???? 全国各地争相建设电动汽车城，纷纷提出建设全国{zd0}，全亚洲{zd0}，全世界{zd0}电动汽车城。请看本站的一些数据汇总：

全球{zd0}的电动汽车城将落户河北省唐山市的曹妃甸：据悉，一个全球{zd0}的电动汽车城不久后会出现在河北省唐山市的曹妃甸。相关方面表示，该新能源汽车基地占用土地面积13平方公里，实际总投资338.20 亿元，全部项目建成并投产后的年产能将达到30—50万辆汽车，可实现年产值1250亿元，年利税350亿元。

青岛海霸能源集团总投资20亿元的一个新能源汽车及核心部件(磷酸铁锂电池、电机 、电控)生产项目已经开始了前期筹备，年内开工。2013年左右，电动客车可以满足年生产3000辆，电动汽车可以年产10万辆。

成都经开区，将建成“西部{dy}、中国{yl}、世界知名”的现代汽车产业高地；今年要实现整车（机）制造10万辆，2020年实现整车（机）制造120万辆，产值2000亿元，其中新能源汽车25万辆，产值400亿元。

2010年3月19日，广东省政府发布《广东省电动汽车发展行动计划》，提出到2015年广东省形成20万辆以上电动汽车综合生产能力。

再来看看国外的：

德国已安排5亿欧元，用来资助一个电池研究中心和8个电动汽车示范区和190个项目。2010年5月3日德国总理默克尔和德国工业界代表3日举行“电动汽车峰会”，宣布成立“电动汽车国家平台”，以落实去年8月19日德国政府通过的“电动汽车国家发展计划”。根据这一计划，德国打算在2020年前生产至少100万辆电动汽车，在技术研发和市场开发两个方面占据{sjlx}地位。

2009年8月初，美国发布了“‘下一代’电池和电动汽车计划”，总经费24亿美元，要求企业按1∶1的比例配套24亿美元。

???? 对于国人喜欢一窝蜂的上马新项目，我们已经屡见不鲜。如今在新能源汽车发展的这个问题上，再次出现了这种现象。毕竟，如今的中国汽车业，还有什么比用电力驱动汽车更让人浮想联翩的吗？

???? 但是笔者认为，对电动汽车的投资不是大跃进，目前的投资热情是合理的。电动汽车是投资推动而不是需求推动的。当我们使用纯平显示器的时候，我们不会想到用液晶。可是，当电脑城里只有液晶没有纯平的时候，我们只能选择液晶。当我们使用摩托车的时候，我们不会想到用电动车。可是，当国家禁止摩托车上路的时候，我们也只能购买电动车。电动汽车也是同样的道理。电动汽车的时代一定会到来！

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