春运，一开始称“春节客运”、后来叫“春节期间的交通运输”，再后来简化为“春运”。从1954年起，铁道部就有春运记录，当时日均客流为73万人次，高峰客流90万人次，时间为春节前后15天。

不管日子怎么过，春运注定会一年一度地在中国大地上上演。铁道部新闻发言人说：到2020年春运紧张状况将不复存在，届时发达完善的铁路网全面建成，加上其他交通行业的同步发展，春运旅客都可以像平时一样顺利回家过年。

在春运这五十多年里，我们一直都是一路挤着，一路焦急着，奔向家的方向。

这是现在意义上的“春运”一词第一次出现在《人民日报》上，此前《人民日报》也几次出现过“春运”两字，但不是指大规模的春节客运。新华社的数据库里，电头为1980年12月18日的新华社电讯稿第一次用了“春运”的字样。

1954年，铁道部首次明确春运為春节前后一个月，春节旅客输送办公室昼夜值班。

1976年，铁道部通知中，第一次出现“春节旅客运输工作”的提法。

1989年，伴随著民工潮，中国媒体开始大量使用“春运”字眼。从此，一年一度如同潮汐一样的候鸟式大迁徒不断轮回。

1998年至2004年，铁路连续五次提速，绿皮火车上也逐渐被豪华空调列车所代替，岁岁年年的春运，其实也见証和折射出近年来中国社会的巨大变迁。

1999年，一个被挤得不行的老乘客跪下求救。

1983年1月31日，春运期间，上海站客运员在候车室向顾客宣传乘车安全知识。新华社资料图片

今年的春运又开始了，愿那些在外漂泊的人们都能买到回家的票。

来源：经典老照片

转自：富兰克林读书俱乐部