2010年第十届叙利亚国际汽车零配件展览会(SYRAUTO2010) | 业务交流 ...
展出时间:2010年7月1至7日
展出地点:新大马士革国际展览馆(New Damascus International Fairground)  
展出面积:22,000平方米(17个馆)观众数目:143,000人次观众(2009年)
展品范围:包括摩托车、乘用车、越野车、皮卡、大中型卡车、箱式货车、微型车、大巴、拖拉机在内的各种车辆及其易损件、零配件,汽车装饰用品,汽车保护材料,汽车修理设备,燃油制品,润滑油,涂料,电池,玻璃,车用空调及配件,轮胎与轮毂,
展会简介:
叙利亚国际汽车及零配件展览会每年一届,已成功举办了9届。2009年共有来自27个国家的233家公司参加了该展览会,吸引了超过14万观众参观。每年都有来自世界各地的xx厂商参展,比如起亚、福特、宝马、路虎、韩国双龙以及吉利、宇通、奇瑞、跃进、哈飞汽车等国内厂商。由于2007汽车和摩托车两个展会的合并取得巨大成功,在2010年将会吸引更多来自世界各地的参展商和中东地区的汽摩采购商。
阿拉伯国家每年机动车生产总量是11万辆,仅占其需求量的12%,其余的需求量均要依靠进口来满足。而叙利亚的汽车制造业则是一片空白,主要依靠进口来满足市场需求。据悉,当地每年对新轿车的需求量约为43000辆,各类卡车11000辆,其它车辆如JEEP、MINIBUS等需求量约为2000辆,总共56000辆。由于该地区生活水平总体偏低,所以还是以中低档车为主流。中国汽车在2003年开始全面进入叙利亚市场,在此之前,低档轿车主要来自伊朗、罗马尼亚和俄罗斯,中低档轿车则以韩国和日本汽车为主。鉴于叙利亚相当广阔的汽配市场机会,目前中国汽车几乎进入了叙利亚几乎所有类型的汽车市场,其中包括奇瑞、吉利、一汽和东风在内的品牌还取得了相当不俗的业绩。中国汽车能在短短几年时间里取得很好的业绩的主要原因是价格低。当地消费者对价格较为敏感,注重实用性,中国汽车正好符合当地市场消费心理。特别是卡车,中国产品的价格比主要的竞争对手韩国低20%以上,而叙利亚的农业占相当大的比重,所以轻卡的市场潜力巨大。另外,微型车也以富有优势的价格赢得了消费者的青睐。在大马士革,有许多老百姓开着奇瑞等中国轿车。远看过去比其他的老款欧洲车要漂亮得多。这车比同样款式的日韩车便宜多了,只要不到1万美金,维修起来也很经济。目前中国车对世界的{zd0}贡献,就是让许多第三世界国家的普通老百姓能够圆了买车的梦,实现了汽车普及。中国车吸引眼球的最重要的原因是便宜,其次是设计上比较新颖和现代,xxx极高。对于来说,中国车能让他们实现梦想。相信不久的将来,中国车在海外会慢慢抢占更高的消费群体。
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