使用金属络合颜料较为有意义,如C.I.颜料黄129、17和153。在所有色调浓度中,通用型和透明型氧化铁黄被当作无光剂使用,这些氧化铁系颜料在使用时很经济,而且具有很强的耐久性。
    汽车涂料中大多数绿色是由酞菁绿颜料制成的,每一类型酞菁绿的颜色变化取决于卤化的程度和卤化类型。酞菁绿颜料色光艳丽,具有汽车涂料所要求的着色力和耐久性,是一种功能性{jj0}的透明颜料。酞菁绿颜料适用于各种浓度的单色调涂料,但使用不宜过高,因为在暴晒下会出现“泛铜光”现象。为了配制明亮深绿色调,可以使用酞菁蓝和经过表面处理过的铅铬黄颜料来进行拼色,其色调比酞菁绿要强烈一些,在暴晒中呈现的泛铜光趋向很不明显,而且它们的价格较便宜。油漆配制暗淡的绿色调,可采用氧化铁黄与酞菁绿或酞菁蓝相拼混。 大部分类型的蓝色调是由酞菁蓝形成的,它是汽车涂料色调中最廉价的一种,它容易制备,原料来源丰富。实际上可以把酞菁蓝颜料看成是已达到近似理想程度的有机颜料,这类颜料色光鲜艳,着色力高,是一种功能性{jj0}的透明颜料。用于汽车涂料的酞菁蓝颜料是对溶剂较稳定的带有红光的α型酞菁蓝和带有绿光的β型酞菁蓝,带有红光的酞菁蓝在汽车涂料中经常使用。在汽车涂料中使用酞菁蓝颜料时,絮凝是一个经常遇到的问题,通常在表面涂层中使用的是一种具有良好抗絮凝性的酞菁蓝。酞菁蓝经过表面处理后则具有良好的分散性、流动性及抗絮凝性,适用于金属色调和单一色调的各种色调浓度。
    油漆现有颜料品种尚不能xx满足汽车涂料实际色谱的要求,还应该继续开发研制新型颜料。有机颜料在汽车涂料中的应用是通过原厂漆和修补漆完成的,原厂漆的找色工作是在汽车涂料生产厂家进行的；修补漆需要先用醛酮树脂、叔碳酸酯树脂等通用色浆树脂与颜料、助剂配制成色浆,再根据不同的颜色需要用色浆和涂料调配出修补漆；修补漆的找色工作是在修配厂完成的,现在修补漆大多通过人工和电脑配合找色。