走
——写在茂名石化建厂55周年之际
从1955年到 2010年的55年，只不过是历史的一瞬间，但在南海之滨却定格为一道美丽的风景线：1350万吨/年炼油厂、100万吨/年乙烯生产基地、水东港万吨级成品油码头、30万吨级海上单点系泊……构成了闻名遐迩的南方石化工业城。
目前，茂名石化已发展成为我国生产规模{zd0}的炼化企业之一。截至2009年底，公司拥有固定资产原值344.85亿元，累计加工原油2.72亿吨，生产乙烯681.52万吨，实现销售收入6426亿元，利税1181.76亿元（其中2005至2009年实现利税669.45亿元），为国家和地方经济社会发展作出了重大的贡献。公司先后荣获全国“五一劳动奖状”、“全国思想政治工作优秀企业”、“全国先进基层党组织”、“全国精神文明建设工作先进单位”、“全国文明单位”、“全国厂务公开民主管理先进单位”、“全国模范劳动关系和谐企业”等荣誉称号。2009年，公司被评为全国国有企业xx典型之一、“建国60周年广东省功勋企业”。
在这55年中，近六年发生的巨大变化，在茂名石化的历史上写下了浓重的一笔。近六年来，在李安喜同志为党政主要领导的公司班子的带领下，公司生产经营管理和改革发展稳定呈现了崭新局面，由亏损大户变成了盈利大户，由后进企业变成了先进企业，公司连续三年成为全国炼化企业效益排头兵。特别是2009年，在世界金融危机肆虐横行的严峻形势下，公司交出了一份优异的成绩单：全年实现利润 61.34亿元，相当于系统内同等规模的三家炼化企业利润之和，是新中国成立以来xx年创利润超过60亿元的炼化企业；上交税金177.6亿元，约占广东省财政总收入的1/50，是2009年广东省纳税最多的企业。
茂名石化的崛起有如一道美丽的彩虹，横跨在南中国海的天空上。
彩虹总在风雨后。在令人陶醉的美丽彩虹背后，我们看到了茂名石化半个世纪以来的风雨兼程。
自力更生 艰难起步
默默流淌的小东江见证，55年前的茂名，还是一片野草萋萋的荒野。1954年的春天，一支地质队来到这片荒原勘探油母页岩。不久，一支由抚顺矿务局700名干部和技术工人组成的建设队伍，携同家属共1000多人，由北方发达舒适的城市南下，来到“地上不长草，地下藏着宝”的茂名荒原。以这支队伍为骨干，从茂名附近招集了9000名民工，迅速组建起开发油母页岩的建设大军。
1955年5月12日，茂名页岩油厂筹建处成立，她就是今天茂名石化公司的前身。茂名页岩油厂筹建处主任由方华同志担任。方华同志是中共七大代表，为茂名石化的创建和发展立下了不可磨灭的功勋。1958年1月31日，茂名页岩露天矿与页岩油厂合并为联合企业，定名为“石油工业部茂名页岩油公司筹建处”。
这些茂名石化建设的先驱者，在苍凉荒芜的原野上安营扎寨，住茅棚、睡通铺、吃粗杂粮、喝矿坑水，不讲条件，不计报酬，团结拼搏，怀着“开挖火水山，建设石油城”的豪情壮志，把创业的篇章写得惊天地、泣鬼神。
为了掌握炼页岩油的{dy}手资料，先驱者们于1957年在茂名大头岭兴建了页岩干馏试验厂。1958年3月22日，试验厂联合试产成功，{dy}次产出页岩油，中共中央办公厅发来贺信。从此激励茂名石化人奋发进取的勃勃雄心。他们一鼓作气先后于1961年、1965年兴建了两座方炉，1968年、1970年又相继建成了两座圆炉，从而形成年产页岩油20万吨的生产能力。
1960年12月，公司{dy}套常减压蒸馏装置开始动工兴建。但就在这时，国家遇到连续三年的自然灾害，国民经济陷入困境，苏联单方撕毁合同、撤走专家，公司已经铺开的全面建设遇到了空前的困难。与此同时，我国发现了大庆油田，石油系统从全国各地抽调人力、物力、财力集中大庆会战。茂名的建设处于压缩缓建状态。然而，茂名石化人没有被困难吓倒，一方面坚决贯彻中央“调整、充实、巩固、提高”的方针，另一方面采取“又让又上”的策略，不等不靠，把握国家需要加工阿尔巴尼亚原油的时机，及时调整建设规模，集中人力物力建设常减压蒸馏装置。
1962年底，常减压蒸馏装置建设进入会战时期。茂名石化人发扬艰苦拼搏的精神，从领导、技术人员到普通工人共1900多人日夜奋战在工地上。他们把工地当成家，干在工地，吃在工地，睡在工地。
1963年3月8日，{dy}船阿尔巴尼亚原油从湛江港油码头卸下，通过铁路运进炼油厂。1963年4月28日，{dy}套常减压蒸馏装置实现了一次安全开车成功，从而揭开了公司炼制xx石油的序幕。投产当年就实现利润139万元，使公司扭亏为盈，在困难中站稳了脚跟。1964年5月，“石油工业部茂名页岩油公司筹建处”更名为“石油工业部茂名石油公司”。
