在上可以看到在外形上，新更像一款大型4门GT轿跑车而不是豪华房车，从实际的驾驭感受来看，它的性能也足够和它凶猛的外形相匹配，即使是最挑剔的消费者，在和它亲密接触之后，也会发现它真是一个“凶猛的豹子”。
实际驾驶，蓄势待发时的“豹子”非常安静，这个机敏的“掠食动物”显然深谙以静制动的捕食哲学，怠速时几乎听不到发动机工作的任何声音。列队出发，在深圳大梅沙的海滨公路上，它5.0升的动力储备无论应付高速公路还是曲折的盘山公路，都绰绰有余，你可以悠然自得的享受驾驭的乐趣，如果你对普通的D挡驾驶感到不爽，在功能强大的方向盘上，你可以轻松切换到激情澎湃的运动挡模式，发动机发出“豹子”低沉的吼声，无论踩着油门过弯还是高速超车，比较、而言XJ都表现出一款轿跑车的惊人素质，作为大型房车里的性能车，捷豹XJ更像一个随时准备出击的美洲豹而不是欧洲绅士。
如果说设计对一款20万元的车来说还只是卖点，那么对一款200万元的车来说，就是全部的精华，大气的奔驰，俊雅的宝马，稳重的奥迪，是这些品牌给我们的{dy}印象，那么捷豹呢？我想当所有喜欢捷豹的消费者在一想到捷豹时就会脱口而出：优雅。2009年法兰克福车展才问世的新一代捷豹XJ是捷豹汽车当之无愧的旗舰，也是捷豹优雅风范的最合适“代言人”，从来看，在价格上更加实惠。
略显保守的古典设计风格在新身上已经渐行渐远，从新一代的开始，我们就已经发现捷豹变得更时尚和现代了，比较以及而言新捷豹XJ同样如此，富有攻击性的前脸、凶悍的眼神和铠甲式的中网，让新捷豹XJ看上去更像一款大型4门GT轿跑车而不是豪华房车，昔日穿着讲究、雍容华贵的英国贵族在这个全球化的新时代，不再古典和守旧，而是充满激情了。
仿游艇式的内饰设计，已经成为豪华轿车的{zx1}设计风潮，捷豹XJ同样如此，坐进捷豹的车内，你可以轻易联想到开着游艇徜徉在大海里的感觉。
和时尚现代的外形设计相呼应的是捷豹XJ焕然一新的中控台内饰，多曲面的运用使整个内饰造型看上去比前代车型活跃很多，环抱式的立体效果灵感则来源自游艇甲板，足够奢华却并非盛气凌人，尽管XJ具备了一切豪华房车所有的各种功能，但简洁的环抱式设计，却让它的操作相当简便。功能强大的方向盘和独特的仪表盘是捷豹XJ内部设计的两大卖点，“集权式”的方向盘可以轻松实现换挡、音响、电话、导航等操作，而一块12.3英寸高分辨率液晶显示屏构成的仪表盘，功能显示非常丰富，它上面显示的内容甚至可以根据驾驶者的需要而改变。
