飞机通信系统

飞机通信系统是飞机电子系统的一个组成部分，它主要用于在飞行各阶段中飞行员和地面的航行管制人员、签派以及地面其它相关人员的语音联系，也可以用于进行机内通话、广播、记录驾驶舱语音以及向旅客提供视听娱乐等信息。飞机通信系统主要分为：甚高频通信系统、高频通信系统、选择呼叫系统和音频综合系统。

甚高频通信系统的功用

1.甚高频通信系统主要用于飞机与地面交通管制人员，以及飞机与飞机之间的通信联络。

2.甚高频通信系统工作频率范围为118.00-136. 975MHz，频率间隔为25kHz。通讯距离一般在飞行高度在3000米以上，其地空通讯距离约100km左右，飞机飞行高度越高，通讯距离越远，最远可以达到400km左右。并以空间波方式传播。传播距离越近，抗干扰性能越好。

甚高频传输特点：以空间波传播方式为主，电波受对流层的影响大；受地形，地面物体的影响也很大。甚高频频率很高，其表面波衰减很快，传播距离很近，通信距离限制在视线距离内。

甚高频传输缺陷：不能实现多重覆盖，单独收发才能扩大覆盖区的范围，只适用于飞行流量少的管制区。

甚高频通信系统的组成

飞机上一般装有二到三套甚高频通信系统。第三套VHF除可进行话音通信外，还可进行数据通讯，它的频率和方式选择由ACARS系统控制。

甚高频通信系统由控制盒、收发机和天线三部分组成。收发机用频率合成器提供稳定的基准频率，信号调制到载波后，通过天线发射出去。接收机从天线上收到信号后，经过放大、检波、静噪处理变成音频信号，输入驾驶员的耳机。天线一般安装在机腹和机背上。下面我们来详细看看：

1) 控制盒：控制盒用于频率选择和转换，启动收发机的测试等。

按下“COMM TEST”测试电门可使静噪电路失效，从而对接收机进行测试。此时，耳机中应能听到接收机输出的噪音。

2) 收发机：对VHF信号进行调制、发射和解调。也可通过前面板的“静噪/灯测试”开关对 面板上的指示灯进行测试，或使静噪电路失效后通过耳机监听噪音信号以对接收机进行测试。VHF收发机由发射电路和接收电路组成。

发射电路用于产生音频调制的VHF发射信号，输送给天线发射。

接收机是一个二次变频的超外差接收机，用于接收VHF 调幅信号，解调出音频信号，输送给音频集总系统。

甚高频通信接收机：

在收发机前面板上装有两个测试电门。

按压“静噪／灯测试”电门可测试面板上的两个指示灯。按压此电门时，静噪电路失效，因此可在耳机内听到接收机输出的噪声。

按压“收发机测试”电门可对收发机进行自测试，测试内容包括串行控制数据输入和天线电压驻波比进行测试。

3) VHF天线：用来辐射和接收射频信号。VHF天线为L/4的管形天线，又称刀形天线。1号天线装于机背，2号和3号天线分别在机腹部和后部。它是接收与发射信号的门户。当天线受潮或绝缘不良时，会降低发射机的功率，通信距离将会缩短。

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