历经了创业艰辛的茂名石化人更加珍惜每一次发展的机会。随后，茂名石化人志气昂扬地开起了热裂化、氧化沥青、电化学精制等装置。
自强不息 加快发展
从1971年起，茂名石化建设步伐加快，先后建起了60万吨/年催化裂化、30万吨/年延迟焦化、250万吨/年第二套常减压蒸馏、10万吨/年铂重整、柴油加氢精制…… 一座座装置如雨后春笋般在厂区内拔地而起。到1976年，公司初步形成了100万吨/年一次加工能力、44万吨/年二次加工能力的炼油加工规模，并建设了润滑油联合装置，使公司炼油从燃料型向“燃料—润滑油”型转变。
党的十一届三中全会后，改革开放的春风给公司炼油发展带来机遇。1978年，公司率先引进了一套具有国际先进水平、加工能力80万吨/年的加氢裂化装置。这套装置1980年开始动工兴建，仅用一年半时间就安全优质建成，于1982年11月投料生产，至今一直安全高效运行，为公司创造了巨大的效益。加氢裂化装置投产后，公司生产的汽油、柴油和航空煤油质量显著提高，其中航空煤油获得了国家金质奖章。
1984年11月，公司形成了工艺配套、加工手段齐全的炼油生产体系，炼油加工能力从100万吨/年提高到了500万吨/年，从而成为我国华南地区{zd0}的炼油工业基地。
为了提高一、二次加工能力，尽量做到“吃干榨尽”，更有利地接炼国外原油，茂名石化人采取国家投资和自筹资金相结合等多种形式，加大投入，加快发展炼油规模。在1983到1990年这8年时间里，新建了包括80万吨/年第二套催化裂化装置、250万吨/年第三套常减压蒸馏装置、40万吨/年第二套重整装置在内的8套炼油生产装置，使炼油加工能力由500万吨/年扩大到850万吨/年，二次加工能力由400万吨/年扩大到520万吨/年，成为当时我国原油加工能力{zd0}的炼油企业。
建设油港 架起金桥
1975年，为了适应原油加工量的迅速增长，减轻铁路运输的负担，茂名石化决定兴建湛茂长输管道。经过建设者的努力，我国南方{dy}条输送能力为1000万吨/年，投资总额5304万元，全长115.49千米的湛茂输油管道于1978年5月竣工。1980年10月1日，湛茂输油管道正式投产，从此结束了茂名石化原油进厂{wy}靠铁路油槽车输送的被动局面，大大减轻了铁路运输的压力。
上个世纪80年代末，为了提高原油和成油品进出能力，更好地走向国际市场，为公司做大炼油、建设大乙烯创造条件，公司在中国石化总公司和茂名市委、市政府的支持下，自力更生建设水东油港。茂名石化水东港首期工程于1990年4月拉开建设序幕，仅用12个月时间，{dy}期工程就基本完成。37.15千米的油品长输管线于1991年5月28日全线贯通；港池、航道和助航设施以及码头泊位等于1991年7月完工。至此，茂名石化拥有了自己的港口。港口公司亦于1991年3月15日正式成立。此后，港口继续完善码头设施。1992年11月，3万吨级成品油码头投用；1993年5月，茂名石化25万吨级单点系泊原油接卸系统工程正式开工；1994年4月，2万吨级杂货重件码头投用。1994年11月11日，单点顺利接卸了{dy}艘15万吨级外籍油轮。1995年11月，茂名石化将管道处和港口公司合并，实行油品运输归口管理。2001年底，北山岭2×12.5万立方米原油罐建设项目动工，2003年建成投用，使北山岭原油库区的仓储能力达到85万立方米，成为华南地区{zd0}的原油中转基地，并扩大了与单浮原油接卸系统配套形成的原油输送和储存能力。
目前，水东油港具有原油接卸输转能力1700万吨/年，成品油管输装船能力500万吨/年，化工产品管输装船能力38万吨/年，杂货吞吐能力57万吨/年。公司每年从中东等地进口的一千多万吨原油分别从水东港、湛江港接卸，通过管道运进来。此外，以茂名为枢纽的1710千米西南成品油管道、1143千米珠三角成品油管道于2005年、2006年相继建成开通。两条管道连接成一条近3000千米的输油大动脉，为茂名石化做大炼油化工提供了有力支撑。
2006年，公司对单点系泊进行扩能升级，单点接卸能力由25万吨级提高到30万吨级，大大提高了原油的接卸速度，有效地降低了运输成本。单点投产15年来，截至2009年底，共安全接卸油轮572艘，接卸原油1.165亿吨，节约卸油运输成本26亿多元。
抓住机遇 做大炼油
1992年12月，公司作出停止页岩干馏的决定。作为公司炼油起步的油页岩干馏装置完成了使命，退出了历史舞台。
1995年1月，1350万吨/年炼油改扩建工程激起了茂名石化人第二次创业的热情。1350万吨/年炼油改扩建工程是国家“九五”计划重点项目，总投资48.88亿元。其中的120万吨/年重油催化装置于1995年1月开工建设，1996年10月实现一次开车成功，创出国内同类型装置先进水平。
