【高工锂电综合报道】

　　2014年12月，我国新能源汽车生产2.72万辆，同比增长近3倍。

　　在政策与油价两股力量的博弈中，最终是政策占到上风，在2014年xx一个月里，中国新能源车月产量创历史新高。9日，工信部发布的数据显示，根据机动车整车出厂合格证统计，2014年12月，我国新能源汽车生产2.72万辆，同比增长近3倍。

　　其中，纯电动乘用车生产1.2万辆，插电式混合动力乘用车生产3074辆，同比增长近14倍；纯电动商用车生产8301辆，同比增长9倍，插电式混合动力商用车生产3803辆，同比增长2倍。列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》前三批的新能源汽车生产2.21万辆，占12月产量的81%。

　　2014年，新能源汽车累计生产8.39万辆，同比增长近4倍。其中，纯电动乘用车生产3.78万辆，同比增长3倍，插电式混合动力乘用车生产1.67万辆，同比增长近22倍；纯电动商用车生产1.57万辆，同比增长近4倍，插电式混合动力商用车生产1.38万辆，同比增长2倍。

　　此前，业界普遍预测去年新能源车产销辆是5~8万辆。然而，在石油价格频频下滑这一不利于新能源车推广的情况下，新能源车年底产量依然急剧上扬，从而来动全年产量高于预期。

　　业内分析认为，去年12月新能源车生产提速上扬，与往年的年底效应有些类似，2011年至2013年的12月，都是当年产销xx点，年底试点城市推广新能源车的压力都加大，进度会加快，大量新能源车订单在此间集中交付。而去年9月免征购置税后，也在一定程度上促进新能源车私人市场的活跃度。此外，2015年补贴进一步退坡，企业或将在2014年底前抢先生产部分订单。

　　随着限购城市不断增多，而与此同时新能源车却享受绿色通道，这也拉动新能源车的快速发展。比亚迪内部员工接受记者采访时谈到，去年比亚迪在限购的上海等城市销量急剧上扬，而在去年12月29日深圳限购之后，比亚迪4S店销售情况依然非常好。插电式混合动力秦去年12月销量创新高，超过2200辆。