大兴线首车抵京开始动车调试_南城好_百度空间

   ●将与四号线贯通运营

   ●11月底具备开通条件

   ●高峰时段将开行区间

   今年五条拟开通的地铁新线中,大兴线有望率先投入运营。记者从市轨道交通建设管理公司获悉,大兴线首列车新车5月19日抵京,正在车辆段进行动车调试。预计8月底,大兴线将开始为期三个月的全线空载试运行,11月底具备开通运营的条件。

   昨天,大兴线车辆段1.4公里的试车线上,一列银灰车体、湖蓝色带装饰的新车来回运行,外观内饰都与4号线列车一模一样,手持步话机的技术人员忙着检测车辆运行的各项技术参数。为了保证车内设施完好,容易被磕碰的玻璃和扶手都用纸板包裹,座椅也严严实实盖上了一层塑料薄膜。

   大兴线原计划与其他几条新线年底同步开通,但考虑到5条新线同时开通对地铁运营压力太大,大兴线通车时间略微提前。“6月中旬,大兴线将开始全线动车调试,8月底进入空载试运行。”轨道交通建管公司第六项目中心副主任曹建堂表示,与以往地铁新线相比,大兴线动车调试难度要大得多,因为必须与4号线贯通运营,动车调试只能在4号线夜间休息时段进行,利用午夜之后、凌晨四点之前的短暂空隙争分夺秒进行。

   大兴线与4号线贯通运营后,总里程超过50公里,暂居北京地铁运营线路之“最长”,届时大兴线作为4号线南延段,将不再被视为单独的一条地铁线,其名称也会淡出北京市民的记忆。但长达50公里的出行距离内,客流分布并不均匀,南北两端客流会小得多,对发车密度的要求也相对低一些。因此,贯通运营后的4号线将开行全程运行的列车和客流密集地带的区间车,尤其高峰时段会大量开行区间车。

   分别在中关村站、新宫站、黄村西大街站预留了列车折返空间,开通运营后,区间列车可能运行于中关村站至新宫站区间、中关村站至黄村西大街区间。前往南北终点站的乘客,如果上了区间车,就必须在折返车站换乘全程运行的列车。

   曹建堂预计,在贯通运营一年后,4号线将具备全程运行列车最小发车间隔4分钟、区间列车最小发车间隔2分钟的运营能力。另据了解,开通运营之际,大兴现名韩园子站将更名生物医药基地站。

   5月22日,北京地铁大兴线首列列车开始在大兴车辆段进行车辆调试。

   新闻背景

   通常,轨道交通新线开通前,{dy}步是新车在车辆段不带电“冷滑”调试,即由机车推着在轨道上运行;第二步是在车辆段带电“热滑”动车调试,列车从轨道取电依靠自身动力运行;第三步是列车到正线上全线冷滑试车;第四步是列车全线热滑动车调试。这些步骤将检验轨道、供电、信号、通信等系统设备能否正常运转。



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