连云港大元国际物流有限公司 0518-85166704
挪威船级社全球首席执行官麦恒力(Henrik O. Madsen)今天接受{dy}财经专访时预计，由于运力过剩，航运市场在未来两到三年都不会很乐观。
麦恒力指出，目前散货船运领域还算不错，但由于将有许多新船投入运营，其未来发展趋势还不明朗。
而集装箱船运领域比较糟，金融危机后，集装箱贸易需求一度下滑9%，今年虽有所恢复，但由于有新船将很快交付，集装箱船队运能将增加5-6%，估计该市场需要等到明年或者后年才能出现好转。
此外，油轮船运领域不算很好，也不是很差，但未来会趋好，因为一些小型油轮和单底油轮正在淘汰过程中。
造船业方面，麦恒力透露目前造船企业生产任务还算比较饱满，今年获得的新船订单会比去年多，估计可达1000艘，2012年增加到1500艘，但比2008年的4000艘下降不少。从可持续发展角度看，每年新船订单维持在1500艘左右比较好。
麦恒力同时指出，目前欧洲造船市场状况比较差，越南、印度等新兴市场也不太好；韩国和中国等市场虽然竞争也会比较激烈，其生存能力相对要强一些。目前，中国在一般船型上的竞争力比较高，韩国则在复杂船型上的竞争力比较强；此外中韩两国的造船企业都已经开始向海洋工程领域拓展，韩国有的船企甚至已经开始进军海洋风电设施制造。
麦恒力认为，欧洲债务危机会影响到欧洲实体经济，但对全球航运市场的影响不会很大，因为全球航运市场主要受中国和南亚市场的影响。
连云港大元国际物流有限公司 0518-85166704
中钢协否认钢铁出口退税近期下调
近日，中国钢铁行业疯传，中国商务部计划取消9%的热轧钢出口退税，以及把冷轧钢和涂镀类产品的出口退税税率由13%降至9%，对此，昨日，中钢协相关负责人做出澄清，表示该消息并不属实，只是市场的一种猜测。
根据昨日消息，商务部正在考虑下调热卷、冷卷、涂镀类产品的出口退税。尽管国内大中型钢企普遍反对这一政策，但下调的可能性依然存在。目前，相关文件还在讨论，还没有做出最终决定。
突然下调的原因主要是，我国钢铁工业铁矿石、焦炭等资源瓶颈限制较大，钢铁工业不适合出口导向；采取措施限制国内钢材出口，一方面可以减少贸易摩擦，另一方面可以减轻钢铁业对资源的依赖度。
而中国钢铁工业协会方面则表示，目前钢协尚未收到有关消息，并认为目前并不适合下调出口退税。同时，不少业内人士都认为，如果退税下调，中国钢铁的出口价格有可能被推高，但按照目前国际形势，出口价格继续上涨的空间已不大。
有分析师也表示，今年钢铁行业要承受铁矿石价格暴涨等成本压力，盈利状况并不乐观，而且整个市场状况也不十分景气，此时调整关税政策并不明智。据悉，商务部有关负责人已表态，目前商务部并没有进行此类研究和调查，就算要对出口退税进行调整，也是由财政部牵头负责研讨。
连云港大元国际物流有限公司 0518-85166704
《<内地与香港关于建立更紧密经贸关系的安排>补充协议七》在香港签署
经国务院批准，2010年5月27日，商务部副部长姜增伟与香港特区政府财政司司长曾俊华在香港签署了《<内地与香港关于建立更紧密经贸关系的安排>补充协议七》(以下简称“《<安排>补充协议七》”),该协议将于2011年1月1日起正式实施。香港特别行政区行政长官曾荫权、国务院港澳办副主任周波、中央驻港联络办副主任王志民出席了签署仪式。
《<安排>补充协议七》在《安排》及其六个补充协议的基础上，对香港进一步扩大开放。在服务贸易方面，内地对香港在14个领域，采取27项具体措施，其中对建筑、医疗、视听、分销、银行、证券、社会服务、旅游、文娱、航空运输、专业技术人员资格考试和个体工商户等12个领域在原有开放承诺基础上，进一步放宽市场准入条件、取消股权限制、放宽经营范围和经营地域等。同时，新增加技术检验分析与货物检验、专业设计2个领域的承诺。截至目前，内地对香港共开放服务贸易领域44个，开放措施达277项。在贸易投资便利化方面，增加教育、文化、环保、创新科技等领域的合作，明确了合作机制与合作内容等。同时，在检测和认证、会展合作领域补充了新的合作措施。此外，双方还将进一步加强在金融领域的合作。
