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活动时间：武汉-2016年5月28日（13:00—17:00）
活动地点：武汉-光谷展览中心
地址：武汉市洪山区光谷软件园光谷展览中心C栋二楼
电源网长期合作嘉宾，现负责某知名外资公司应用技术团队。对充电桩及其电力电子设计的行业应用领域有丰富经验及见解。
中国充电桩行业是近年发展起来的，早期的电动汽车都是使用车载充电机充电。作者第一次看到充电桩是九年前在广东汕头－南澳国家电动汽车试验示范区，它们是进口电动汽车丰田RVA4和通用EV1的充电桩。后来作者也考察了2008北京奥运会电动汽车充电站、2010上海世博会电动汽车充电站和2011年Better Place在广州的电动汽车换电站，这一期间国内几乎没有公共充电桩。作者最早看到的公共充电桩是在2014年，位于上海青浦的陈云故居门前的大院内有10余个国网建设的充电桩，已经风吹雨打，锈迹斑斑，没有电动汽车充电。
自2015年，上海才开始出现真正可以使用的公共充电桩。近期，作者考察了十个城市近100个充电桩网点，发现了很多当前媒体没有报道的问题。特此在此次充电桩沙龙上与参会者分享。这篇报告分析了目前中国充电桩行业的主要商业模式，政府对充电行业的政策引导，各地政府出台的具体政策，新国标对充电桩行业的意义，xx给出了如何开展充电桩增值服务的建议
博士，高级工程师，北京科佳同创新能源科技有限公司总经理，毕业于北京交通大学电气学院，国家能源主动配电网技术研发中心，参与国家、省部级重点科研项目20余项，申请专利10余项，论文10余篇，获得北京市科技进步奖。自2004年以来，一直从事新能源汽车电池应用相关领域的科研设计和产业化工作，包括电动汽车电池管理系统、电动汽车充电系统和充电机、电动汽车用动力电池测试系统、动力电池梯次利用、动力电池储能系统等应用等研究工作。
主题：目前中国充电桩行业的xx问题是什么？——考察10个城市后的感受中国充电桩行业是近年发展起来的，早期的电动汽车都是使用车载充电机充电。作者第一次看到充电桩是九年前在广东汕头－南澳国家电动汽车试验示范区，它们是进口电动汽车丰田RVA4和通用EV1的充电桩。后来作者也考察了2008北京奥运会电动汽车充电站、2010上海世博会电动汽车充电站和2011年Better Place在广州的电动汽车换电站，这一期间国内几乎没有公共充电桩。作者最早看到的公共充电桩是在2014年，位于上海青浦的陈云故居门前的大院内有10余个国网建设的充电桩，已经风吹雨打，锈迹斑斑，没有电动汽车充电。
自2015年，上海才开始出现真正可以使用的公共充电桩。近期，作者考察了十个城市近100个充电桩网点，发现了很多当前媒体没有报道的问题。特此在此次充电桩沙龙上与参会者分享。这篇报告分析了目前中国充电桩行业的主要商业模式，政府对充电行业的政策引导，各地政府出台的具体政策，新国标对充电桩行业的意义，xx给出了如何开展充电桩增值服务的建议。
主题：动力电池充维系统介绍
博士，高级工程师，北京科佳同创新能源科技有限公司总经理，毕业于北京交通大学电气学院，国家能源主动配电网技术研发中心，参与国家、省部级重点科研项目20余项，申请专利10余项，论文10余篇，获得北京市科技进步奖。自2004年以来，一直从事新能源汽车电池应用相关领域的科研设计和产业化工作，包括电动汽车电池管理系统、电动汽车充电系统和充电机、电动汽车用动力电池测试系统、动力电池梯次利用、动力电池储能系统等应用等研究工作。