金融界港股5月18日讯：被市场热炒的新能源汽车概念，其以亿元计的相关补贴政策将在本月底出台。各大汽车连接器的生产厂商似乎嗅到的新机遇的曙光，美国贸易保护成为了中国汽车连接器厂商们共同“黎明前的黑暗”，中国产业该如何走？
目前，美国国内经济不振，国内保护主义抬头、政客操弄等多种因素，频繁对中国产品实施贸易救济措施，“中国制造”正成为美国保护主义抬头的{zd0}受害者，特别是对于中国广大汽车连接器制造商。对于美方的贸易保护主义举动，中方多次进行严正交涉，并要求美方恪守双方达成的共识，反对贸易保护主义，共同应对金融危机。
虽然，中国在汽车产销连接器上已经是一个强国，但要想成为一个拥有“新{jd0}汽车连接器技术”的真正强国，专家认为，至少还需要大概5到6年的时间。美国一直是中国汽车连接器销售的核心区，美国实施的国内贸易保护使中国大大受损！
针对国内新能源汽车概念的提出，“排放和低碳问题，都使汽车业成为矛盾的焦点。”
本次提出新能源汽车，是实现中国汽车产业新科技革新的端倪，但目前新能源汽车在中国市场发展还不成熟，主要表现如下：
我国新能源汽车研发投入长期不足，xx技术尚有一定差距；
产品缺乏充分试验验证与改进，在xx技术和产业化方面与国际先进水平存在较大差距；
关键零部件的产业链尚未形成，大部分关键原材料、零部件及制造装备依赖进口，基础设施建设的规划和投入尚不明确；标准体系的完整性和实用性有待提高，产业化能力亟待提高；
与新能源汽车发展有关的传统汽车技术，如整车电子控制、轻量化、电空调、电制动、电转向、机电耦合传动系统等，也存在很大差距。
华南地区大型浩隆电子认为：中国主要的汽车制造商扩大发展到全球市场这一过程可能会在未来10年内完成，而中国新能源汽车产业的发展是一个艰巨而必行的过程，有待于相关政策的支持以及各大汽车厂商的新科技革新。
