5月23日，东风商用车公司重卡新工厂在茅箭区东风工业园奠基，这个厂区紧靠十堰东汉十高速出口，占地3000亩。项目一次规划，二期建设。新工厂将集整车装配、测试试验、储运交付于一体，成为工艺先 进、设备{yl}、管理科学、具有国际水平的重型车制造标杆工厂。东风商用车公司还将秉承人与自然和谐发展的理念，把新工厂建设成为一个节能环保的绿色生态工厂。

十堰市为争取这个项目“倾城出动”市领导先后多次赶赴武汉与东风有限公司高层领导会晤。市委书记陈天会强调：“商用车项目事关十堰发展大局，对十堰未来的发展影响深远，对巩固汽车城地位、扩大就业、提振全市人民信心都有举足轻重的作用。”市长张嗣义要求：“将东风商用车公司新基地列为全市‘头号工程’，举全市之力支持项目建设。”茅箭举全区之力，全力服务“头号工程”，不惜背负巨大的财政压力，筹措资金2亿元，削峰填谷、挖山填河，开挖土石方530万立方米，平整土地1050亩，确保5月底顺利开工。当地一家媒体报道“在十堰人民热切期盼中，东风公司作出了{zh1}的选择。”

东风十堰基地2009年实现产销汽车分别为34.44万辆和34.45万辆，在东风全国各大基地中，排在广州基地和武汉基地之后列第三位。其中商用车公司本部全年累计生产汽车10.47万台，销售汽车10.3万台。东风渝安公司全年累计生产19.12万台，销售汽车19.41万台。

今年1－4月，东风商用车公司销售11.1万辆，同比增长138％。已经相当于2009年全年的产销量，产能极度紧张，所以这个项目对东风商用车来讲也是刻不容缓。

东风8万辆商用车新基地建成后，将新增产值240亿元，并可带动其配套产业新增产值720亿元，是全市乃至全省不可多得的超“百亿工程”，茅箭区将成为区域性中心城市先进制造业集聚地、高新产业孵化地和产业升级主导区，成为全省重要、全国知名的汽车零部件生产基地和专用车生产基地。东风商用车公司目前主要的支柱产品是天龙，但是在奠基仪式上东风公司宣布还将投产一款新产品，似乎是越野车沙豹。

另一个项目是郑州日产第二工厂是由东风有限、旗下的上市公司“东风汽车”和日产中国投资公司共同投资10亿元，按照日产全球标准设计规划的全新工厂，建成后一期产能将达到12万辆以上，二期将达到20万辆。目前，新工厂已完成总装、焊装、涂装车间等基础设施建设，预计9月份正式建成投产。

2010年5月8日，花都第 二工厂奠基仪式在广州花都举行，按照事业计 划，总投资50亿元人民币的新工厂将于2012年正式投产。第二工厂占地面积140万平方米，设计产能24万辆，花都第二工厂是东风日产的“梦工厂”，无论是制造水平还是环保标准都将达到日产全球的标杆水平。

    2009年东风日产的产量是52万辆（设计产能46万辆），2010年销量目标是60万辆，新工厂{zd0}产能将达至24万辆，连同现花都年36万辆的生产能力，东风日产在花都的产能一举增至60万辆，{zd0}产能将超过80万辆。

三箭齐发，东风有限公司的产能将迅速增加到120万辆，但是看来还是紧张。