WRC六冠荣耀背后的六极安全    在赛车界，若说一次夺冠是巧合，那连续巧合的背后则为必然，是驾驭者精湛技术的必然，是战车绝世品质的必然。

WRC“六冠王”----法国车手塞巴斯蒂安?勒布和他的战车----雪铁龙C4 WRC正是这一说法的{zh0}例证。被誉为“车神”的勒布驾驶雪铁龙战车在WRC赛场连续六次问鼎{gj}，而他最称赞的则是自己的战车C4WRC。与C4 WRC一脉相承的，则沿袭了WRC{gj}战车的纯正血统和{gj}品质，带给消费者不仅仅是驾驭中的极速快感， 更有深藏不露的六极安全

极优的结构设计

“太空舱”对于大众来讲并不陌生，但这里的“太空舱”却不是航天员的安全舱，而是对世嘉整体设计安全、结构严谨的度评定。世嘉整体框架就像一个由各种精制材料“编织”而成 密不透风的舱室，使用欧洲C4原版“太空舱”式结构设计，不仅全面保护驾乘人员安全，且对关系生命的重要部位给予重点保护；同时吸能部位的设计使得车辆在 发生碰撞、侧翻等意外事故中四两拨千斤，将巨大的破坏能量消耗掉，{zd0}限度保证乘员舱不变形，减少对驾乘人员的物理伤害。

车身前防撞梁采用成本更高的高强度铝材，安全级别上升的同时减轻车重，降低油耗；后保险杠使用强度达到400Mpa的钢板，确保后座乘员的安全，强 度在同级车中位居前列。单凭“横七竖八”四周环绕的优质钢梁起到保护远远不够，欧系造车的设计理念是将一切精细到{jz}化，前段提到了“吸能”，那让我们看 看整体架构中技术与材料的xx配合。

如上图所示：通过激光焊接，强度不同的两种钢梁xx结合在一起，我们可以想象，在正面碰撞时，前方较“软”的钢梁会发生更大幅度的形变，从而有效吸 收撞击能量；后方接近驾驶舱的钢梁较“硬”，保证驾驶舱部分不发生形变，为车内成员争取{zd0}的生存机会

极细的制造选材

懂车的人都知道雪铁龙的底盘基本上是欧洲技术的典范，世嘉正统的C4 WRC底盘无疑成为其强有力的核心竞争力。底盘的选材至关重要，世嘉在前期研发过程中对选材一关把持地尤为苛刻，比如底盘悬挂总成的零部件，由于国产材料 的机械性能无法满足要求，世嘉工厂不惜血本从国外采购以完成后续生产。

欧洲C4的安全性能在全球有口皆碑，为达到同等性能，世嘉关键部位的防撞梁采用进口部件，保证强度达到1600Mpa。在这里值得一提的是，由于国 内热处理过程无法达到世嘉造车需求，采购的防撞梁都是在欧洲经过整形、热处理后再进口，虽然麻烦却{zd0}程度保证了后期生成产品的安全性能

极严的质检体系

为确保万无一失，质检体系的严格也就变得顺理成章。神龙工厂建有供应商库，并不是所有原材料都可以进驻，而是要经过PSA全球评估后才能被列入供应 商名单中。神龙工厂为实现严格的质量把控与品质保证，建立了几乎涵盖所有零件的检测与质量评估实验室，且分为生产质量检测和配件质量检测。在原材料进入车 间前，也要经过一套严格的把关才可顺利变为世嘉的某一个零件。

世嘉下线后质检工作也并未结束，世嘉车型（两厢、三厢）投放前，在襄樊试车场进行了近百辆试验车的舒适性和可靠性，以及耐久性试验，总试验里程超过 了70万公里。

作为世嘉的生产基地，神龙工厂在国内率先针对车内环保及整体环保进行标准制定，并付诸实施于世嘉系列。目前，神龙工厂已能高标准完成对车辆所有内饰 品非金属材料进行环保、耐久、刚破坏性能的检测与实验。

极先进的制动系统

在同级别车型中，世嘉配备有超高、超值的制动系统。众所周知，世界上做刹车系统{zh0}的公司是BOSCH，世嘉装备有BOSCH当前{zg}版本8.1版 ABS系统，相对于7.1版本世嘉配备的版本体积更小、抗电子干扰能力更强、工作更可靠、频率更好、从而制动效果也更好。可有效平衡车轮抓地力，紧急制动 时辅助增加制动力，缩短制动距离，减少事故发生。

同时还可选配有被称为车辆主动安全“{zj2}装备”的ESP电子稳定系统，控制横向滑移，是各种路况下的一个主动安全系统，如上左图所示当地面湿滑或其 它原因导致车辆向左转向不足时，ESP会主动识别问题，制动内侧后轮，使车辆沿驾驶员转向的方向偏转，从而稳定车辆，防止事故发生。

{jz}的操控体验

WRC对于参赛车辆有严格的限制，首先必须是年产量超过2500辆的量产车作为基础，并严格规定底盘主体（悬挂除外）、发动机缸体、缸盖等关键部件 必须使用量产车的部件，世嘉的底盘主体与同宗兄弟C4WRC基本相同，底盘关键部件xx由国外进口，以保证与国外一致。

在设计定型阶段，世嘉原型车多次前往法国，并由当年主导C4 WRC底盘调校的PSA技术团队，根据与C4 WRC相同的调校流程，针对世嘉原型车进行调校，保证了世嘉底盘的操控性能。熟悉WRC的人都了解，xx的操控才能确保完善的安全，由此而言，世嘉完善的 安全早已被驰骋赛场的C4 WRC所验证。

{jj0}的人性科技配置

  坐进世嘉后，才能真实感受到世嘉的人性化设计及配置，如雪铁龙独创的中央固定集控式方向盘与充满科技感的中央仪表盘的xx组合，推崇“眼不离路，手不离 盘”的安全驾驶方式，驾驶员将更多的时间用于xx路面，而非车内仪表盘，提高驾驶安全的同时增添了更多的驾驶乐趣。在行人保护方面，世嘉也下足功夫：缓冲 双吸能前保险杠进一步提升了吸能性能；大灯上挑可避免棱角伤人；翼子板采用塑钢材料、可缓冲变形、降低对行人腿部的伤害。

 世嘉入门级就配备了定速巡航、限速器、带模拟影像提示的四探头、多功能方向盘等贴心、安全装备。与此同时还配备了前 排燃爆式预张紧安全带、碰撞燃油自动切断装置等人性化科技配置，为驾乘人员提供更好的保护，充分展现了雪铁龙以人为本的造车理念和对消费者无微不至的人性 关怀。

六极安全的背后是常胜将军C4 WRC的荣耀汇聚，是全球百万用户对世嘉的认可与称赞。六极安全带来的不只是xxx的安全呵护，更是对消费者的一份承诺，对家人的一份关怀！