A我们所营运BT,BOT,FBT,PPP等投资产品模式

配置合适市场投融资能力，打造了产业生态新城、大型综合商业广场、BT,BOT,FBT,PPP等投资产品，通过投资开发帮助城市政府推进城市发展建设步伐。

BT模式

1. BT是英文Build（建设）和Transfer（移交）缩写形式，意即“建设--移交”，是政府利用非政府资金来进行基础非经营性设施建设项目的一种融资模式。

2. BT模式是BOT模式的一种变换形式，指一个项目的运作通过项目公司总承包，融资、建设验收合格后移交给业主，业主向投资方支付项目总投资加上合理回报的过程。

3. 目前采用 BT模式筹集建设资金成了项目融资的一种新模式。

BOT模式

BOT是英文Build－Operate－Transfer的缩写，通常直译为“建设－经营－转让”。这种译法直截了当，但不能反映BOT的实质。BOT实质上是基础设施投资、建设和经营的一种方式，以政府和私人机构之间达成协议为前提，由政府向私人机构颁布特许，允许其在一定时期内筹集资金建设某一基础设施并管理和经营该设施及其相应的产品与服务。政府对该机构提供的公共产品或服务的数量和价格可以有所限制，但保证私人资本具有获取利润的机会。整个过程中的风险由政府和私人机构分担。当特许期限结束时，私人机构按约定将该设施移交给政府部门，转由政府指定部门经营和管理。所以，BOT一词意译为“基础设施特许权”更为合适。

FBT经营模式

    企业的经营模式，就是企业赚钱的方式——企业如何将自己所有的人力、物力、财力等资源有效组合，从而使得企业价值不断增长以达到盈利的目的。简而言之就是经营的方法而也。
　　刚性企业经营模式是指传统的以生产为中心的经营模式。
　　根据市场需求的不断变化。还有以下四种经营模式：
　　（1）分工协作经营模式。即把为大企业配套作为企业发展、走向市场的途径。成功的中小企业非常注意避免直接与大企业竞争，而是尽可能与大企业合作，做大企业发展中必不可少的伙伴。
　　（2）特许权经营模式。这是连锁经营的一种重要形式。它是指特许经营机构将自己拥有的商标。产品、专利和专有技术等，以特许经营合同的形式授予被特许者使用，被特许者按合同规定在统一的业务模式下从事经营活动并支付相应的费用。
　　（3）利基经营模式。作为中小企业，大多是市场补缺者。作为市场补缺者，他们应精心服务于市场的某个细小部分，不与主要竞争对手竞争，通过专门化经营来占据有利的市场位置。利基经营模式是指通过对市场的细分，企业集中力量于某个特定的目标市场，或严格针对一个细分市场，或重点经营一个产品和服务，创造出产品和服务优势。通过选择一个特殊的利基市场，企业的战略更突出表现为企业家对顾客和竞争对手的决策。与大企业相比，中小企业在满足消费者多层次需求的方面{zj1}竞争力。
　　（4）虚拟经营模式。20世纪90年代以来，全球正在发生一场由物质型经济向知识型经济的深刻转变。知识和信息通过对传统生产要素即资本、劳动力和土地等自然资源的整合和改造，为企业的发展创造了一种新的经营模式即虚拟企业经营。
　　在虚拟企业中，企业只掌握核心功能，也即把企业知识和技术依赖性强的高增值部分掌握在自己手里，而把其他低增值部门虚拟化。通过借助外力进行整合，其目的就是在竞争中{zd0}效率地利用企业
[编辑本段]经营模式的分类：
　　从企业在产业链的位置、业务范围、实现企业价值的方式三个维度对经营模式作了系统总结和分类。
　　从企业在产业链的位置角度,经营模式可分为8种:销售型、生产(代工)(纺锤型)型、设计型、销售+设计(哑铃型)型、生产+销售型、设计+生产型、设计+生产+销售(全方位)型和信息服务型;
　　从实现企业价值的方式角度可以分为成本{lx1}模式、差别化模式、目标集聚模式以及独资和合资经营模式。
　　从企业所涉及的业务和产品范围可以分为单一化经营模式和多元化经营模式。

