随着现代物流输送设备的发展，其物流发展水平已经逐渐的成为了衡量一个国家综合实力的重要指标。自从八十年代以来，随着物流理论研究的深入，信息技术的迅速发展和第三次技术革命的到来，机械化分拣同时也取得了长足的进步，特别是条码技术和控制技术的应用，使用自动分拣技术也得到了非常广泛的发展。
随着消费与生产在空间和时间上的分离不断扩大，为了保障企业生产和社会经济活动顺利进行，并且能取得好的经济效益；物流作为“需”、“供”之间桥梁，已发展成为了一门综合性的学科。物流学理论基础是多学科综合，并融合了社会科学与自然科学，它既是经济科学又是技术科学；同时，它还与其它学科有密切的联系，如自动控制、计算机科学等。物流学研究对象一般是复杂的、多目标决策的动态系统，在系统分析时，既要考虑技术的科学性、先进性，又要考虑它的经济指标。
物流分拣线系统主要由包裹导入、分拣主机、落包及控制四个模块组成，在控制系统的协调作用下实现包裹从导入台弹入分拣主机，进行分拣，由落包系统完成包裹物理位置的分类存放，从而实现包裹的高速xx分拣。
包裹导入台确保了分拣主机的高效、准确分拣，将待分拣包裹进行各种物理参数的自动测量(长、宽、位置、重量等)和信息识别处理，确保待分包裹准确送入分拣主机模块的高速移动的分拣小车上。并可根据作业环境，为客户定制全自动、半自动或手动模式的多种上包系统。
控制系统是整个分拣处理系统的大脑和神经，本系统综合应用了移动供电技术、无线通讯技术、现场总线、OPC server通信、工业以太网通信、PLC伺服及变频等技术。不仅将系统中各个功能模块有机的结合起来协调工作，而且控制系统中的通信机能够与上层管理系统进行数据和管理策略的交换，通过这种交换使得分拣系统成为整个物流管理系统紧密联系不可分割的一部分。
分拣装置是自动分拣机的主体，包括传送装置和分拣装置两部分。前者的作用是把被拣商品送到设定的分拣道口位置上；后者的作用是把被拣商品送入分拣道口。分拣道口是从分拣传送带上接纳被拣商品的设施。可暂时存放未被取走的商品，当分拣道口满载时，由光电管控制阻止分拣商品不再进入分拣道口。
现代物流的具体经营采用市场机制，无论是企业自己组织物流，还是委托社会化物流企业承担物流任务，都以“服务-成本”的佳配合为总目标，谁能提供佳的“服务-成本”组合，就找谁服务。国际上既有大量自办物流相当出色的“大而全” 、“小而全”的例子，也有大量利用第三方物流企业提供物流服务的例子，比较而言，物流的社会化、专业化已经占到主流，即使是非社会化、非专业化的物流组织也都实行严格的经济核算。
由于计算机信息技术的应用，现代物流过程的可见性明显增加，物流过程中库存积压、延期交货、送货不及时、库存与运输不可控等风险大大降低，从而可以加强供应商、物流商、批发商、零售商在组织物流过程中的协调和配合以及对物流过程的控制。
