恒转矩调速和恒功率调速

恒转矩调速是指负载转矩保持不变,但对转速有不同的要求;恒功率调速是指负载功率保持不变,但对转速有不同的要求.这与电机的额定输出功率和转矩无关,只是要用负载的转矩和功率来选择电动机和变频器.

恒转矩负载的特点是负载转矩与转速无关，任何转速下转矩总保持恒定或基本恒定。应用的场合比如传送带、搅拌机，挤压机等摩擦类负载以及吊车、提升机等位能负载。

    恒功率负载的特点是比如机床主轴和轧机、造纸机、塑料薄膜生产线中的卷取机、开卷机等要求的转矩，大体与转速成反比，这就是所谓的恒功率负载。负载的恒功率性质应该是就一定的速度变化范围而言的。当速度很低时，受机械强度的限制，转矩不可能无限增大，在低速下转变为恒转矩性质。

    负载的恒功率区和恒转矩区对传动方案的选择有影响，电动机在恒磁通调速时，{zd0}容许输出转矩不变，属于恒转矩调速；而在弱磁调速时，{zd0}容许输出转矩与速度成反比，属于恒功率调速。如果电动机的恒转矩和恒功率调速的范围与负载的恒转矩和恒功率范围相一致时，即所谓"匹配"的情况下，电动机的容量和变频器的容量均最小。这一点从直流电机特性来理解更容易。

    除了上述两类负载一般还有风机、泵类负载，他的特点是转矩和速度的2次方成正比。随着转速的减小，转矩按转速的2次方减小。这种负载所需的功率与速度的3次方成正比。

恒功率和恒转矩这一话题是来自负载类型的,其中负载类型基本要分三种,恒功率和恒转矩还有平方转矩负载.其中平方转矩主要是指风机水泵,其转矩和速度的关系是平方,功率和速度的关系是立方.而对于拖动系统,恒转矩系统是指励磁电流保持{zd0},这样就为可能提供{zd0}负载作出了保证,比如提升机.恒功率系统是指电枢电压电流恒定(即功率恒定),为了提供更高的速度,需要减弱磁场,当然得到了高转速的结果是损失相当部分的转矩,比如卷取机.其实好多场合既要工作在恒功率又要工作在恒转矩情况下,还是比如卷取机。