出现转向异响车辆需要更换一侧的前支柱总成和做一次四轮定位。具体配件单为：轴承2个、弹簧上座2个、螺母2个。

    对此，不少车主提出了疑问，既然是成批次的缺陷，东南汽车为什么不进行公开召回?“悄悄”进行更换工作并不能帮助东南汽车提高口碑，反而影响了品牌形象。

    “是不是蓝瑟翼神别的地方也有缺陷，只是厂家不敢提出来?”采访中，不少车主提出质疑。

    厂家断然否认缺陷

    对于车辆减震器问题是否为成批次缺陷、厂家是否考虑召回等问题，记者采访了东南汽车公关部相关负责人，该负责人否认减震器问题是成批次的缺陷。该负责人告诉记者，2月初时东南汽车服务热线收到了个别车主的投诉，而“东南汽车的宗旨是不论什么问题，在保修期内都免费”。该负责人同时表示，东南汽车正在调查此事，如果是成批次的问题，将上报国家质检总局进行召回。

    记者致电东南汽车服务热线，工作人员告诉记者，并没有接到厂家关于车辆减震器存在问题的通知。当记者提出4S店已经通知车主到店修复减震器问题时，热线工作人员则称，如果是4S店的通知，车主可以“放心到4S店进行问题的检查和修复”。

    有业内人士认为，东南汽车和其服务热线工作人员的态度，无疑是在试图掩盖真相。

    记者采访多家东南汽车4S店后了解到，4S店已经接到了厂家的通知，正在对一个批次的蓝瑟翼神进行“召回”。“只要把车辆的17位编码告诉我，我就可以在店里的系统查出你的车辆是否需要更换减震器零件。”几乎所有4S店的工作人员都这样对记者说。

    难再扛两次召回

    作为东南汽车一款极为重要的车型，蓝瑟翼神承担着彻底改变东南汽车低迷现状的重任。

    为了降低蓝瑟翼神的入市门槛，东南汽车采用了三菱{zx1}开发的型号为4B10的1.8L全铝发动机。除了“进口发动机”是蓝瑟翼神{zd0}的卖点之一，为了能够一举成功，蓝瑟翼神低配车型仅售10.98万元的价格，也比之前的预售价低了1.32万元。虽然这款低配车型从来没有在上出现过，但由此却可见东南汽车的确在蓝瑟翼神身上下足了功夫。蓝瑟翼神对东南汽车来说只能成功不能失败，东南汽车副总经理田边尚裕在蓝瑟翼神上市之际更是直接表示，“如果翼神不成功，我们都得回日本”。

    数据显示，蓝瑟翼神上市后由于产能问题，销量并没有出现很大的提升，去年11月份和12月份的销量分别为2046辆和2298辆，今年1月份，蓝瑟翼神也仅为4007辆。而其锁定的竞争对手速腾、卡罗拉、福克斯等月均销量均在1.5万辆左右。

    “已经进行过一次召回，在蓝瑟翼神的销量刚刚有提升之际，东南汽车显然不愿意再次进行召回。”有业内人士分析认为，上市之初，东南汽车数次强调了蓝瑟翼神与进口车型媲美的xx品质，如果连续召回两次，无疑会增加消费者的疑虑，蓝瑟翼神很难再扛得住连续两次的召回。

    召回是责任的体现

    对于应该召回的缺陷，专业的解释是：“由于设计、制造等方面的原因在某一批次、型号或类别的产品中普遍存在的同一缺陷，这种缺陷更多地表现为潜在的隐患。”

    采访中，东南汽车负责人向记者强调，转向时有异响，只是“很小”的问题。“其实，东南汽车的实际行为已经证明，车辆减震器问题属于召回范围，否则东南汽车没有必要通知4S店对问题车辆进行免费更换零件。”一位业内人士这样说。

    虽然不承认厂家清楚4S店正在为车主免费集中更换减震器零件，但东南汽车负责人在接受记者采访时表示，“如果该问题是成批次的，东南汽车将上报国家质检总局，对缺陷产品进行召回”。

    “召回是很正常的，召回不是说明企业不行，而是体现了一种社会责任。东南汽车公开地进行召回既可以xx车主的疑虑，又让即将选择蓝瑟翼神车型的消费者更加确信东南汽车的品质，像这样遮遮掩掩反而让消费者反感。”有业内人士这样对记者说。