受惠于MOCVD产能大幅扩增，三安光电2015年预估营收将同比增长43%至人民币70亿元，动能可能来自于政府采购LED照明的需求。三安光电的产能将由2014年的170台MOCBVD机台增加至2015年270台。由于较新的机台产出效率也较高，因此我们预估2015年其2寸晶圆约当产能将同比增长逾130%。到2015年底，三安光电的2寸晶圆约当产能便可望超越晶电，成为全球规模xx的氮化铟镓(InGaN)晶圆供货商(市占率介于20-25%)。xx，尽管公司2015年营收财测相当模糊，但市场普遍预估其2015年营收将同比增长53%至人民币74亿元，主要系考虑其大幅扩产计划。
作为国内LEDxxxx，三安光电不仅积极布局主业，更是乘势进军通讯微电子领域。公司今日发布公告，拟以不低于16.58元/股的价格，向包括三安集团在内的10名特定对象发行约2.35亿股，募集资金不超过39亿元，依次投入厦门光电产业化(二期)项目和通讯微电子器件(一期)项目。
本次发行后，公司实际控制人林秀成通过三安电子和三安集团实际控制公司的股权比例不低于44.63%，仍处于控股地位。
根据定增方案，三安集团同意以现金方式认购本次非公开xxxx总数额的10%，认购金额根据最终确定的发行数量和发行价格确定，认购股份锁定期36个月。其他认购对象认购的股份锁定期12个月。资料显示，三安集团为公司实际控制人林秀成控股的公司，为公司第二大股东，本次发行前持有公司16.33%的股份。
日前，荷兰电子集团飞利浦日表示，计划将其照明部门分割出去，并在明年股票首次公开上市（IPO）。
其在给股东的通知中指出，一开始时可能只会卖出照明营运的少数股权，长期目标是xx出脱，而任何售股所得将投资于其健康照护科技部门。飞利浦并未透露希望从任何IPO或售股募到多少钱，但表示分割将让2家公司都能加强聚焦于自身营运上，让飞利浦更倚重健康照护设备及消费者生活型态产品。
飞利浦表示，其照明营运，包括所有的营业活动、资产及负债，都将转成一个独立的控股公司结构。但拟分割出去的照明营运，将不包括汽车照明及Lumileds（LED组件）营运。飞利浦将在5月7日的年度股东大会上表决这项分割提议案。
以下是LED照明行业近况
华灿光电周二发布年度报告称，公司2014年实现净利润9090.62万元，同比扭亏为盈，上年同期业绩亏损861.66万元；每股收益0.20元。公司拟以2014年末总股本为基数，以资本公积向全体股东每10股转增5股。
期内公司营业收入7.06亿，较上年增长123.30%。主要系公司芯片产能显著提升，公司销售数量大幅增加所致。
华灿光电表示，LED芯片市场需求受照明应用驱动，总体保持良好的增长势头，产品价格下跌的趋势基本稳定，同时随着苏州子公司一期建设项目逐步投产，公司的产能得到显著提升。报告期内公司的销售收入和盈利能力相比去年同期增长显著，在照明市场的产品美誉度得到初步确立，产品实现规模出口销售。
作为国内LEDxxxx，三安光电不仅积极布局主业，更是乘势进军通讯微电子领域。公司今日发布公告，拟以不低于16.58元/股的价格，向包括三安集团在内的10名特定对象发行约2.35亿股，募集资金不超过39亿元，依次投入厦门光电产业化(二期)项目和通讯微电子器件(一期)项目。
本次发行后，公司实际控制人林秀成通过三安电子和三安集团实际控制公司的股权比例不低于44.63%，仍处于控股地位。
根据定增方案，三安集团同意以现金方式认购本次非公开xxxx总数额的10%，认购金额根据最终确定的发行数量和发行价格确定，认购股份锁定期36个月。其他认购对象认购的股份锁定期12个月。资料显示，三安集团为公司实际控制人林秀成控股的公司，为公司第二大股东，本次发行前持有公司16.33%的股份。
隆达电子与亿光电子表示，产能利用率都已上升到80％，并分别预计在2015年第二季度将进一步上升到100％和85％，上升原因是由于LED照明和背光源订单的增长。
隆达表示，LED外延片产能将从2014年底的30万个晶片逐月增长至2015年第二季度末的35万片。
隆达预计，2015年LED照明收入将年度上升60-70％，相应的收益比例也将从2014年的30％上升到40％。
亿光在2015年第一季度已经向新的韩国和日本经销商出货LED背光模块，并表示将在第二季度开始向新的客户出货LED照明产品。
该公司预计2015年第一季度合并营收滑落10％，但第二季度约增长10％。
“眼球”头灯
日前，通用汽车集团对外发布了一项新技术，人眼随动头灯照明技术。它利用车内红外线扫描仪来实时监控驾驶员眼睛的观察方向，并转化相应的电信号来控制车头灯的照射角度。这样便实现“所见即所亮”的照明效果。
这套系统的监控传感器是一套红外线和光电二极管，可按照每秒50次的频率反复扫描驾驶员的眼球。同时车灯也会即时调整横向和垂直位置，确保照亮驾驶员看到的任何地方。
这项新技术，是在疲劳监控系统的基础上衍生而来。根据你的行车速度、地理位置和交通状况分析车灯的照亮方向，而眼球追踪技术将辨别驾驶员眼球移动方向，然后车灯根据这个方向做出调整。