[ 试驾]  说到，我想很多网友又会针对与很多值得关注的问题展开热议，但它作为推出的，作为推出的{dy}款也是最成功的一款车型，不管您是否喜欢，它每月始终能够保持1万甚至超过1.5万台的销量就足以证明该车的市场认可度。今天，我们要来看的是{zx1}，也是最为与众不同的。

    在国家鼓励新能源车的大背景，在今年四月带来了带来了全新版车型。今天，编辑就借着本次试驾的机会和众网友一同来看看，这台车身上带有“”字样的和我们熟悉的汽油版车型到底有什么区别。

● 外观篇

    首先，我们还是来看看版的外观。虽然总体而言，我们眼前的这台版和普通的汽油版车型相比没有太大的区别。但通过对中网、前保险杠和透明尾灯等处的改变，所打造出的版还是让我们眼前一亮。

    版虽然是目前车系中售价最贵的一批车型，但在轮毂和轮胎的尺寸的选择上则没有和“V”系列车型一样采用17寸大轮毂，而是和常规的“G”系列车型一样使用了16寸的铝合金轮毂，配以品牌口号为“想节能，轮胎能”的优科豪玛dB系列节能轮胎，尺寸为215/60R16。这倒不是因为小气，而是略小的轮胎带来的是更小的阻力与更低的能耗，对于一款为省油而生的车来说，这样的搭配可以理解。

    和前脸相比，版的车尾变化的则更少了。仅仅是尾灯发生了变化，更准确的说是尾灯的配色发生了变化。原来红色为主基调的尾灯组被全新的透明尾灯组所取代，同时内部还有几根蓝色的线条贯穿其中，红色的雾灯则起到了点缀的作用。除了新款的尾灯，版还非常高调为它贴了上大大的“”字样和特殊的徽标。当它和其汽油版停在一起是，您能很方便的认出它来。 

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