《<安排>补充协议七》的签署，将对香港巩固国际金融、贸易、航运等中心地位和发展现代服务业提供有益的帮助，也将为内地经济带来新的活力。
连云港大元国际物流有限公司 0518-85166704
宁波继续推进海铁联运西进战略
近日，宁波首次对从事宁波港口海铁联运相关业务的企业进行补助。根据宁波港航发展专项资金使用管理办法，宁波市将在3年内，对每条新开通省内外至宁波港域，进行海铁联运的铁路“五定”班列或直达专列，按照在宁波港域实际到发的集装箱重箱给予资助。今年，宁波市将继续推进“海铁联运西进”战略，在打通浙赣线的基础上，进一步将触角伸向长江中上游等内陆腹地。在确保沿海快线——甬温海铁集装箱班列稳定运行的基础上，重点开发南昌、西安、成都、重庆等地的货源市场，争取开通南昌-鹰潭-上饶-宁波的集装箱直达运输，尽早开通成都、重庆、西安-宁波的海铁联运班列。
连云港大元国际物流有限公司 0518-85166704
中国大陆正式成为国际航空电子货运目的地
27日，天津滨海国际机场和中国货运航空公司获得国际航空运输协会(以下简称“国际航协”)代表颁发的“电子货运”(E-FREIGHT)认证，由此成为中国大陆按照电子货运国际标准运营的{sg}电子货运机场和xx货运航空公司。此举标志着中国大陆正式成为国际航空电子货运目的地。
“电子货运”是国际航协近年大力倡导的继电子客票、自助式值机台、登机牌条形码识别、行李电子标签之后，又一项民航业“简化商务”变革。
“电子货运” 项目致力于通过取消航空货运物流链中所需的纸质文件，达到降低运输成本、提高运输效率的目的，于2006年启动。目前全球已有26家航空公司、127个机场和192家货代成功实施了电子货运。
天津机场于2009年7月启动电子货运项目，一方面积极向国际航协申请成为电子货运机场，另一方面亦在口岸、海关及相关企业间尽力协调，率先完成了“货物运输流转链”和“货物查验流转链”两个链内和链之间的数据电子化及模拟测试。此次天津机场获得国际航协电子货运机场认证，填补了中国大陆在该领域的空白。
据了解，电子货运项目在中国实施后，透过电子通关和无纸化流程，货运时间{zg}可节省24小时，其他中国机场亦可从电子货运项目中获得同样巨大的效益。国际航协冀望将天津机场的成功经验推广至其他中国机场，提高中国航空货运行业的整体竞争力。
连云港大元国际物流有限公司 0518-85166704
中国*输2020年将形成五大区域机场群
2009年中国民航全行业完成固定资产投资总额约600亿元，全国颁证运输机场从2008年底的160个增加到166个。到2020年，中国*输机场总数将达到300个，形成华北、华东、中南、西南、西北五大区域机场群。
中国民用航空局政策法规司副司长沙洪江27日在北京举行的“2010中国机场建设与临空经济国际高峰论坛”上表示，今年中国将进一步加快机场建设，整个行业投资规模为900亿元。未来几年，航空枢纽和直线机场建设将是投资的重点。到2030年，全国95%以上的县级行政区划都能够在百公里之内享有机场服务，覆盖全国总人口的95%。
据中国民用机场协会秘书长王健介绍，这个论坛设置了2020年中国机场布局和体系的展望、空港与经济发展之间相关性的实证研究、临空经济的国际经验和本土特点、民航机场建设投融资机制的创新等十个议题，旨在为国内外机场和航空业管理者、投资者和专家学者提供一个辨析趋势、构思战略和应对挑战的平台。
这个论坛是由中国民用机场协会主办、长沙空港和北京国门商务区协办的。来自国内外的300多名政府官员和专家学者，就民航机场基础设施建设对社会经济发展的影响进行了研讨。中国民用机场协会现有100多家会员机场，会员机场旅客吞吐量、货运量和航班起降架次占全国总量的99%。