PPP模式

PPP模式的发展

为了弥补的不足，近年来,出现了一种新的模式——PPP(Public—Private—Partnership)模式，即公共政府部门与合作模式。PPP模式是公共基础设施建设中发展起来的一种优化的与实施模式，这是一种以各参与方的“双赢”或“多赢”为合作理念的现代融资模式。其典型的结构为：政府部门或地方政府通过形式与中标单位组成的签定特许合同(一般由中标的建筑公司、服务经营公司或对项目进行投资的第三方组成的)由特殊目的公司负责、建设及经营。政府通常与提供xx的金融机构达成一个直接协议，这个协议不是对项目进行的协议，而是一个向xx机构承诺将按与特殊目的公司签定的合同支付有关费用的协定，这个协议使特殊目的公司能比较顺利地获得金融机构的xx。采用这种融资形式的实质是：政府通过给予私营公司长期的和来换取基础设施加快建设及有效运营。

整合城建行业资源，提高行业集中度，打造城建融资平台，增强融资能力，加快城建环保基础设施建设，完成中国城市重大公共工程建设任务。贯彻国家开发战略，积极推介中国商务与投资峰会，更好地推进中国城市基础设施建设合作新格局，加快和完善基础设施建设。

【适 用 实 施 工 程 范 围 】

城市建设 ——
　　◇ 城市规划； ◇ 建筑设计； ◇ 基础设施； ◇ 轨道交通；
　　◇ 数字城市； ◇ 景观园林； ◇ 土木工程； ◇ 施工装备；
　　◇ 公共装饰； ◇ 建材机械； ◇ 市政环卫； ◇ 生态建设；
　　◇ 建筑科技； ◇ 安装技术； ◇ 能源利用； ◇ 环境保护；

新型建材 ——
　　◇ 建筑保温； ◇ 保温隔热； ◇ 新型墙体； ◇ 新型防水；
　　◇ 装饰材料； ◇ 化学建材； ◇ 玻璃幕墙； ◇ 陶瓷石材；
　　◇ 建筑电气； ◇ 建筑结构； ◇ 门窗五金； ◇ 建筑设备；
　　◇ 住宅部品； ◇ 室内装饰； ◇ 绿色建筑； ◇ 建筑声学；

建筑装饰 ——
　　◇ 工程设计； ◇ 建筑节能； ◇ 卫浴陶瓷； ◇ 厨房设施；
　　◇ 门窗幕墙； ◇ 装饰五金； ◇ 玻璃制品； ◇ 墙体屋面；
　　◇ 地面材料； ◇ 化学涂料； ◇ 暖通管道； ◇ 智能建筑；
　　◇ 家具家纺； ◇ 电工电器； ◇ 家居日用； ◇ 综合建材；

建筑节能 ——
　　◇ 节能建材； ◇ 节能减排； ◇ 环境保护； ◇ 建筑节电；
　　◇ 建筑节水； ◇ 建筑节材； ◇ 建筑节地； ◇ 可再生能源；
　　◇ 地源热泵； ◇ 地面供暖； ◇ 建筑遮阳； ◇ 太阳能利用；
　　◇ 空气治理； ◇ 噪音防护； ◇ 垃圾处理； ◇ 暖通空调；
　　◇ 建筑降耗； ◇ 景观绿化； ◇ 生态建设； ◇ 节能建筑；

联系人;    宋志华先生 男 现年 51岁美国国际会金融联合投资集团【总部】总裁，中国经济发展研究院院长. 今任香港科豹集团总裁兼江苏省南通科豹基础设施建设有限公司董事长兼总裁，【负责1000亿洋口港立体现代港口建设】。

工作手机： 15602388548  13189010858工作电话： 020-85586940   85585552电子邮箱：  707483629@qq.com