汽车是损耗品，买来便会打折，日子越久，打折越厉害。入手价格低，意味着将来卖掉时，损失会少一些。市面上便宜的A级车已经低至6万元，就算合资A级车，也有较为廉价的7万~8万元的车型，比小型SUV便宜不少。A级车不单官方定价低，市面还有巨幅优惠，轻轻松松就能拿到八千到一万元的优惠，而这是小型SUV所不能提供的。现在的小型SUV只能做到不加价，尽快将车交付到你的手上。什么优惠？什么折扣？不能奢望，顶多送一个礼包。
假如你有10万元预算，那么在A级车，你可以选大众、雪佛兰、福特、现代，也可以选本田、日产、丰田，更可选奇瑞、比亚迪、吉利、长安等。对配置、空间、动力、安全某一方面有特别要求，都会有相应车型满足你。反观小型SUV，很抱歉，合资可选择的并不多，只能在本土中选择。就算本土车型也是不多，一个巴掌可数完。不过，今年，会有许多小型SUV陆续入场，继续扩大小型SUV阵营。
别说什么SUV后排放倒可以放大件物品，A级车后排放倒同样能够放大件物品。如果嫌A级三厢轿车后排放倒后比较深，还有A级两厢车可以选择。现在A级轿车轴距都是2.6米起跳，长的有2.7米。小型SUV长的才2.6米，更多车型在2.6米以下。100mm的轴距差距会有多少空间差别，不用专门找尺子，用手掌大概比划一下就知道。就算不比轴距，也可比轮距，轮距决定着车内横向宽度。A级车能容纳五个成年人，尽管会有点挤，但不至于逼仄，小型SUV则未必。
万金难买心头好。不止一个理财专家建议，常用的东西，不是买xx，便是买自己最喜欢。汽车肯定属常用物品，每天上下班xx代步，都要用到。买xx那不可能，不是什么人都买得起奔驰S级和宝马7系甚至其他。退而求其次，只能买最喜欢的。将缤智和凌派摆在一起，只要稍微有点审美，有点生活追求的人便会选缤智。SUV在设计风格上的突破，是所有轿车难以企及的。A级车中确实有前卫动感者，但整体不及小型SUV新鲜热辣。
年轻是个框，只要是辆车，便能往里面装。与其他细分市场车型不同，小型SUV自打诞生那天起，便与年轻联系在一起，从研发到生产，再到销售和售后，都紧贴年轻人，不留任何余地，不做任何妥协，所有小型SUV都如此。站在小型SUV车外，心情不知不觉间愉悦，这种舒畅感不是所有A级车都能提供。开在路上，回头率可是超高。回头率不是xx，但能收获多一些注目礼，也是件开心事，难道不是？
SUV视野不能与卡车比，但在芸芸众车中，要高出那么一点。紧凑型SUV比B级车高，小型SUV要比A级轿车高一些。有个段子是这么说的：开SUV上路，面对对面开过来轿车，有喊“平身”的冲动。这么说有点夸张，但驾驶SUV的优越感确实要多一些。开惯轿车，再来开SUV，感觉尤为不同。这种高高在上还来自于售价、配置和技术，由于是后来者，车企最新东西都拼命往SUV上装，毫不吝啬，因为SUV卖得起价，能把成本收回来。同一级别，SUV售价要比轿车高，尽管要多花钱，但多花出去的钱，一小部分转化为公众的“高看一眼”。有钱，有些时候就该任性。