解放J6牵引车配备6DN 13升发动机，秉承奥地利AVL公司设计理念，延续奥威节油品质，解放J6牵引车采用国际先进的四气门技术和双层水套专利技术冷却方式，保证高热负荷下发动机的可靠工作；发动机共轨喷油系统，起步国三，满足国四、前瞻国五，奥霸13升发动机B10寿命达到100万公里，功率{zd0}可达460马力，是当今国内功率{zd0}、排量{zd0}的发动机。解放J6牵引车全负荷{zd1}燃油消耗率仅为195g/kW.h，全面提升燃油经济性，噪声标准<97dB(A)，优于国家环保要求，大功率的发动机制动，提高整车行驶安全性。解放J6牵引车匹配了一汽技术中心自主研发的500单级桥。解放J6牵引车该桥是根据国际重型卡车的发展趋势，为适应大吨位公路用车而开发，它具备整桥自重轻（小于750kg，比457桥轻）、传动效率高、高速、省油等特点，同时采用整体内涨式桥壳，无焊缝、刚性好，抗弯曲、承载能力最强，它是目前国内同类产品中{zd0}的单级后驱动桥。

          一汽解放投巨资打造全新卡车基地，精选瑞典ABB焊装线，为保证焊装水平的均匀性，全部采用机器人进行焊装作业，自动化率达{bfb}，使焊装工艺水平实现了与国际接轨；新建的驾驶室涂装线，由xx的德国埃斯曼公司设计制造并安装，涂层质量已达到了中级以上轿车的涂装标准；全新整车装配线，配备了大量的定值装配工具、真空加注设备、先进的管路检测设备、电器与整车检测设备、装配机械人等，所采用的工艺手段、装备技术及检测技术，超过国际同行业的先进水平，为解放J6牵引车的国际化品质提供了保障。解放J6牵引车本着对驾驶者安全上的考虑，以全钢驾驶室、驾驶室侧防护等措施为代表的解放J6牵引车满足ECE-R29等欧洲标准，关键指数超越欧洲标准，解放J6牵引车在设计风格、主/被动安全性等方面也都具有着与世界先进重卡产品同步的性能水平，xx满足现行和未来5年内国家相关的法律、法规要求。

       正是采用了自主研发的三大总成，xx“体系节油”概念，省钱就是赚钱运营哲学。解放J6牵引车采用低风阻系数的驾驶室、节油的发动机、节油的变速器、节油的后桥、杜绝漏油漏气以减少功率消耗等综合措施，xx地实现了“体系节油才是真正节油”的新理念。