（一）船舶企业积极承接订单，骨干船企手持订单企稳回升。

4月，我国承接新船订单量451万载重吨，同比增幅超过10倍，环比增长77.6%，创下自2008年9月国际金融危机爆发以来的新高。特别是中船集团公司和中船重工集团公司充分发挥主力军的作用，承接新船订单量总计390万载重吨，占全国总量的86%。

受益于新接订单的上升，我国船舶企业的手持订单量4月环比出现了金融危机爆发以来的首次企稳回升，尤其是骨干船企手持订单量环比回升较快。统计数据显示，中船集团公司、中船重工集团公司手持订单量环比上升3.7%；扬子江船业公司手持订单量达到600万载重吨，环比上升4%。

（二）船舶修理市场出现回升，改装船市场有所恢复。

2010年，随着航运市场回升，船舶修理市场出现转暖迹象。骨干修船企业紧盯市场，主动出击，推进产品结构转型升级，加大了对高技术和高附加值船、改装船、海工产品修理订单的承接力度，使其经营走出了金融危机爆发以来的持续低迷状态。1～4月，船舶修理及拆船业实现工业总产值227亿元，同比增长22.8%，增幅比上年同期上升18.2个百分点；完成出口交货值100亿元，同比增长11.7%。重点船舶修理企业完成坞修船1261艘，同比增长11%；完工改装船7艘，承接改装船舶订单也开始增加。

（三）重点监测船舶企业实现利润稳定增长。

1～4月，全国79家重点监测船舶企业实现主营业务收入750.44亿元，同比增长10.23%；实现利润74.22亿元，同比增长34.45%。统计数据显示，重点监测船舶企业的利润主要是由船舶制造企业贡献的，特别是中船集团公司、中船重工集团公司、中国长江航运集团船舶重工公司所属船舶企业及江苏省、福建省骨干船舶企业实现利润普遍大幅增长，浙江省、山东省的部分骨干船舶企业的利润也有较大幅度增长。