如果仔细观察，现在很多汽车的速度表刻度上限都达到 240 公里/时以上。

那么问题来了，为何汽车能跑这么快，国内法律却要对xx行驶速度做出强制规定呢？即使是高速公路xx限速也仅仅给到了 120 公里/时。

俗话说欲速则不达，开车更是如此，公路不比专业赛道，车速太快必然会极大提升发生事故的几率。那交管部门又是如何确定一段公路的xx限速的呢？

据了解，交通部门的限速是根据当地的路况和历年来发生车祸的情况统计出来的，换句话说，他们发现在这段路在超过这个速度（我们假设是 120 公里/时）的情况下，车祸率猛然上升，就会把这个速度设定为警戒速度。

所以，不要以为限速标准只是交通部门拍脑袋想出来的，它是从无数血泪教训中得出的。

如果你看到这里仍然不理解为何要限速的话，那么我们就再通过一些行车数据来说一说。

实验数据显示，一般人从看到事件到开始反应至少需要 1 秒的时间，假如车速是 120 公里/时，那么当你发现危险到采取措施瞬间，车子已经跑出去了 33 米；而当车速达到 160 公里/时，那么这一距离数字将会提升到 44 米！如果再算上制动距离，超速情况下事故的发生几乎不可避免。

另外，从驾驶员心理来说，超速多是为了赶时间，而此时驾驶员就会丧失部分理智，判断力和视野都会下降，很多应该发现的情况没有发现，很多应该提前处置的事情没有做到，最终导致事故发生。

xx再回到车辆本身，虽然速度表的刻度远不止 120 公里/时，但由于路况原因，超速行驶也会加重车辆自身负担，造成故障或诸如爆胎等突发情况。

这里有一组触目惊心的数据，当车速达到每小时 160 公里时，不管你开什么车，有没有系安全带，发生爆胎后，司乘人员的死亡率是 100%。

春节小长假将至，赛福消防提醒各位朋友开车注意安全，家中有您的至亲在等您平安到家~~