新浪体育讯 威廉姆斯技术总监萨姆-迈克尔认为，国际汽联应安排在今年的某站比赛结束后，让车队对2011款轮胎进行赛道测试，方能保证车队对下赛季的轮胎特性有切实的认知。
F1车队的2011款新车设计工作已经启动。但是到目前为止，明年的轮胎供应商问题依旧没有敲定。这意味着工程师对明年的轮胎特性几乎一无所知。 威廉姆斯技术总监萨姆-迈克尔认为这一情况非常严峻。英国人指出，即便是新的供应商能够将所有的轮胎数据提供给车队，但是如果没有赛道测试，车队要了解轮胎的特性依旧是非常困难的。 “我们必须开始新车的设计工作了，并假设明年的轮胎和我们现在使用的类似。因为我们没有任何其他的数据。”萨姆-迈克尔对《汽车运动》说道。 “目前，我们尚未决定轮胎供应商。但即便是你拿到数据，如果没有赛道测试的话，依旧难以确定它和当前的普利司通有怎样的区别。希望我们能获得一定的测试机会。” “我认为理想的事情是，我们能够在一到两场比赛结束之后留下来，要么是蒙扎要么是阿布扎比，做两次一小时的练习，对几套新轮胎进行测试。当然，前提是他们能够生产的那么快。” 《汽车运动》报道称，F1车队已经开始讨论在阿布扎比站结束后，立即举行一次试车。可能是年轻车手的专项测试，这在当前的规则下是允许的。而关于轮胎供应商的问题，F1车队会在5月28日～30日的土耳其大奖赛期间，再次讨论，现在范围已经缩小到倍耐力和米其林之间。 |
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