1998年8月14日，炼油改扩建工程主体装置之一、我国当时单系列加工能力{zd0}、技术处于{lx1}水平的500万吨/年第四套常减压蒸馏建成投产，使公司炼油加工能力由850万吨/年扩大到1350万吨/年，成为我国首座千万吨级炼油基地。
自1999年9月27日100吨/时污水处理装置投产以后，在短短的三个月时间里，公司先后完成了160万吨/年柴油加氢精制装置、250吨/时溶剂再生装置、6万立方米/时制氢装置、两套共12万吨硫磺回收装置等6套装置及其配套设施的一次开车成功。1999年12月31日，我国{dy}套国产化、公司核心技术之一的200万吨/年渣油加氢装置投料试车成功，标志着1350万吨/年炼油改扩建工程胜利完工，也标志着我国渣油加氢处理成套技术达到了当时国际先进水平，创造了茂名石化炼油发展史上一年内装置投产最多、开车水平{zg}的纪录，并入选第六批中国企业新纪录。
1350万吨/年炼油改扩建工程及其配套装置的开车成功，增强了公司加工进口含硫原油的能力，全面提高了油品质量，使茂名石化成为当时国内炼油加工量{zd0}、加工手段最齐全、加工原油品种最多、产品市场最广的炼油基地之一。其突出的原油深加工优势，为调整原料与产品结构，降低原油成本，实现效益{zj0}化创造了有利条件。
2001年起，公司实施了120万吨/年航煤加氢装置、100吨/年延迟焦化等6个1350万吨/年炼油改扩建工程填平补齐项目。
2002年3月20日，120万吨/年航煤加氢装置投产。
2003年4月7日，100万吨/年延迟焦化装置动工兴建，2004年5月30日投产，公司的延迟焦化能力从60万吨/年提高到160万吨/年。
2005年初，中国石化集团公司批复了茂名石化炼油产品结构调整及质量升级工程项目。2006年8月13日和20日，公司炼油产品质量升级工程项目200万吨/年柴油加氢装置和100万吨/年连续重整装置顺利建成投产。
2006年，公司加工原油1400.33万吨，突破1350万吨的设计能力。
2009年，茂名石化2000万吨/年炼油改扩建项目获得国家批复。
该项目已纳入国家石化产业调整振兴规划，被列为国家加快建设的2000万吨级炼油基地布点之一。该项目建成投产后，公司炼油加工能力可达到2550万吨/年的{sjj}规模。
建设乙烯 炼化一体
上乙烯、实现炼油化工一体化是茂名石化人的夙愿。早在“六五”期间，公司就提出要建设乙烯，但由于当时条件所限，未获批准。
1986年元旦，时任中共中央总书记胡耀邦视察茂名石化，勉励茂名石化要创造条件发展石油化工。茂名石化人深受鼓舞，于1986年8月向中国石化总公司提出建设茂名30万吨乙烯工程建议。1987年7月，广东省省长叶选平签发文件，正式向国务院呈报建设茂名30万吨乙烯工程报告。1988年2月，中国石化总公司和广东省商定合资建设茂名乙烯。1991年，茂名30万吨乙烯工程终于获国务院批准立项，被列入国家“八五”重点工程。
1993年11月8日，轰鸣的机器声唤醒了沉睡的飞机岭。来自五湖四海的二万多名精兵强将会师南海之滨，掀开了建设茂名30万吨乙烯工程的序幕。
茂名乙烯从立项、筹备、建设到投产，始终得到党和{gjldr}以及各级领导的亲切关怀和大力支持。1992年8月，时任国务院总理李鹏参加了茂名乙烯三套装置的引进合同签字仪式。1993年9月25日，时任中共中央总书记、国家主席、中央军委主席xxx视察茂名乙烯工程工地，挥笔写下“弘扬艰苦创业精神，谱写石化发展新篇”的题词。时任国务院副总理邹家华先后三次来茂名，并出席茂名乙烯工程奠基仪式。在国家压缩基建，工程曾一度面临缓建甚至停建之际，李鹏、朱镕基、邹家华以及广东省、中国石化总公司领导多次来到工地视察工作，帮助解决各种困难，有力地促进茂名乙烯的建设。
1996年6月，30万吨乙烯工程中的裂解、高压聚乙烯等8套装置先后建成中交，工程进入投产试车阶段。1996年8月29日，茂名乙烯的“龙头”裂解装置正式开始投产试车，仅用25天就打通全流程，创国内同类装置开车{zh0}水平。
1997年1月1日，茂名石化乙烯工业公司正式挂牌成立，标志着茂名石化由单一炼油向炼油化工一体化转变。
茂名石化乙烯充分依托炼油老区原料、技术、人才、公用工程、后勤服务，在借鉴国内外先进管理经验的基础上，在工厂设计、管理体制和建设管理等方面，进行了大胆的改革和创新，使定员仅占国内同类装置的四分之一至三分之一。
(文章来源《茂名石化报》，作者：董章裕
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