气路原理简介

原理一

　　1、 空压机的动力从变速箱取出，空压机开始压缩空气；

　　2、 空气由空压机压缩后，经止回阀、进气管路进入气室，通过流化床进入装料仓；当气流速度达到一定值时，罐内水泥

　　开始流化。当压力达到0.18MPa时，打开卸料碟阀，流化状水泥物料在罐体内外气压差的作用下经排料管路排出。

　　3、罐内压力可由压力表（10）显示。

　　4、当压力大于0.22 MP时，安全阀自动开启，使仓内压力保持 低于0.22 MPa。

原理二

　　１、压缩空气由外接气源接口接入，经止回阀、进气管路进入气室，通过流化床进入装料仓；当气流速度达到一定值时，

　　罐内水泥开始流化。当压力达到0.18MPa时，打开卸料碟阀，流化状水泥物料在罐体内外气压差的作用下经排料管路排出。

　　2、压力可由压力表（10）显示。

　　3、当压力大于0.22 MP时，安全阀自动开启，使仓内压力保持低于0.22 MP。

副车架

　　副车架采用由两根折弯成型的L形断面的铆接梁与具有相同断面的横梁组焊而成，其结构如下图所示：

　　a、车操作要领

（一）装料：

　　1、装料前先将一个进料口打开，另一个进料口关闭；

　　2、将卸料碟阀、外接气源接口关闭；

　　3、将排气阀打开；

　　4、选其一仓装料，装完一仓后，关闭该仓进料口；

　　5、打开另一个仓的进料口，装料；

　　6、两仓装料完毕后，关闭排气阀和进料口；

　　7、将进料口拧紧。

（二）卸料：

　　a、卸料步骤

　　1、卸料前先检查卸料碟阀、外接气源接口、排气阀和两个进料口是否关闭并拧紧，如果未拧紧，要先拧紧,防止漏气；

　　2、起动发动机并将变速器换至空档，同时踩下离合器踏板，使变速箱与发动机彻底分离；

　　3、打开取力器电磁阀开关，同时缓慢松开离合器踏板，使空压机转动；

　　4、调整操纵机构的操纵手柄，将空压机转速调至900r/min左右，并稳定下来；

　　5、当压力达到0.18MPa时，先打开助吹管，然后打开前后仓卸料碟阀，开始卸料，此后空压机指针将稳定某一值；

　　6、在气压降到0.04Mpa时，后仓已经卸完,关闭助吹管，开合后仓碟阀几次，然后把后仓碟阀和后仓进气阀关闭，即只让前仓卸料，

　　此后压力将上升并稳定到某一值;

　　7、当气压表压力达到0MPa时，卸料完毕，关闭空压机（关闭取力开关），关闭卸料碟阀。

　　b、注意事项

　　1、装料时应注意不要将粉罐装满，应预留部分空间使粉粒扩容；

　　2、装料时应避免将杂物混入罐内，使排料管堵塞，影响排料速度和剩余率；

　　3、进行卸料操作第3步时，如空压机有异常声响，应踩下离合器踏板，关闭发动机，关闭取力器电磁阀开关，

　　直至故障排除，才能工作；

　　4、进行卸料操作第6步时，应特别留意压力表变化，操作人员不能离开现场，避免压力过高的现象发生；

　　5、日常应保持罐内干燥，避免粉料结块；

　　6、汽车维修时，应防止零件摔碰，避免敲击，以防止零件损伤、变形、磕碰、划痕等，零件装复时必须注意清洁；

　　7、空压机工作时，空压机侧应避免站人；

　　8、提速时，加油门不要过猛，用力要均匀。

　　9、吸料口与底部距离可调整，一般在30～50mm。

　　10、切记不能用外接气源口排气。

　　11、当空压机建压过程中因其他原因而停止空压机工作时，应关闭前后仓的进气球阀，然后把外接气源打开；

　　过一会儿，再关闭外接气源，打开前后仓的进气球阀。

　　12、特别注意：在{dy}次卸料后，一定要对支点的螺栓和U形螺栓进行检查，并且对各个螺栓进行紧固；

　　以后应定期对各个螺栓进行检查，如发现松动，应紧固。

　　c、 紧急情况的处理

　　1、充气建压时，当出现罐内压力过高而导致安全阀开启时，可将排气阀打开减压；

　　2、罐内进水时，应通过罐体底部的两个放水阀将水及时排出，若流化床帆布打湿，

　　应将流化床帆布及时更换，避免水泥在其上结块；

　　3、 卸料过程中，如出现其它异常情况需终止卸料时，可先关闭卸料碟阀，然后通过开启排气阀将流化仓内压力卸掉。

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