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5月7日上午，702名旅客面带微笑、轻松愉悦地走下“辉煌号”邮轮，在经历了5天4夜的连云港—日本（福冈）海上航行之旅后，再次返到了始发点——连云港港际站。据了解，这批旅客大部来自于上海、南京、湖北、湖南、河南、山东、安徽等周边省市地区，也有不少是港城市，主要以南京中旅公司及其销旅行组织的团队旅为主。对于不少首次乘船的旅客来说，乘坐豪华邮轮旅行确是种与众不同的。   “这次到连云港上邮轮以后共是4夜5天，在邮轮上，都玩的很快，整个船上的船员组织的活动以及务，我们的评价都是好的，确不错。我们老同志觉得来这次值得。”客阮望月告诉记者，他们是来自于湖北省老年协组织的50人的旅行团。   自4月29日连云港-日本邮轮航首航以来，“辉煌号”邮轮已经连续运营了2个航次，况良好，每个航次均突破了700人，下个航次将超过900人。“按以往的经，随着暑的到来，从连云港乘船境旅人数还将迎来轮迅猛增长。”据连云港港际站工作人员介绍，许多家长都会在期期间带着孩子们去日本、韩旅，拓展视野、海上乘船趣。 目前，连云港港已经成为了江苏{sg}际邮轮母港，配建设了现化际站和邮轮码头泊位，具备能够同时满靠泊2艘大型邮轮的条件，已开通了连云港-泽、仁川客货班轮航及连云港-日本邮轮航，但作为际邮轮母港的港口软硬件设施条件以及邮轮配旅务、城市综合交通等方面还需要进步的完善，才能吸引更多的客选择连云港港作为境旅始发港。 “相对其他港口来说，连云港的价格比较有优势，所以他们去之后还是愿意推荐他们身边的亲朋好友再次来乘坐邮轮。他们也映邮轮上的各个务方面，括客房、餐厅以及娱方面很到位，客人的度也比较高，我们在日本邮轮下岸的时候，括日本旅行也给我们安排些丰富的行程。从吃、住、行、、购方面安排的都非常的到位。客人也非常开心。”南京中旅的领队魏林林温馨地告诉记者，行程之中定要带好自己的现、行、日元。因为行程中很多地方是不能够，船方也需要美或者人币现的结算。整个行程当中，客人基本上能够买到自己想要的东西。但是船上的商的种类没有那么丰富，希望能够在免店商多添加些际名。 为了障2018年连云港-日本邮轮航现30个航次以上，促进连云港港际邮轮母港的不断升级，连云港港际站副站长滕义斌告诉记者，除了目前改造际站的大厅、邮轮通关路外，未来他们还将进步改造，括增加建设廊桥，直接延伸到码头与邮轮对接，使旅客通关更加便利、环境更加优美，提升际站的整形象。