金融界港股5月18日讯:被市场热炒的新能源汽车概念,其以亿元计的相关补贴政策将在本月底出台。各大汽车连接器的生产厂商似乎嗅到的新机遇的曙光,美国贸易保护成为了中国汽车连接器厂商们共同“黎明前的黑暗”,中国产业该如何走?
目前,美国国内经济不振,国内保护主义抬头、政客操弄等多种因素,频繁对中国产品实施贸易救济措施,“中国制造”正成为美国保护主义抬头的{zd0}受害者,特别是对于中国广大汽车连接器制造商。对于美方的贸易保护主义举动,中方多次进行严正交涉,并要求美方恪守双方达成的共识,反对贸易保护主义,共同应对金融危机。
虽然,中国在汽车产销连接器上已经是一个强国,但要想成为一个拥有“新{jd0}汽车连接器技术”的真正强国,专家认为,至少还需要大概5到6年的时间。美国一直是中国汽车连接器销售的核心区,美国实施的国内贸易保护使中国大大受损!
针对国内新能源汽车概念的提出,“排放和低碳问题,都使汽车业成为矛盾的焦点。”
本次提出新能源汽车,是实现中国汽车产业新科技革新的端倪,但目前新能源汽车在中国市场发展还不成熟,主要表现如下:
我国新能源汽车研发投入长期不足,xx技术尚有一定差距;
产品缺乏充分试验验证与改进,在xx技术和产业化方面与国际先进水平存在较大差距;
关键零部件的产业链尚未形成,大部分关键原材料、零部件及制造装备依赖进口,基础设施建设的规划和投入尚不明确;标准体系的完整性和实用性有待提高,产业化能力亟待提高;
与新能源汽车发展有关的传统汽车技术,如整车电子控制、轻量化、电空调、电制动、电转向、机电耦合传动系统等,也存在很大差距。
华南地区大型浩隆电子认为:中国主要的汽车制造商扩大发展到全球市场这一过程可能会在未来10年内完成,而中国新能源汽车产业的发展是一个艰巨而必行的过程,有待于相关政策的支持以及各大汽车厂商的新科技革新。